outet man sich als totaler blödmann, wenn man fragt wie man die handbremse "ein wenig löst"? ?(

dann würde ich es nämlich lassen und mit klackern weiterfahren, bis ich zufällig mal wieder beim freundlichen bin :D

JETZT HABEN WIR IHN!!!

Gestern war es nun endlich so weit. Nachdem das Geld überwiesen war und die Papiere bei uns angekommen sind haben wir ihn gestern morgen zugelassen. Bepackt mit den Dokumenten und Nummernschildern fuhr ich dann per Bahn (! - am Streiktag) von Stuttgart ins Ruhrgebiet und kam dort auch etwas verspätet gegen 18 Uhr an. Hatte schon etwas gemischte Gefühle, denn man weiss ja nicht wirklich was einen erwartet - gerade auch als regelmässiger Blacklandy-Leser... ;-)

Nachdem der Papierkram erledigt und die Kennzeichen montiert waren kam der grosse Moment: 'Aufsitzen', Zündschloss suchen (ist echt versteckt das Teil) und Schlüssel drehen! Und da lief er nun - mein 5 Jahre alter Traum wurde Wirklichkeit. Vorsichtig habe ich den Tanker aus der Garage manövriert und dann gings auf die ca. 460km lange und mit Spannung erwartete Heimreise. Aber zunächst war mal noch tanken angesagt, denn die Nadel war etwas unter 1/2. Und hier kam die erste Überraschung - ich habe es nicht geschafft aufs erste Mal die Zapfsäule anzusteuern - musste zurücksetzen (*rotwerd*). Knapp 36l Diesel wurden gebunkert und dann gings los. Erst Landstrasse und dann viele viele AB Kilometer. Radio war erst mal aus denn man will ja erst mal die vielfach diskutierten Fehler suchen. Aber was soll ich sagen: NIX! Fehlanzeige!!! Kein klappern, kein Differentialsurren und im Vergleich zum Vorführwagen wesentlich geräuschärmer was den 'Sound' aus dem hinteren Radkastenbereich angeht. Ich war völlig begeistert, dass alles so ist wie es an einem 'Fast-Neuwagen' (1600km) sein sollte.
Auf den langen Autobahnkilometern war ich angenehm überrascht wie zügig man mit 110 - 130km/h eigentlich vorankommen kann.Und ob Ihr es glaubt oder nicht, ich war auch ab und zu auf der linken Spur denn es gibt auch PKWs, die noch langsamer unterwegs sind als wir gedrosselten Defender-Fahrer ;-)). Das maximale was ich kurzzeitig getestet habe waren nach Tacho knapp 140 (Nadel und die 1 von der Ziffer 140 waren in einer Linie). Muss aber nicht sein - irgendwie hat der Wagen oder das Gaspedal einen eingebauten Widerstand bei ca. 110 - 120 und das reicht auch vollkommen.

Gewöhnungsbedürftig sind für mich als Neuling das leichte Spiel in der Lenkung und die Einstellbarkeit der Heizung. An das Spiel wird man sich sicher gewöhnen und bei der Heizung muss eben der Mensch die Klima-Automatik übernehmen. Aber entweder hat man ne heisse Wade oder nen kalten Fuss. Auch oben ist es eher kühl während unten die Socke kocht. Aber ich denke da wird man so seine Erfahrungen machen und sicher ist auch, dass es nie so souverän sein wird wie zB in meinem Audi A6. Macht aber nichts!

Natürlich musste ich mal eine biologische Pause machen und dazu steuerte ich das Goldene M an. Und hier ist es passiert - erneut passiert - es scheinte als ob die anvisierte Parklücke nach dem Einschlagen ihre Position änderte. Ich habs wieder nicht geschafft - bin fast zur Tür rein (der etwas andere Drive-In) und musste mal wieder zurückstossen (*wieder rotwerd*).

Kurz vor Stuttgart änderten sich die Strassenverhältnisse von trocken/kalt auf nass/leicht schneebedeckt und saukalt. Nun wurde die Fahrgeräusche aus den hinteren Radkästen etwas lauter aber ich hatte es schlimmer erwartet. Mit Allrad bestückt hatte ich immer ein gutes Gefühl, wenngleich ich das Tempo auf 80 bis 100 drosselte. Gedanklich war ich aber immer irgendwie bei Streusalz, Defender, Unterbodenschutz, Rahmen, Hecktraverse, -> ROST . Sandern werd ich im Frühjahr. Aber ich geh ihn gleich mal etwas Hochdruckreinigen ;)

Nach 4,75h war ich dann glücklich zu Hause und habe mir zum dritten Mal die Einparkblöße gegeben. Also nochmal zurücksetzen und die Einfahrt treffen (mein Nachbar stand aber auch wirklich blöd 8)

Ob er trocken blieb hab ich nicht mehr getestet aber ich schau nacher mal nach. Nach den 460km ist die Tanknadel etwas über 1/4. Mal gespannt was das an Verbrauch bedeutet.

