Ankündigung

**Cust0dei** · 17.04.2005, 20:43

RE: Getriebeschaltung verändert

Hallo Ruedy,

hört sicher nach defektem Ausrücklager an. Macht er beim ersten Kuppeln Geräusch (so etwa wie ein durchdrehender Keilriemen)??

Robert

**ruwa** · 17.04.2005, 22:39

Hi zusammen
Nein, ein Geräusch habe ich nicht festgestellt (jedenfalls nicht eines, das ich noch nicht kenne :] ). Was hat das Ausrücklager genau für eine Funktion? Ich kenne mich da leider gar nicht aus.
Oel, hmm, das ist ein guter Tipp, ich dachte auch daran, weil das so nur zeitweise auftritt. Ich weiss nicht mal, wie man den Getriebeölstand kontrollieren kann, im Handbuch habe ich dazu nichts gefunden. Ich werde es am Dienstag überprüfen lassen, ich habe einen Termin für den 90 tkm-Service. Dank diesem Forum gewinne ich immer mehr etwas Überblick darüber, was in der Werkstatt so gemacht werden muss.

**ruwa** · 17.04.2005, 23:20

Nochmal eine Frage
Wenn ich schon am Fragen bin, habe ich da noch etwas entdeckt. Unten am Getriebeblock hat es ein Loch mit M8 Gewinde. Es sieht aus, als ob da eine Schraube fehlen würde. Ich habe bei anderen Landys nachgeschaut, da ist auch nur so ein Gewindeloch ohne Schraube. Würde mich interessieren, wozu das gut ist? (Die Ablassschraube für das Oel ist aber noch drin :] )

**lr130lipi** · 18.04.2005, 08:31

Hallo,

wenn ich richtig liege, muß dort lt. Betriebsanleitung,
für Wasserdurchfahrten eine Schraube eingedreht
werden.

In der Tasche für das mitgelieferte Murks-Werkzeug
liegen zwei Schrauben für "Wasser-Durchfahrten" ;-)

Gruß
frank

**ruwa** · 18.04.2005, 11:44

Danke Frank
Ich habe keine solche Schrauben im Murks-Paket. Ich habe auch keine Wasserfahrten vorgesehen. Nun stelle ich mir die Frage, warum kann man diese Schraube nicht gleich drin lassen? Hat dieses Loch in offenem Zustand eine andere Funktion? Ich habe dort auch schon ein Tröpfchen Oel festgestellt.
Gruss
Ruedy

**ruwa** · 18.04.2005, 19:54

Nun weiss ich dir Ursache > auf das Naheliegendste bin ich nicht gekommen!
Ich bin heute in meine Werkstatt gefahren. Der Meister hat nach 25 Sekunden die Ursache gefunden: Einer der Kupplungszylinder undicht. Ist ja auch nur ein Fingerhut voll Oel in diesen Dingern, darum war es auch recht schnell aufgebraucht.
Ruedy

**markus-christine** · 18.04.2005, 20:31

salü ruedy,

habe eben einen neuen geber- und nehmer zylinder einbauen lassen.
die dinger sind nicht mal das metall wert.
jetzt ist wieder alles bestens. wenn du wieder mal solchen ärger hast, darfst du im kleinen behälter dot5 bremsflüssigkeit nachfüllen. aber aufgepasst, diese sosse ist sehr angriffig. löst den lack sehr schnell an.

beste grüsse nach engelberg.

markus

**lr130lipi** · 18.04.2005, 20:34

Damit das Öl auf Strasse tropft ?

**ruwa** · 18.04.2005, 21:06

Keine Bange lr130lipi, ich lass die Zylinder auch auswechseln. Ich hasse tropfendes Oel.

Salü Markus
Dann hätte ich ja diese Sosse letzte Woche brauchen können, um die Hecktraverse abzulacken :]. Ich habe den ganzen Rostfänger abgeschliffen, grundiert und frisch gesalbt. Übrigens habe ich die Seilwinde auch montiert, ich habe dazu eine Aufnahmeplatte schweissen lassen, die auf die Stossstange passt. Nun muss ich nur noch irgendeine Abdeckung zusammenbraten und die Kabel irgendwie zur Batterie bringen.
Grüess nach Solothurn
Ruedy

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