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Bergeöse & Standardstoßstange

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    #61
    AW: Bergeöse & Standardstoßstange

    Sali zäma

    Ich habe das Problem wie auf dem Bild gelöst und hatte bis jetzt keine Probleme, obwohl der Landy voll ausgerüstet ca.3.25 Tonnen schwer ist.

    Grüessli
    Landy s1

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      #62
      AW: Bergeöse & Standardstoßstange

      Zitat von Ingo Beitrag anzeigen
      ...... In 90% aller Fälle reissen die kleinen Dinger bei Bergungen im Gelände ab......
      immer wieder verharre ich in erfürchtigem staunen vor so geballtem und statistisch gestütztem fachwissen.
      wenn ich mal groß werde möchte ich wenigsten ein bischen so toll sein.

      bis dahin staune ich weiter.


      hochachtungsvoll und stets um untadeligkeit bemüht

      b.

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        #63
        AW: Bergeöse & Standardstoßstange

        Tach!

        Für die, die es interessiert, hier nochmal Bilder:

        DSC_0070.jpg

        DSC_0071.jpg

        DSC_0072.jpg

        Ach ja, Bergen ist für mich was anderes als Abschleppen. Da bin ich lieber vorsichtig, schließlich hab ich noch nie jemanden sagen hören: "Zum Glück ist das Auto heile geblieben, Knochen kann man ja richten!" ;)

        Schönes Wochenende!

        Gruß!

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          #64
          AW: Bergeöse & Standardstoßstange

          für was braucht man eigentlich eine "A-Bar" ??????? Die echten, soliden Frontschutzbügel der Vor-Deko-Zeit, die waren stabil und schützten tatsächlich das Fahrzeug vor Sträuchern, Ästen, kleinen Bäumchen und Känguruhs, oder man konnte fünf Pferde anbinden, aber ne A-Bar,.....?????
          Außer für den Boulevardgebrauch ist die doch unnötig wie ein Kropf.
          Wenn ich mir dann aber noch Gedanken machen muss wie ich denn nun die belastbaren Bergeösen montiere, weil deren Montageort von der traumhaft schönen (Plaste-) A-Bar blockiert wird, ist das kabarettreif.
          Entweder mein Land Rover wird so eingesetzt, dass ich stabile Bergeösen brauche, dann sind A-Bars aber unnötigt, oder er braucht eine A-Bar als Zierrat, dann dürfte er aber kaum einer von denen sein, der einem so harten Einsatz dient, dass man eine massive Bergeöse benötigt. Ich muss über den Thread schon schmunzeln.:D
          Sorry, bitte nicht persönlich nehmen.;)
          Zuletzt geändert von thevet; 10.02.2012, 13:28.

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            #65
            AW: Bergeöse & Standardstoßstange

            A-Bars hab ich auch nie verstanden. Dienen vielleicht primär der Aufname zusätzlicher Scheinwerfer.

            Schweres Zubehör macht natürlich nur einen Sinn wenn die Karre auch so genutzt wird.

            Irgendwer hier im Forum hatte doch schonmal die glorreiche Idee Plastikstoßstangen und -Winden in Chrom-Optik auf den Markt zu schmeissen. Findet sicher guten Absatz. ;)

            Gruß!

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              #66
              AW: Bergeöse & Standardstoßstange

              naja, um zusätzlich Scheinwerfer zu montieren brauche ich keine A-Bar, damit läufts auch im Prinzip wieder auf Ku-Damm Zubhör raus.

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                #67
                AW: Bergeöse & Standardstoßstange

                @thevet: Im Grunde ja, die A-Bar ist mehr oder weniger Zierrat. Jedoch ist für 2/3 der hier im Forum gelisteten der ganze Wagen Zierrat :D.
                (siehe die vielen Threads Klappergeräusche, Zugluft, Soundsystem, Hilfe diesel und kälte vertragen sich nicht, 255er MT`s in der Stadt, evtl. muss ich mal einen Bordstein hoch)

                Ich stehe zu meiner A-Bar, sie dient bei mir als Lampenträger, Krabbelhilfe für unsere Nachbarskinder, als Wäscheständer, ab und zu stubse ich damit auch mal ein Bäumle um und zu guter letzt freue ich mich immer wieder einer der wenigen zu seien die noch eine haben...

