...... im forum ein vieldiskutiertes thema, welches von mir immer wieder aufgenommen und aus vielfältiger thematik heraus wieder verworfen wurde.
aber jetzt beim td4 stand es fest, er wird ein anderes gestühl bekommen.
ich möchte hier meine erfahrungen zusammenfassen, welche dem einen oder anderen vielleicht in seiner eigenen entscheidungsfindung hilfreich sind,

grundsätzlich ist zu sagen, der defender ist in seiner geometrie der vordersitze äußerst grenzwertig.
"defenderkombatibel" sind menschen bis zu einer größe von ca. 180
somit sind wir: 170 +150 cm, erst mal mit dem seriengestühl im grünen bereich.
bei einer umrüstung fängt hier die problematik an.
serienschienen, mit aufsatzkonsolen unter recaros z.b. ergomed, mit sitztiefen >50cm zwingen, den 170 großen fahrer beim einkuppeln mit seinem unterschenkel den vorderen sitzbereich runterzudrücken.
meine frau mit 150 cm hätte die beine frei baumelnd auf der beifahrerseite gehabt. hier an dieser stelle nochmals danke an bernd (thabo) für die möglichkeit der begutachtung seiner sitze.

nach längerem suchen wie auch experimentieren, bin ich zum entschluss gekommen, alle maßnahmen welche ich unter den geschilderten voraussetzungen einleite beinhalten einen oder mehrere kompromiss(e), weiterhin erlaubt es mir meine zeit nicht, mich über wochen in eigenfertigungen zu verdingen

nach einigen telefonaten habe ich mich für sitze der firma könig entschieden welche mir nach meinen wünschen und vorgaben angefertigt wurden.

die sitze sind nun im sitzbereich ca 4cm höher als im serienzustand.
sitztiefe entsprechen auch ca der serie.
seitenführungen wurden im sitzbereich zu gunsten des bequemeren aussteigens niedrig gehalten
ein pflegeleichter lederbezug in verbindung mit einer sitzheizung rundet das gesamtbild ab.

imho kommt beim defender im spez im kurzen 90er ein erhöhtes augenmerk auf die polsterung der rückenlehnen. durch die nicht vorhandene "feinabstimmung" ergibt sich eine schwingungsfrequenz, z.b. auf alten betonautobahnen wie auch wellblechpisten welche über den hebelarm der rückenlehne direkt in den rückenbereich geführt werden.
hier ist eine erhöhte aufpolsterung wie auch eine unterstützende lordose unerlässlich.
weiterhin sollte auch der sitzbereich über den "serienzustand" hinaus aufgepolstert sein (latexschaum) dies war bei meinem sitzen beim ersten mal nicht der fall, wurde aber zu meiner vollsten zufriedenheit nochmals nachgebessert.
in diesem zusammenhang möchte ich erwähnen das ein probesitzen der versch. modelle zwar hilfreich ist, aber keinesfalls ein rückschluss auf den federungskompfort zulässt.

hier noch ein paar bilder der sitze in meinem defender, mit denen ich nun sehr zufrieden bin




hier sieht man sehr gut die leichte erhöhung der sitzläche nach hinten, welche mittels der könig schienen sehr gut realisierbar ist



natürlich wurde von mir auch in diesem zusammenhang zwei abgriffe der batterie nach ausen gelegt wie auch ein hauptschalter den ich zwischen die masse gelegt habe um die batterie wenn erforderlich vom netz zu kappen.