RE: Kupplung o.K. ?

Hallo,

der Übergang vom 1. in den 2. Gang ist beim schnellen Beschleunigen auch bei mir etwas unharmonisch (Leichte Schwingungen im Antriebsstrang). Der 3. Gang ist bei mir beim schnellen "Durchreißen" etwas kratzig (Synchronisation). Die Kupplung läßt sich eigentlich bei mir sehr gut dosieren und machte mir bisher auch im Gelände keine Probleme. Schaltung/Kupplung ist aber insgesamt ganz o.k. und viel besser als bei verschiedenen anderen Autos, die ich vorher probegefahren bin.

Hallo Tomalix,

ich habe auch ein paar Wochen gebraucht um mich an den 1/2 Gang zu gewöhnen :(den 1.Gang nutze ich wirklich nur zum Anfahren 8) nicht zu hoch drehen ?(dann ist es schwierig den richtigen Zeitpunkt zu finden ruckfrei auszukuppeln 8oalso schnell hochschalten :D
jetzt nach 3 Monaten passiert das nicht mehr :D

Martin

Hi,
habe jetzt 15.000 Km gefahren und der 1. und 2. Gang gehen deutlich schwerer rein als die anderen Gänge. Finde das eher unangenehm und frage mich, ob es da irgendwann Getriebeprobleme geben kann.
Grüße
piju

Mein Freely läßt sich butterweich schalten, da kratzt und rupft nix, weder beim Schalten, noch beim Kuppeln.
Auch wenn ich den ersten Gang etwas ziehe, kann ich nicht sagen, daß da beim Schalten in den zweiten was ruckelt.
Gruß
Andri

Hallo Andri,

Fauen haben da eben meeehr Gefühl :D :D :P

Martin

Hi Martin,

schon möglich...

Nur mal so zur Überlegung ...

Ein Geländewagen (und viele hier sehen den F2 ja als einen solchen) fährt und schaltet man anderst als einen Golf oder Sportwagen. Wer von nem Defender "absteigt" hat dementsprechend keine Probleme, weil er ganz anderst schaltet. Und wer von nem Dummrumfahrauto "aufsteigt" kann Probleme haben, weil er sich noch net richtig mit dem Auto vertraut gemacht hat.

Also reiß die Gänge net durch, sondern mach zwischen den Gängen mal ne kleine Pause in der Mitte. 1. Gang ... 21 ... 22 2. Gang 21 ... 22 ... 3. Gang ...
Probiers mal! Es sind so Kleinigkeiten, die in der Summe für die entspannte Geländewagenfahrweise sorgen, eben auch in nem anderen Auto.

tomalix, leg mal bei nem TDi-Defender bei kaltem Getriebe den 2. Gang ein, am besten noch vom 3. kommend, dann beschwerst du dich über dein Getriebe nicht mehr. :D

Hallo Landyxt,

muchas gracias für Deine Tips. Aber es ist nicht so, dass ich brachial die Gänge hineinwummere. Vielmehr rupft es beim Durchtreten der Kupplung nach unten vom 1. in den 2. Gang (und da fange ich noch gar nicht an zu zählen ;) .
Nur Vergleiche mit schlechteren Kupplungen muss man bei einem modernen und ansonsten hervorragende Auto ja nicht machen. Sonst kommst Du mir noch mit Zwischengas :D.

Egal, ich werdes beobachten und wenn viele andere damit gut zurechtkommen, dann werd ichs wohl auch =).