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Hurra, hurra! Seit heute ist mein LHD 110 Pick up in weiss mit Warn9000i und AHK helvetisiert, nachdem ich 4 Monate mit britischen Kennzeichen rumgegurkt bin. Im Direktimport 70%!!!!!! billiger als beim Offiziellen. Berkshire Land Rover kann nur weiterempfohlen werden!
Und das beste ist: Esi ist ein ROW (rest of world)! ich freu mich schon, in Afrika Schweröl zu tanken!
:p
Nach vielem Lesen und Stöbern in Forum wollte ich meinen Dicken jetzt endlich auch mal vorstellen.
Bin Land Rover und Defender Frischling, aber schon seit Jahren von der Kiste fasziniert. War aber immer wenig konkret. Klar hat man mal die Angebote durchgeforstet, Bilder im Internet betrachtet, beim Händler drumherum schlawienert und jede Menge drüber gelesen, aber so richtig real war's eigentlich nicht.
Durch 'nen ziemlichen Zufall bin ich dann über ein Angebot bei einem britischen Händler gestolpert. So hatte ich ihn mir immer vorgestellt: 110er TD4 S LHD in Stornoway Grey als Siebensitzer, mit ABS, Klima und Cold Climate Pack - kurzum, alles was man (ich zumindest) braucht, um glücklich zu sein.
Und obwohl ich noch nicht mal ein Bild von dem Fahrzeug hatte (geschweige denn, überhaupt je einen einzigen Meter in einem Defender gefahren zu sein!), stand die Entscheidung schnell fest. Also Zugeschlagen, Papiere schicken lassen und zugelassen, mit den Kennzeichen im Gepäck in den Flieger auf die Insel und das neue Familienmitglied nach Hause holen.
Beim Händler auf dem Hof sind mir erstmal die Augen übergegangen: Guava International ist Land Rover Exklusiv-Händler für Aid Sales in die ganze Welt. Alles, was irgendwann mal mit 'nem roten + (oder ähnlichem) auf der Seite durch die Katastrophengebiete dieser Welt fährt, läuft hier durch. Dementsprechend standen dutzende Defender in allen nur erhältlichen Varianten auf dem Hof; ich hätte hier problemlos 'ne ganze Woche verbringen können :-)! Der Verkäufer war auch sehr nett, das Auto top, also ab gen Heimat.
850km Heimweg sind die beste Gelegenheit, um sein neues Auto mal so richtig kennenzulernen. Und trotz der ganzen Falschfahrer auf der Insel und meinen zwei Metern (die Sitzschienenverlängerung lag dank des Forums schon zu Hause bereit) war die Fahrt eine einzige Ausschüttung von Glückshormonen!
Mittlerweile hat er schon 15.000km auf der Uhr und das Gefühl hält bis heute an. Ich glaube, JetPat hat's hier im Forum mal so passend geschrieben: man steigt ein und hat ein Grinsen im Gesicht. Und das bleibt da wie festgetackert! Besser kann man es eigentlich nicht beschreiben...
Entgegen allen bösen Vorahnungen hat unser Dicker seither noch keine einzige Macke entwickelt. Kein Ausfall, nichts kaputt, selbst das Wasser bleibt draußen...:-). Er leistet meiner Frau und mir, unseren drei Hunden und der Katze (ja auch die fährt täglich mit!) jeden Tag treue Dienste. Alle sind nach wie vor schwer begeistert von unserem Dicke und ich habe die Entscheidung nie bereut.
Sind jetzt seit gerade einer Woche von einer 4.500km Tour ins schwedische Jämtland zurück, natürlich inklusive etwas artgerechtem Auslauf für den Dicken. Etwas an-, um und rumgeschraubt habe ich natürlich auch schon, auch wenn ich mir sicher bin, damit noch auf Jahre hinaus beschäftigt zu sein...:-)) Das Forum ist auf dem Gebiet wirklich eine Superhilfe, vielen Dank deshalb an Alle!
Zuletzt geändert von Norrlander; 19.11.2011, 17:39.
sehr schön, vor allem der Tipp mit GUVANA Ltd. Sehr gute Informationen für alle Weit- und Weltreisenden. Die Map mit allen Niederlassungen ist wirklich gut - so etwas habe ich in dieser Art und Weise noch nicht gesehen. Ich habe mir erlaubt den Link in dem Fred "TD4 fernreisetauflich?" zu posten. Viel Spaß mit Deiner Neuerwerbung und immer ein breites Grinsen...
Hurra, hurra! Seit heute ist mein LHD 110 Pick up in weiss mit Warn9000i und AHK helvetisiert, nachdem ich 4 Monate mit britischen Kennzeichen rumgegurkt bin. Im Direktimport 70%!!!!!! billiger als beim Offiziellen. Berkshire Land Rover kann nur weiterempfohlen werden!
Und das beste ist: Esi ist ein ROW (rest of world)! ich freu mich schon, in Afrika Schweröl zu tanken!
:p
Meiner, auch ein Gruß aus der Zukunft, MY 2012, 100 SE, Interieur und Offroad Paket ,-), auch heute angekommen, aber es warten noch min. 10 Tage Umbau auf ihn ;-) u.a.
Greräuschdämmatten vorne Noisekiller
Standheizung Webasto
Sandern und Unterbodenschutz
V2A Schraubensatz
Spurverbreiterung 4x
abschl. Unterfach Chubbybox mit 2 anzuschl. Steckdosen
Scheinwerferumrandung Alu 2x
Lampenringe Alu 2x
Riffelblech Kotflügel
Spurstangenschutz
Klarglasscheinwerfer 2x
Fernscheinwerfer und Nebelscheinwerfer in Stoßstange zzgl. E Satz einbauen
2x Zusatzlichtschalter
Heckleiter
Radio Parrot RKi 8400 und Mikrofon Freisprech (in der Packung)
Lufteinlässe seitlich und Kotflügel aus Alu
Tankstutzenabdeckung
Dieselaufkleber
Schneecover Kotflügel sw Alu Riffel
Trittschutz Stoßstange vorne Riffelblech
Riffelblechdach und Zurrschienen von WMparts
Winterreifen Nookiam Hakkapeliitta auf die weißen LR HD Felgen aufziehen
die mitgelieferten Wrangler MTs auf die schw. Black Saw Tooth Aloy aufziehen
Meiner, auch ein Gruß aus der Zukunft, MY 2012, 100 SE,....
Hää ihr TD4ler schafft ja wirklich Verwirrung bei mir TD5ler ;-)!
MY heist doch manufacturing year?? Wie geht dann 2012??
Ach und seit wann gibts bei den TD4 auch einen Defender 100?
PS: ich frag grad ernsthaft, ich hoff ich werd net für dumm verkauft.
Upps, sorry, natürlich 110er, MY heißt Modelljahr, von daher stimmts schon, so heißt das aktuelle Modell MY 2012. Übrigens, mein erster war ein TD5, also habe ich verständnis ;-)
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