Habe drei Zusatztanks einen im Kotflügel der im normalen Tankstutzen hängt und über eine Bodenleitung mit dem Haupttank vebunden- Zwischen Innnen und Aussenrahmen liegen zwei 30 Ltr. Tanks deren Tankstutzen im Motorraum ist. Den Diesel pump ich mittels zweier Elektropumpen über die Bodenleitung in den Haupttank um. Die Bodenleitung ist mit einer dicken U-Schiene geschützt. So komm ich auf offizielle 180 ltr. Ich muss am Einspritz/Fördersystem nichts ändern wenn ich in den Haupttank umpump. Die Kraftstoffmenge greif ich mithilfe von Turbinen und Fahrradtachos ab. Ich schick Dir gern ein Paar Bilder. Für das ganze hab ich vom TÜV eine TP- Nummer. Hat den vorteil das der Kofferraum erhalten bleibt. Dein angedachtes System würd ich nur in betracht ziehen wenn ich roten Diesel tanken wollte aber die Jungs von der Rennleitung sind auch nicht ganz doof. Da nutz ich lieber das grosse Volumen um hier über dir Grenze zu fahren. Gruss Fred