Ich freu mich auf jeden Fall über den Neuzugang und bin absolut positiv überrascht von der Verarbeitung.

Ich hoffe ich habe Euch mit meiner Erlebnis-Schilderung nicht gelangweilt aber ich wollte meine Freude mit Euch teilen!!!

Noch kurz zum Defender:

110 SE Cargo, porno - äh ooops - stornoway grey, Boost, Glasdach, Heckstosssange mit Kugel.

Winterräder (Cooper auf 130er Felge) bestellt. Spurverbreiterungen (damit dann auch das Einparken klappt) und Dino-Lenkrad auch (das Original ist trotz SE eine Zumutung bzgl. Grösse)

Wünsche Euch ein schönes Wochenende und viele positive Defender-km

VG, Hans

Glückwunsch zum neuen Landy,
das mit dem Parken hatte ich am Anfang auch. Beim ersten Versuch stand ich mal locker zwischen zwei Parkflächen. Wenden ist auch sehr lustig. Aber man gewöhnt sich dran.
PS: SE rules 8)

Er ist da...

So, jetzt hab ich auch endlich einen!
Abgeholt und gleich 500 km gefahren...nach Hause...
143Km/h nach gps...130 nach Tacho...die Geschichte mit den kleinen Rädern.
Aus den oberen Lüftungsdüsen kommt beim besten Willen keine warme Luft raus, obwohl der Drehschalter ganz nach links gedreht ist :( ?( ?(

Hier ist noch ein Bild von dem "KLEINEN"...

ps. wie kriegt ihr bloß immer die großen Bilder hier rein...???

Herzlichen Glückwunsch! Trotzdem sollten Vorstellungen der neuen Autos hier rein... dann freut sich der Mod, und die Suchfunktion funktioniert besser...

Zu deiner Frage wegen der Bilder: Du hast ein Bitmap, die Dateien sind als BMP zu groß. Formatier das Bild um in JPG, dann geht das auch als Foto und nicht nur als Dateianhang.

RE: Er ist da...

vielleicht solltest du mal den hebel von unten auf oben stellen.... :D :D :D
nee, war nur ein spass...
musst das einfach so sehen, faehrst eben doch einen ECHTEN landy ;)
lieben gruss
und glueckwunsch zum neuen!
petra

So das mit dem Bildchen habe ich jetzt geschnallt, was is den mit den L.Düsen...wann soll denn da die warme Luft rauskommen...?

Auch von mir herzlichen Glückwunsch zu deinem Neuerwerb.

Mit den Verbreiterungen oder den 130er Felgen und angepaßtem Leakanschlag dürfte das Einparken dann klappen.

Das schlimme am Lenkrad finde ich nicht die Größe, sondern den Gnubbel in derMitte. Hatte mein ST zum Glück nicht.

Gratulation. Sieht ja schon ganz nett aus :D
hast du denn den Drehschalter für die Luftverteilung in der richtigen Position? 8o

Der Luftverteilschalter (der rechte Drehschalter der Heizung) hat vier Positionen: Frontaldüsen, Frontal- und Fußraumdüsen, Windschutzscheiben- und Fußraumdüsen sowie Windschutzscheibendüsen. In der 1. und 2. Position werden also die Frontaldüsen angesteuert, dann kommt da Luft raus. Warm (richtig warm) ist sie aber nur, wenn der Heizungsregler voll auf rot steht, alles andere wird lau bis kalt - zumindest bei unserem Vorführwagen ist das so. Da kann es aber aufgrund der Handarbeit auch zu Schwankungen kommen. Wie ist denn die Warmluft im Fußraum? Sehr warm oder auch eher lau? Ggf. sollte die Werkstatt da mal kurz ran und den (ich vermute mal, dass da so ein Teil hintersitzt) Bowdenzug nachstellen.

...habe ich alles schon versucht, hatte ja auch gut 5oo km Zeit...
aber...nööööööööööööda ist beim besten Willen kein Luftstrom zu spüren, also ab in "Garantie Werkstatt"....aber Danke trotzdem für die Aufklärung...

Die Schekel da vorn dran, neben dem Kennzeichen, das sieht super aus. Wie wer hast/hattn das gemacht?

Schekel

...Schäkel sind cool..(möchte auch gerne mehr darüber erfahren)...aber der ganze Rest ist auch nicht ohne...

Nice Job!

Gruss

BigGeorge

[quote]Original von Lenno
Die Schekel da vorn dran, neben dem Kennzeichen, das sieht super aus. Wie wer hast/hattn das gemacht?[/quot

...is'ne Stoßstange und ein Unterfahrschutz von EQUIPE...da sind die dabei...

AW: Vorstellung eures neuen TD4

Nach langem Überzeugen der Regierung und schmachten in der Familienkutsche -
endlich isser bestellt:

TD4 SW 110 S in keswick green mit schwarzer Wolf-Felge und 235er Schluffen

Hab leider keine Ahnung, wie ich die Zeit bis zur Auslieferung überstehen soll.
Ich glaub ich geh einfach noch ein paar Mal probefahren.