Ankündigung

**MOEFRIDA** · 06.11.2007, 23:23

Kann morgen mal Detailaufnahmen von meinen machen, ich gehe mal davon aus, dass die orginal sind!

**lukasz** · 06.11.2007, 23:39

SUPER,

Freue mich schon auf die Detailaufnahemn, das schon gepostete Photo beantwortet mir schon viele Fragen!
Habe zu Hause mehrere Land Rover Bücher, und in keinem ist eine Abbildung wo ein Landy von hinten MIT Schmutzfänger zu sehen ist....
Bei Google gesucht, nicht wo was brauchbares wäre,

Nochmals vielen Dank

lg

Lukasz

**MOEFRIDA** · 06.11.2007, 23:49

Mach sie morgen früh gleich!
Kein Problem, dafür sind wir ja da;)
Hab noch eins gefunden:

p.s.
einfach abspeichern und reinzoomen!

**zecke75** · 07.11.2007, 08:04

hallo lukasz,
meine sind ganz hinten montiert.

ich muss mir von diveresen kollegen zwar immer wieder anhören daß die dinger nur müll sind - aber mir gefallen sie !!! :D

gruß
zecke

Angehängte Dateien

image60.jpg (96,7 KB, 378x aufgerufen)

**zecke75** · 07.11.2007, 08:06

noch eins von hinten ....

...weil mir die mudflaps ja so gut gefallen!

Angehängte Dateien

S5001903.jpg (87,6 KB, 338x aufgerufen)

**lukasz** · 07.11.2007, 09:07

Morgen,

Nochamls vielen Dank für die Photostrecke!
Gut, jetzt weiß ich zumindest wo sie hinegehören....also unten an die Hecktraverse, nicht mit dem heck abschließend, sondern vorne --> richtung front.
Korrigiert mich bitte wenn ich mich irren sollte,

lg

Lukasz

**zecke75** · 07.11.2007, 09:12

... wo sie wirklich hin gehören ist glaub so eine sache für sich.

willst du deinen landy perfekt und 1:1 restaurieren daß jede schraube so aussieht wie direkt aus solihul? oder hälst du deinen landy so wie er dir gefällt oder wie die sache einfach und praktisch zu montieren ist.

ist wohl eine glaubensfrage ...

ich würde die mudflaps dort montieren wo sie in etwa passen (natürlich nicht VOR das rad) und wo die montage ok ist.

gruß
zecke

**lukasz** · 07.11.2007, 09:21

von einer 1:1 restauration bin ich noch weit entfernt :D

hätte die Dinger aber wirklich gerne dorthin geschraubt, wo sie auch wirklich hingehören...
deswegen auch die frage :]

lg

Lukasz

**MOEFRIDA** · 07.11.2007, 10:17

@Zecke,
bei dir sieht man auch wieder, dass sie extrem oft auf dem Boden rumschleifen...das finde ich ein bisschen doof, ganz ehrlich!
Und endlich jemand, der die gleiche Händerkupplung hat, zumindest fast;)
Geh jetzt in die Garage für Fotos!

**zecke75** · 07.11.2007, 10:39

@moefrida,
sie hängen hin und wieder am boden - aber nicht auf der strasse.

auf strasse sind sie 2-3 cm in der luft - sie erfüllen den zweck recht gut!

im gelände sollte ich sie nach oben hängen - dann würden sie mir nich so oft abreissen! :D

diese hängerkupplung war in der schweiz zugelassen, da ich das auto in österreich komplett neu zugelassen habe hat der prüfer verlangt daß ich sie abmontiere, irgendwie ist sie dann auf einmal wieder dran gekommen!

zecke

**MOEFRIDA** · 07.11.2007, 10:45

Original von zecke75
@moefrida,
sie hängen hin und wieder am boden - aber nicht auf der strasse.

auf strasse sind sie 2-3 cm in der luft - sie erfüllen den zweck recht gut!

im gelände sollte ich sie nach oben hängen - dann würden sie mir nich so oft abreissen! :D

diese hängerkupplung war in der schweiz zugelassen, da ich das auto in österreich komplett neu zugelassen habe hat der prüfer verlangt daß ich sie abmontiere, irgendwie ist sie dann auf einmal wieder dran gekommen!

zecke

Auf der Straße hängen meine natürlich auch nicht, es lässt sich auch über den Zweck streiten, denn wenn ich mal einen Blick nach hinten werfe, nach einer schlammigen Fahrt, fliegen trotzdem ordentlich die Brocken.
Abgerissen ist bei mir noch keine, liegt vllt. an der "guten", alten Qualität der orginalen Flaps;)
Thema AHK, meiner war auch ein Schweizer, dito musst bei mir die AHK weg, und dito ist sie auf unerklärliche Weise wieder ran gekommen! Schlimm sowas ;)

**dom** · 07.11.2007, 11:28

... aber dienen die Schutzlappen nicht auch - außer dem Schutz des Nächsten - dem Schutz des Unterbodens hinter dem Rad? Ich meine, sollten sie dann nicht noch weiter vorn montiert werden, so dicht hinters Rad wie es möglich ist? So wäre ja auch der Schutz der Hecktraverse, die ja wirklich gern rostet & gammelt, gewährleistet.

Ich rätsle schon lang, wie ich meine einbauen soll und Hecktraverse schien mir bisher immer zu weit hinten. Aber vielleicht habt Ihr ja recht.

Wie schaut's dann eigentlich mit der militärischen Hecktraverse aus (muß bei mir irgendwann mal wieder dran)? Die ist ja gerade und nicht schräg an den Außenenden, die Flaps sind aber schräg geschnitten. Rob? Hast Du eine Antwort?

Dom

**zecke75** · 07.11.2007, 11:31

hallo dom,
das ist noch eine gute idee - wär mir noch nicht eingefallen.

das werd ich mir über den winter mal anschauen - wenn das möglich ist dann werd ich meine weiter nach vorne zum rad hin montieren damit der dreck nicht im ramen hängen blebit ....

zecke

**philip** · 07.11.2007, 12:57

Hi zusammen...bei den 109ern sind die hinteren flaps weiter vorne montiert.
Bei den 88ern (wo sie ja wie schon oben gesagt mehr fuer die den schutz des naechsten dienen) sind sie vorne an der hekctraverse.das hat seinen grund: so kann mann sie anschrauben ohne im hohlraum hantieren zu muessen.

ich habe bei meinen ca 5 cm abgeschnitten so dass sie nicht zu nahe am boden sind.

Wenn die teile des fahrgestells die spritzgefahrdet sind gut lackiert/gewachst sind hat es keien korrosions gefahr.

Die wichtigsten fuer den schutz des fahrgestells sind jedoch die vorderen .....

Ankündigung

Schmutzfänger/Mudflaps hinten

Schmutzfänger/Mudflaps hinten

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