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Deine Meinung unterstütze ich ohne Einschränkung. Nur entspricht der erste Beitrag von niamh auch nicht Deinen Vorstellungen des guten Umgangs miteinander.
Keiner fährt den Landy freiwillig längere Zeit über 140 - da kommt nämlich der Tankwagen nicht mehr hinterher...
Im Forum muss nicht jedes Thema gleich so ernst gemeint sein.
Ob es sinnvoll ist, ein Fahrzeug mit dem Cw-Wert einer Scheune auf 200 km/h zu trimmen, bezweifele ich. Ok, mit Sicherheit kann man den Antrieb und das Fahrwerk daran anpassen, aber der Luftwiderstand steigt mit dem Quadrat der Geschwindigkeit und der Spritverbrauch steigt entsprechend mit.
Der Defender wurde, wie seine Vorgänger, als Off-Road-Fahrzeug für Extrembedingungen gebaut, nicht als Pseudosportwagen für die Autobahn. Das sollten wir lieber der Tuareg-, X5-, oder Cayenne-Fraktion überlassen.
Original von gsmix
Genau es gehört nich gemaßregelt! :D
@niamh: Was du schreibst ist über alle maßen engstirnig, polemisch und dumm!
Es gibt Leute die Stecken ne Menge Geld in den Defender um ihn soweit technisch zu verbessern dass er problemlos 180 oder 200km/h fahren und auch bremsen kann. Obs Sinn macht, ja!!! Warum? Weil man es kann! nur deshalb. Das ist doch Sinn und Zweck eines hobbys. Und langsame Rallyeautos mit Straßenzulassung gewinnen recht selten.
Gerade die Leute, welche sich hier zu Wort gemeldet haben und denen deine sichtweise nicht behagt, haben durchaus die Fähigkeit den defender auch bei 180km/h sicher zu bewegen.
Man sollte nie das eigene Unvermögen auf andere transportieren! Du darfst deine Meinung haben, aber etwas mehr toleranz wäre angebracht! Wenn man ohne wirklichen technischen Sachverstand austeilt, muss man auch einstecken können. Übrigens is die Schwachstelle auch bei über 140km/h immer der Fahrer, nie das auto!
Dem ist nichts hinzuzufügen...
Der Defender wurde auch nicht gebaut um sich irgendwelche Hänge damit runterzustürzen, aber es geht...
Also warum ihn nicht schneller machen, aber mit vernünftigem Fahrwerk und Bremsen!!!
Im übrigen läuft ein seriendefender bei Fullspeed weniger nervös als ein Fiesta oder Corsa, bei gleicher Geschwindigkeit....und die fahren zum Teil wesentlich schneller
das waren meine 50cent =)
Puristen mal bitte weghören....
Mein Traumdefender
CorvetteV8 mit LPG Anlage
Automatik
Luftfederung vom RRC
Bremsanlage der Mercedes S klasse
und harte Koni Dämpfer
So wäre der Wagen eine eierlegende Wollmilchsau....aber das liebe geld :(
ich glaube niamh hat nur gemeint, im Standard Defender den "freien Fall" zu üben ist für Fahrer, Insassen und andere Verkehrsteilnehmer gefährlich. Diese Sichtweise erfaßt jedoch nur den "Standard" - hier geht es jedoch um technisch modifizierte Defender.
In der Formel 1 kann man sehr gut erkennen, was es ausmacht die richtigen Reifen, die richtige Motor- und Chassisabstimmung zu wählen. Das heißt, Veränderungen und Optimierungen wirken sich ganz erheblich auf das Fahrverhalten und die Fahrsicherheit aus.
Ich bin davon überzeugt, dass diejenigen welche von "schnellen Defendern" reden, auch die notwendigen Maßnahmen für Geschwindikeit, aber auch für die Sicherheit getroffen haben.
Das der Fahrer sich mit den neuen Gegebenheiten erst vertraut machen muss ist jedem Landy Fahrer bewußt - wir lieben ja nicht nur unser Auto, wir möchten es auch noch sehr lange selbst fahren.
Ich würde mich freuen, wenn wir weiterhin beim Thema bleiben und unsere unterschiedlichen persönlichen Meinungen auf ein höfliches "das sehe ich anders" beschränken.
Achsoooo - mit nem Sprinter.
Jetzt verstehe ich das auch, der wollte Dich mit der Lichthupe nicht abdrängen,
sondern Dir nur sagen dass Du schneller fahren sollst.
Schliesslich ziehst Du so einen schönen Windschatten hinter Dir her. ;)
Gruss
Daniel
auch wenn es anstößig ist laßt uns mal über die Möglichkeit reden einen leichten corvette AluV8 zu implantieren, ist der an das RRC Automatikgetriebe dranzubringen, wo liegen ggf. die Probleme??
Der moderne Vetten Motor läuft auch recht sparsam sagt man in chevy kreisen ?(
da der Motor keine Ölschwabbelbleche hat könnte man auf trockensumpfschmierung umrüsten somit gäbe es auch in schräglagen keine Probleme
GSMIX wäre das nicht mal was genaues??? ;)
für alle speedfreaks im forum: matzker bietet für den td4 ein tunigkit an, der motor beingr dann 150 ps ... und den speedunlimiter empfiehlt er sogar in kombination mit der motorleistungssteigerung. denn zitat:
Aüsserst lästig ist die Geschwindigkeitsbegrenzung des neuen Defender bei 133 km/h. Besonders, weil die Fahrkultur des Defender 2007 so gut geworden ist, möchte man gerne schneller fahren, zumal das Vorgängermodell bis zu 170 km/h erreichte ...Optimal ist die Kombination mit einer unserer Leistungssteigerungen.
fehlt jetzt noch ein tieferlegungskit, n´en fetten heckspoiler und breite schlappen auf allurennfelgen mit beeindruckender einpresstiefe für den td4 (eine marktlücke tut sich da auf herr matzker), dann können wir auch mal auf cayenne, tuareg, x5 und co. losgehn und die mal von der linken spur auf der autobahn verjagen ... :D
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