                Gruß
                Kabeljau

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                  #68
                  AW: Bergeöse & Standardstoßstange

                  Moin,

                  es gibt von Nakatanenga Bergeösen, die an den Stoßstangenbefestigungen oben und an der Stoßstange (muß man bohren) verschraubt werden. Sie machen einen unverschämt funtionellen Eindruck und sind auch noch unauffällig (schwarz verzinkt).

                  Für die Eisdiele gibt es sie auch in rot. Und wer will, kann wahrscheinlich auch riesige Schnellanschlagschäckel mit 200 Tonnen Bruchlast ranschrauben.

                  Ich hab die schwarzen aufm Zettel.

                  Grüße von der Ostsee
                  H.-P.

                  P.S. Auf einigen Fotos aus diesem Fred fände ich eine solide Rostvorsorge übrigens angebrachter, als angespaxte Riesenschäckel, sonst reißt einfach ein Stück durchgegammelter Rahmen beim Bergen ab.

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                    #69
                    AW: Bergeöse & Standardstoßstange

                    Zitat von Kabeljau Beitrag anzeigen
                    @thevet: Im Grunde ja, die A-Bar ist mehr oder weniger Zierrat.....

                    ... sie dient bei mir als Lampenträger, Krabbelhilfe für unsere Nachbarskinder, als Wäscheständer ...

                    Gruß
                    Kabeljau
                    Hoffentlich ist sie mit vier Schräublein so gut befestigt, dass sie ihr Eigengewicht trägt - von wegen Bäumlein umstubsen.

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                      #70
                      AW: Bergeöse & Standardstoßstange

                      ist Sie, mach dir mal nicht in Hemd, bist schon harter Kerl ohne die A-Bar ;).

                      Im ernst ist Geschmackssache und darüber brauscht man nicht streiten.. und über Nutzen, Sinn und Unsinn der individuell verbauten Anbauteile sollte man hier auch nicht weiter nachdenken... ICH LIEBE MEINE A-BAR... Basta

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                        #71
                        AW: Bergeöse & Standardstoßstange

                        Ich habe die von Nakatanenga in Eisdielenorgange dran. ;)
                        Angehängte Dateien

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                          #72
                          AW: Bergeöse & Standardstoßstange




                          Ist jetzt die Öse von Paddock Spares schlechter ?

                          Sie ist zwar nicht vorn an der Stirnseite des Leiterrahmens angeschraubt, wo der eine und andere seine Schiffsschäkel baumeln lässt, sondern seitlich. Gleich 2 kräftige Schraubbolzen auf jeder Seite verbinden die Stahlplatte, die zur Versteifung des Unterfahrschutzes gehört, mit dem Leiterrahmen. Die Paddock Spares Öse ist vorderster Punkt dieser UFS-Versteifung.

                          D.

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                            #73
                            AW: Bergeöse & Standardstoßstange

                            Ich habe diese Ösen mit dem originalen LR UFS kombiniert, in Marokko hat Pat mich 2 oder 3 mal aus dem Sand gewincht, wobei diese sich leicht verbogen haben. Alles in allem aber halten sie.
                            Bei Interesse habe ich noch die Platte des UFS für kleines Geld abzugeben...
                            (Habe die Ösen von dem Rest der Halterung mittels einer Flex befreit...)
                            Gruß
                            Kabeljau

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                              #74
                              AW: Bergeöse & Standardstoßstange

                              Gruß
                              Kabeljau
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                                #75
                                AW: Bergeöse & Standardstoßstange

                                Hallo, kaum hab ich hier im Forum meine ersten Beiträge verfasst, vergeht mir auch schon wieder die Lust. Leider lese ich mehr Nörgeleien als konstruktive Ideen, Anregungen oder Tipps. Schade!

                                Gruß!

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