RE: kleineres (dickeres) lenkrad im serie?

Ich persönlich würde ein kleineres nicht empfehlen. Man will ja auch noch irgendwie um die Kurven kommen :D
Dazu gab´s schon mal was hier, mußt du mal suchen.
Dick und griffig-Original

Lenkrad

Hi zecke,ich hab das raid dino in meinem stage one ( serie 3) ist ein besseres lenkgefühl und ich wollte mehr beinfreiheit , da ich recht groß bin,eintragung ist nur bei bestimmten werkstätten möglich ,gerne per pn,hab jetzt die 255 / 85 R 16 drauf, da ist es um kurven schon mit kraftaufwand verbunden,mit den 235 er die ich vorher drauf hatte war es schon ok.Roland

RE: Lenkrad

Hallo,

Ich habe von kurzem mein erstes Landy gekauft, auch ein SIII (88“). Er kam mit anderem Lenkrad (Momo_kleinere durchmesser und deutlich dicker), er kam auch mit Servolenkung deswegen gibt es kein Problem mit Kraftanforderungen beim Lenken. 8)

Aber Ich überlege wieder die Original einzubauen, ich finde es schöner...und auch wenn es von Griff gefühl wahrscheinlich nicht so gut ist, ich finde es gehört dazu. :D
Nur, ich bin relativ glücklich mit der Beinfreiheit die ich jetzt habe...mit der andere wird es vielleicht zu eng...ich bin 1,85m...musss mal schauen.

Ich habe im Moment keine Detail-Foto (Auto steht in Spanien)...das beste ist in Anhang
Ich fliege in 2 wochen wieder dahin, Ich könnte dann welche machen (sagt Bescheid ob du sie noch brauchst)...Ich freue mich riesig wieder landy zu fahren!! :]
Saludos,

Andres

servus andreas,
ja gerne - fotos würden mich interessieren.


serie mit servo - das ist ja was nettes 8o


danke
zecke

es fehlt Dir Beinfreiheit
es ist nicht so griffig wie ein Sportlenkrad
es ist dünn und sicher auch nicht so schön mit Leder bezogen
aber
es ist NICHT orginal.
Lass es bitte wie es ist.
lg Webcamper

hi zecke !

ich habe in meinem serie IIa auch noch das alte metallspeichen-lenkrad drin. wollte es schon längs mal gegen ein englisches lederlenkrad mit 15" durchmesser (gibt es nur bei simmonites für serie IIa - ist anders als serie III ! - cave) tauschen.
aber das original-lenkrad mit den vierer-chrom-speichen sieht doch besser aus.
bezüglich der griffigkeit: ich lasse mir von meinem autopolsterer um die ecke einen schönen kräftigen büffelleder-bezug aufnähen. kostet zwar mehr als ein neues lenkrad mit spezialnabe aus england - ist aber "originaler" und schöner.

wenn du jedoch in deinem wagen ein schwarzes dreispeichen-platiklenkrad der späten serie IIa, bzw. der serie III drin hast - würde ich lieber bei simmonites die 45 GBP für das rad (einschließlich der serie 3-nabe) hinblättern. das serie 3-lenkrad sieht einfach "scheisse" aus .... sorry an die serie III fahrer - aber das ist meine persönliche geschmacksrichtung.

vom durchmesser her ist ein 15" lederlenkrad nicht zu klein um 235/85er sicher in die kurve zu lenken.

15 zoll = 38,1 cm das serie IIa-original hat 46 cm ... sooooo groß ist der unterschied nun auch nicht.

Hallo rangie_v8

besitze Serie III und... : Du hast recht, das original Lenkrad sieht nicht sehr vorteilhaft aus. Da gefallen mir manche Traktorlenkräder aus den 50ern besser als dieses pseudomoderne Originale.

Gruß
Martin

Lenkrad

hier gibt es das Lenkrad wahlweise mit polierten Speichen oder schwarzen.
Für Serie III, Defender und Co. ist die Nabe inklusive.
Preis ca. 42,50 GBP - zzgl. Fracht.



Bei John Craddock gibt es auch Lenkräder mit Naben.

Was der TÜV sagt ? Keine Ahnung. Das Montney-Lenkrad von Simmonites ist ein "original"-Zubehör für Land-Rover und wurde in GB von den Land-Rover Händlern sehr oft montiert, war dort also immer Legal. - Zumindest zu Serie III und Pre-defender-zeiten. Es sollte also auch bei uns keine grundsätzlichen Probleme geben. Ich würde es einfach einbauen und fahren. Aufgrund dieses Lenkrades kommt es - bei fachgerechter Montage - keinesfalls zu einem Unfallrisiko.

Bescheinigungen zur Eintragung in die Fahrzeugpapiere für neue Landies gibt es dafür. Für die alten Schüsseln natürlich nicht mehr. Das Problem haben aber alle Oldtimer-Fahrer.
Im Oldtimer sollten ja nur "damals übliche" Zubehörteile - also "originale" und der authentischen Zeit entsprechende verbaut werden. Diese Teile gibt es massenweise auf Oldtimer-Messen und gebraucht, aber "eintragungsfähig" sind beim deutschen TÜV leider nur Teile, für die es auch Papiere gibt. Was macht der Oldtimer-Spezialist? Er fertig sich Papiere an. ;) - Nein, bitte versteht mich nicht falsch: Das ist kein Aufruf zu kriminellen Aktivitäten! Landy-Fahrer sind alles ehrliche Menschen.