Hi Sebet, herzlichen Glückwunsch und allzeit gute Fahrt! Die Farbe gefällt mir. Das ist Tamar Blue? Wirkt heller, als im Prospekt. Gruß, Stephan
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Vorstellung eures neuen TD4
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Das ist ein wichtiges Thema.
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JohnM
AW: Vorstellung eures neuen TD4
Moinsen Leute,
mein Name ist John und ich habe euch durch Zufall beim Stöbern im Netz gefunden. Da ich hier ein paar gute Tipps bekommen konnte, möchte ich so fair sein und mich auch selber vorstellen.
Kurzform: im besten Mannesalter, verheiratet, drei Kinder und ein Hund. Die Familie bewegt normalerweise einen schmucklosen Van und ich darf einen Defender bewegen.
Ich fahre einen 2011er TD4 90er als Alltagsauto (unmodifiziert wie er aus der Dengelwerkstatt kam) und bewege das Fahrzeug knapp an die 30.000km im Jahr. Da ich beruflich im Auto alleine unterwegs bin, ist die Kiste meist ziemlich leer und hat auf den ersten 30.000km im Drittelmix 7,96 Liter nach Tacho verbraucht. Der Dicke hat einen GPS Tracker immer online laufen - Firmenpolitik - und der Tacho geht über die 30.000km gemittelt um etwa 1-2% vor, also realer Verbrauch knapp über 8 Liter.
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AW: Vorstellung eures neuen TD4
Hallo Forumsfreunde,
nach dem ich nach dem Verkauf meines 90iger LR einige Monate abstinent war, habe ich meinem Drang nach einem 110er nachgegeben. Gestern habe ich ihn nun zugelassen. Und das war ein mittelmäßiges (selbstverschuldetes Drama). Alle Unterlagen schön vorbereitet… und dann sagte die Dame auf der Zulassungsstelle, dass meine EVB Nummer für einen PKW sei, in den Papieren mein Def. aber „als Geländefahrzeug für den Güterverkehr bis 3,5 to. und als VAN bezeichnet sei und damit als LKW einzutragen wäre. Damit wäre meine Versicherung ca. 400 € teurer aber die Steuer würde wie bisher als PKW berechnet (also auch teuer) berechnet. Eine Umkennzeichnung durch den TÜV ginge aber auch nicht. Also erst mal eine entsprechende Versicherung suchen müssen, die den Wagen dennoch als PKW versichert (ging dankenswerterweise über meinen Landrover Händler). Als ich dann endlich wieder bei der Zulassungsstelle war, habe ich mir eine Ziffern-Zahlen Kombination als Kennzeichen ausgesucht die nur auf ein 34cm breites 2-zeiliges Nummernschild geht (28 cm passt besser). Am Heck sieht das nicht so gut aus …. das hat sich aber erst herausgestellt als die Kennzeichen schon hergestellt waren…also wieder zu Zulassungsstelle anderes Kennzeichen „erbitten“….Meine Frau hat den ganzen Tag nur gelacht… bei solchen Steilvorlagen. Also jetzt lache ich auch über mich … und habe einen schönen 110er Defender. Daten: Bj. 5/2011, 8.000 km. S-Ausstattung, Klima, Sitzheizung, 7-Sitze, war ein Kundenersatzfahrzeug, deshalb knapp unter 30.000 €.
In diesem Sinne
Herzliche Grüße
Stefan alias Etienne
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AW: Vorstellung eures neuen TD4
Hallo Mike,
Dir und natürlich allen Anderen vielen Dank für die guten Wünsche. Wir haben den Defender mit den weißen HD Felgen (6,5 X 16) und 235er AT Bereifung bestellt. Die Reifen wurden dann auf die von uns favorisierten Dotz Dakar montiert. Wir finden, dass er in orkney grey mit den schwarzen Felgen einfach besser aussieht. Zumal die Dotz weiter vorstehen.
Viele Grüße - Harald
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AW: Vorstellung eures neuen TD4
So, lange habe ich gewartet, aber jetzt bin ich endlich würdig, hier zu posten :)
Nachdem ich gestern meinen Freelander abgegeben hab, konnte ich heute endlich meinen Defender abholen :):)
An-/Umbauten (teils durch den Freundlichen) bisher sind: Relais-Lichtanlage, Klarglasscheinwerfer, Kühlergrill, Unterfahrschutz und Spurstangenschutz.Angehängte DateienLieber Arm dran, als Arm ab.
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