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Ohhhhh ich habs eben getan. Bestellt habe ich einen 110er SE in aintree green mit black design und schwarzem Riffelpaket. Dazu Klima, Winterpaket, Raidlenkrad und Spurverbreiterung . Kann es selbst noch kaum glauben
Verwendung finden wird er auf der Jagd und als Alltagsauto. Ich freue mich riesig schon bald der Defenderfamilie anzugehören.
Ich hab es getan!
und mir zu meinem Geburtstag meinen Traum aus Kindertagen erfüllt und mir mein großes Spielzeugauto gegönnt. LR Defender 110 in keshwickgreen. So wie er da steht mit Sitzschienenverlängerung und Raid-Lenkrad, vom RS-Autohaus exclusiv GmbH Brandenburg. Habe auch schon dran rumgebastelt: LED-Blinker/Rücklicht/Standlicht und Reserveradhalter von nak... . Und bis jetzt keine Mängel gefunden-nur sehr viel Spaß beim Fahren egal wo. Def111.jpg
... ich auch :-) Seit kurz vor Ostern steht ein nagel(nd)neuer corrisgrauer 110er SE Defender TD4 vor meiner Tür. Habe mir die Recaros auf Sitzschienenverlängerungen, das Blackpack mit Sawtooth und 265er Cooper AT3 sowie die Premium Soundanlage gegönnt. Ja, das ist alles nur blinbling, aber nett. Das beste ist aber, dass das Teil echt gut läuft. Habe ihn mir nun nach mehreren anderen LR-Produkten in den letzten 9 Jahren nun endlich gegönnt und bin begeistert. Habe vorher lange und ausgiebige Probefahrten gemacht - auch mal als Werkstattwagen über eine Woche lang und festgestellt, dass das Auto echt Alltagstauglich ist, wenn man es richtig einsetzt. Es stehen jetzt noch Hohlraum- und Unterbodenschutz und dann der selbstbau einer Liegefläche für Kurztripps an. Freue mich schon auf die erste Geländeausfahrt nach der Unterbodenschutzsession ...
Cooles Teil - stelle vielleicht bald mal ein paar Fotos ein.
Heute Anruf vom Händler mein Auto wird gerade angeliefert ( bestellt Anfang Oktober 2014 TDI 110 E ) Ich sofort voller Erwartung zum Händler
mein Wägelchen wartete schon auf sein neues Herrchen, die Austattung genauso wie bestellt und dann Schock!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
das Wägelchen war zu kurz, ca. 100 cm Sche..... heute nochmal bestellt soll jetzt im Mai kommen
Ich geh jetzt einen saufen
Kann schon mal passieren. Bei mir waren es die 90 KW, die von der Sekretärin als 90er interpretiert wurden, obwohl es ein 110er sein sollte. Fiel mir grad noch rechtzeitig auf der Bestellbestätigung auf. Shit Happens, ist bei Dir zwar ein geringer Trost, aber je länger die Wartezeit, desto größer die Vorfreude. Ist ja schließlich nicht jeden Tag Weihnachten. Ich drück die Daumen, dass alles zu Deiner Zufriedenheit ausgeht.
Ich bin Neuling hier, komme aus dem Raum südwestlich von Hamburg und bin seit ein paar Tagen Besitzer eines Defender 90 Station TD4. War eine Spontanentscheidung, der Kauf gerade dieses Modells. Mir gefallen die etwas archaischen 4x4er einfach besser und auf der Probefahrt haben wir uns auf Anhieb gut verstanden.
Nur..... so ein bischen Bauchweh hab ich schon, ich bin die letzen 25 Jahre Land Cruiser gefahren, davon 19 Jahre meinen KZJ73 Hardtop über 350.000 problemlose Kilometer, bis jetzt der Rost, fällige Reparaturen sowie der TÜV den Wagen unwirtschaftlich machten . Und da ich hier schon eine Weile mitlese, bin ich mal gespannt, was mich die nächsten Jahre erwartet. Diese irrsinnige Zuverlässigkeit der ältern LCs habe ich ja nun selbst erfahren.
Aber Defenderfahren macht Spass! Auch wenn er eine bucklige Haube und ein moderneres Armaturenbrett hat (die LC haben im Laufe der Jahre viel gravierendere Änderungen erfahren, trotzdem werden sie von allen akzeptiert).
Seit ich vor 2 Jahren einen P38 als Winterbüchse fuhr und das Ende für den Defender in Stein gemeisselt scheint, wurde der Wunsch nach etwas rustikalem nun endlich erfüllt.
Vor einem knappen Monat besuchte ich mit meinem Sohn die Ausstellung des örtlichen Landi Dealers.
Wir waren uns schnell einig, so einer muss her!
Es sollte einer aus der Sonderserie "LEGEND" werden, Fuji white mit Dach in Santorini black, schwarzen Radläufen, HD Felgen... (mit Ausnahme von Ledersitzen, 3. Sitzreihe und Alufelgen ziemlich "Full House").
5 Tage später wurde der Neue dann abgeholt.
Den Rahmen hab ich vorerst mal mit schwarzem Chassislack vom KSD gemacht und einige Stellen an der Karosse nachgekittet, die grosse Mike Sanders Kur folgt dann noch.
Da man in der Schweiz auch mit einem Defender zum sozial geächteten Raser mutieren kann, habe ich einen Plug&Play Tempomat nachgerüstet (zusätzlicher Hebel an der Lenksäule)... kostet soviel wie 2-3 durchschnittliche Bussen.
Ebenso sorgt ein Satz Relais für mehr Saft und ergo bessere Lichtausbeute.
Endlich ist es Soweit. Nach 6 Monaten geduldigen Wartens wurde er an seinen dritten Tag in seinen natürlichen Lebensraum eingeführt:]. Die Nachtfahrten sind mit den LED Scheinwerfern der HAMMER!!! Da kann jeder mit Xenon einpacken! Alle die noch überlegen einen zu bestellen, hört auf damit! Es Gibt nur DREI wichtige fragen Farbe, Größe und Ausstattung. Das ist meine antwort darauf: l2.jpgl3.jpgl1.jpg
Zuletzt geändert von Landy92TR; 19.04.2015, 20:53.
@Dino78: verrat' doch bitte den hersteller vom tempomaten...
das mit dem relaissatz für mehr licht halte ich für ein gerücht bzw eine nicht versiegende einnahmequelle von naka...
ich habe hier einen schaltplan für defender >= 2012 und da sind auf seite 42 relais für die headlamps eingezeichnet (Relay-Headlamp (R123)).
glückwunsch zum neuen auto!
Zuletzt geändert von WilliMeier; 19.04.2015, 22:54.
@ Willimeier
Danke!
Ich habe MIT dem Relais Satz und den dickeren Kabeln 1,5V mehr an der Glühbirne... für die Katz ist es also nicht.
Der Kabelsatz mit Relais stammt übrigens von Paddock Spares und hat Keramikstecker... 100W steht also auch nix im Weg.
Der Tempomat ist von "Urban Automotive" bzw. "Urban Truck".
Ich weis, dass deswegen gleich vielen das Futter hochkommt, aber in der Schweiz steht man ab dem ersten KM/H zuviel mit einem Bein im Knast und vor der Zwangsenteignung des Autos. Es fährt sich damit Überland einfach entspannter.
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