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Über Niamhs Formulierung kann man sicher diskutieren (obwohl ich die eher amüsant fand ;)), sachlich gesehen hat Sie imho aber vollkommen recht.
Unsere Dickschiffe sind potentiell gefährlich und je schneller man unterwegs ist und je schwerer das Auto, desto gefährlicher wird es für andere aber natürlich auch sich selbst.
Mein D3 hat sicherlich ein sehr gutes Fahrwerk, gute Bremsen, ESP, ABS, und was weis ich noch alles, aber an den physikalischen Gesetzen ändert auch die schönste Technik nichts.
Ich bekomme jedenfalls immer "Gänsehaut", wenn mal wieder ein Sprinter oder ein anderes Dickschiff mit mindestens 180 km/h an mir vorbei fegt. Mit meinem D3 bin ich in der Regel mit 120-130 km/h unterwegs, schneller als 160 km/h wird es nie und as genügt auch vollkommen!
Original von niamh
fahrzeugbenutzer (das wort fahrer mag ich hier nicht verwenden) die ihre fehlende potenz mit geschwindigkeitswahn ausgleichen moechten... X(
ups, als ich letzes Jahr zum Südliga Treffen unterwegs war, zeigte mein Navi für meinen Defender MY '99 eine Geschwindigkeit von 157 km/ h an.
Da war dem Bernd und mir nicht richtig wohl bei, aber ausprobieren wollte ich es doch.
Jetzt weiß ich Dank dir wenigstens was dahinter steckte. :D
Fahr' ich einfach nicht mehr zum Südliga Treffen, passiert mir das auch bestimmt nicht mehr.
Wahrscheinlich wird man da dann eh nur belächelt, weil man keinen Bock hat, wenn man 650 km auf sich nimmt um "Gleichgesinnte" zu treffen mit höchstens 100 über die Bahn zu schleichen.
@ niamh, warum muß denn dein Schatzi hier für dich in die Bresche springen?
Fehlt da das Technische um an der angezettelten Dummheit weiter mit machen zu können?
Super Thema.....!!!Die Darstellung von Petra ist mir zu pauschal und erinnert an Frasendrescherei;ich weiß aber was sie meint.Ich ziehe mir den Schuh so nicht an;weiß was mein Auto kann.Bin mir da bei mir nicht so sicher.........???Daher ist es wie Michael es sagt:Nein schmiko die autos sind nicht gefärlich wie "dick" sie auch sein mögen, die Fahrer sind es die gefährlich sind! :D 8oKein Komentar!!!
@ christoph:
nein, ich brauche niemanden, der hier fuer mich in die bresche springt.....! :P
@ all:
maenner:
ich habe keinen von euch persoenlich angesprochen, und schon gar nicht beleidigt!! ;)
..wie kaeme ich auch dazu.
das war ein ganz allgemeines statement, und natuerlich auf NICHT umgebaute
defender und nur auf das reine tuning,( auch nicht in der beschleunigung) sondern auf das maximieren der endgeschwindigkeit bezogen..
bei eiinem "standart defender"!!!!
soo .....peace please.... :D
FORWARD EVER - BACKWARD NEVER!!! HANDLE WITH CARE!!!!
:]Wenn es um die Masse geht ist eine moderne Lousine auch nicht zu verachten.....z.B S-Klasse hat über 2Tonnen auch die rasende C-Klasse ist ein schweres Teil von über 1,5Tonnen also alle mal gaaaanz ruhig und es stimmt, der fahrer ist die Gefahr
Es geht hier nicht nur um die Masse. Fahrwerk und Bremsen dürften eine entscheidende Rolle spielen.
Übrigens wiegt mein W220 leer nur 1,7 to und ich möchte die Geschwindigkeit die ich mit ihm erreiche nicht mit meinem Defender fahren.
Übrigens liebe ich den Defender auch weil er NICHT dazu verführt mit Topspeed die linke Spur langzuheizen.
Aber es soll halt jeder nach seine Facon selig werden.
wie isn das bei ner vollbremsung aus 170und weis nicht noch was??
wenn da dann der luftwiderstand auslässt is des nicht gefährlich das der fendi der länge nach aufs dach fällt :D :D
ne scherz bei rande
wenn mann oder frau(solls auch geben ) sein gefährt aufbaut und verbessert
will er das natürlich auch mal testen und nicht nur in reiner theorie ausrechnen und dann mit zahlen protzen :D
und ihr glücklichen in germany könnt da ja (noch) ganz legal auf euren bahnen
und wenn das der/die fahrer(in) dann in vernünftiger weise bei guter witterung auf gerader strecke und wenig verkehr tut steht doch nix dagegen
da hat der dicke, lange, kurze,hohe breite wie auch immer genug auslauf ;)
nur wenn dann so prolls bei schnee regen oder ne menge verkehr andre nötigen dann ist schluss mit lustig
und da kommts dann garned auf die marke an :)
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