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Bremstrommel schleift/Pedalweg

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    #1

    Bremstrommel schleift/Pedalweg

    Hallo!
    Ich habe ein Problem mit den Bremsen bei meinem 88 Serie IIa;
    Grundsätzlich: Alles neu restauriert; neue Manschetten im Hauptbremszylinder, neue Radbremszylinder, neue Bremsleitungen, neue Bremsbacken (2 neue Trommeln zum Test); alt: Hauptbremszylindergehäuse, Trommeln

    Erstens: Der Pedalweg ist zu lang - ich muss 2x pumpen, damit ich einen guten Bremsdruck aufbauen kann;
    soweit so gut: Am Exzenter die Backen näher zur Trommel stellen - Problem: Die Beläge schleifen; wenn ich das Rad frei drehe geht das ca. 3/4 des Umfangs gut; bei 1/4 schleifts - das heißt ich kann die Beläge nicht so weit zur Trommel stellen wie ich gerne würde - denn dann würde das Rad blockieren;
    Leider betrifft das alle 4 Räder - an der Vorderachse ist das Problem aber stärker ausgeprägt;
    die Trommeln wurden ausgedreht - ich hab deshalb auch neue bestellt um zu testen ob ev. die alten Trommeln verzogen sind - leider: selbes Problem nur halt früher (= Backen weniger weit ausgestellt)
    Habt ihr eine Idee?
    Beläge abschleifen?
    lg
    elmar
    Stichworte: -
    #2
    RE: Bremstrommel schleift/Pedalweg

    da gab es mal einen Fred zu schleifenden Belägen.......

    Die Kanten der Beläge anphasen oder so ähnlich.
    Nutze doch mal die Suchen Funktion.

    viel Erfolg

    Paul
    Ich suche - 88er Petrol LHD Softtop oder 90er LHD - Softtop

    Kommentar

      #3
      RE: Bremstrommel schleift/Pedalweg

      Danke - daran habe ich auch schon gedacht; kann ich das selber machen? Einfach nur "abschleifen"; nur wie messen?
      lg
      elmar

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        #4
        Schleifen die Beläge an allen 4 Rädern gleichermaßen?

        Bei mir schliffen nur die Beläge des linken Vorderrades, dachte ich zunächst. Als ich dann auf losem Untergrund anfahren wollte, blockierte das Vorderrad und die Hinterräder oder auch nur ein Hinterrad drehte/n sich (zumindest kamen von da Geräusche). Ursache: Die Bremse ließ sich in beiden Bremskreisen anziehen, jedoch löste sie nur den einen Bremskreis. Auf fester Straße hat man das nicht so gemerkt, auf losem Untergrund schon. Ursache war der Hauptbremszylinder, der den einen Bremskreis nicht mehr freigab. Könnte das auch Deine Ursache sein?

        Viele Grüße

        Sailor
        Land-Rover Lightweight Diesel,
        ex Königl. Landmacht der Niederlande

        Kommentar

          #5
          RE: Bremstrommel schleift/Pedalweg

          Original von paul nacke
          da gab es mal einen Fred zu schleifenden Belägen.......
          Die Kanten der Beläge anphasen oder so ähnlich.
          Nutze doch mal die Suchen Funktion.
          .. ich hab da mal für Dich gesucht;)
          zB.:Bremsen klemmen

          viel Erfolg

          Paul
          Ich suche - 88er Petrol LHD Softtop oder 90er LHD - Softtop

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            #6
            RE: Bremstrommel schleift/Pedalweg

            Hallo,
            ich hatte das gleiche Problem mit meiner Bremse. (Serie II Einkreisbremse) Dort war nur eine einzige Bremsbacke mit einem zu großen Abstand eingestellt. Das hatte zur Folge, dass ich tagelang entlüftet habe und es trotzdem keine Verbesserung gab. Meine Bremsbacken sind auch sehr nahe an die Trommel gestellt. Es schleift bei mir eine drittel Umdrehung des Rades. Das muss am Anfang wahrscheinlich so sein, sonst kommst Du mit dem Bremspedalweg nicht hin.

            Ich würde sie sehr nahe an die Trommel stellen, einige Kilometer Probe fahren und immer wieder schauen ob die Bremstrommeln heiß werden. Heiß sollten sie nur vom Bremsen werden, nicht vom bloßen dahinrollen. Somit kannst Du die Bremsbacken auf die Trommeln grob einschleifen.

            Das Anfasen der Bremsbackenseiten ist nur für den Fall, dass Du neue Bremsbacken in einer alten Trommel laufen lassen willst. Die alte Trommel hat sich nämlich auf die alten Bremsbacken eingeschliffen und einen Weg in die Trommellauffläche gerieben.
            MfG Falko!

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              #7
              Hallo Elmar,

              das kommt mir alles sehr bekannt vor ....
              Ich habe derzeit das selbe Problem (Serie III 88 Einkreissystem) und wollte jetzt als nächstes den Hauptbremszylinder tauschen, denn eigentlich waren die Backen alle zielich gut eingestellt - dachte ich - und trotzdem muss ich auch pumpen.

              Ich werde also weoiterhin aufmerksam mitlesen und lernen...

              Gruss Olaf

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                #8
                Hallo
                In der Tat ist das sehr gfährlich .Es braucht nur einen Unwissenden und es kracht.
                Bei den Ländis ist das schon zu beheben kann aber sehr vielfältig sein.
                Luft in den Zyilindern - sind manchmal schwer, ganz zu entlüften
                Geberzylinder defekt - zum Prüfen mit drei kleinen Schraubzwingen oder gleichwertigem,die Bremsleitungen abklemmen.
                Bremsbeläge so einstellen, dass sie knapp nicht schleifen.
                Nicht richtig eingebaute Federn.
                Weich gewordene Schläuche, Innenteil zieht sich zusammen - auswechseln.
                Undichte Leitungen - auswechseln.
                Folgende Punkte kommen beim Betrieb zu Vorschein,
                Bremstrommeln exzentrisch - nicht gut ausgedreht oder montiert.
                Radlager hat Spiel - nachstellen, aber nicht zu streng.
                Nicht zentrische Nabe - auswechseln.

                Kommentar

                  #9
                  RE: Bremstrommel schleift/Pedalweg

                  hallo elmar,
                  wenn du wirklich alles neu hast, kann das nur ein fehler bei der montage sein.
                  ein immer gern genommener fehler, ist die obere feder bei den bremsbelägen.
                  die darf NICHT zwischen die beläge gehängt werden,
                  dann zieht sie sie zu weit zusammen und du hast genau den fehler, den du beschreibst 8o
                  die feder muß vom einen belag am excenter an die ankerplatte hinter dem anderen belag gehängt werden, das ist im whb nicht genau zu sehen,
                  darauf bin ich auch mal reingefallen :D
                  ölige grüße aus hamburg!

                  Kommentar

                    #10
                    äähh - nochmal bitte, Bert: wie ist die einzuhängen?

                    Vielleicht hast Du oder jemand ein Foto?

                    Ich habe nämlich das gleiche Problem - das meiste am Bremskreis ist neu, entlüftet usw und ich muß trotzdem einmal pumpen bevor's richtig greift.

                    Vielen Dank

                    Dom
                    Roads? Where we’re going we don’t need roads.

                    Kommentar

                      #11
                      Hallo

                      [IMG] [/IMG]


                      anklicken für groß

                      Das Öl gehört natürlich nicht da rein :D :D :D

                      Gruß
                      Andreas

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                        #12
                        genau.
                        liegt zwar auf der seite das bild, aber die ists.
                        die untere feder zwischen die beläge, links im bild zu sehen, ist korrekt,
                        die obere nur an den belag, der an dem excenter anliegt und zwar direkt hinten an diesen "nippel" mit dem der belag am excenter liegt, da ist extra eine nut dafür dran.
                        das andere ende dann an der ankerplatte, sehr schön zu sehen auf dem bild.
                        wenn du das so einhängst, bekommst du mit jedem rad, bei dem du es änderst, mehr druck aufs pedal. :D
                        ölige grüße aus hamburg!

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                          #13
                          RE: Bremstrommel schleift/Pedalweg

                          Original von paul nacke
                          da gab es mal einen Fred zu schleifenden Belägen.......

                          Die Kanten der Beläge anphasen oder so ähnlich.
                          Nutze doch mal die Suchen Funktion.

                          viel Erfolg

                          Paul
                          die kanten zu schleifen, bzw zu brechen, verhindert nur das quietschen beim bremsen,
                          damit die anderen verkehrsteilnehmer nicht denken, da hält ne straßenbahn :D
                          passen muß es auch ohne.
                          ölige grüße aus hamburg!

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                            #14
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                            Danke für die zahlreichen Tipps und Hilfestellungen!
                            Ich werde mich nun bemühen das Problem zu lösen und bei Erfolg natürlich berichten!
                            Lg
                            elmar

                            Kommentar

                              #15
                              Hallo...Die einstell schnecken sind richtig drauf?......ich hatte mal einen fall an dem diese auf einer seite umgekehrt drauf wahren. Da hatte ich auch immer 2 mal zu pumpen und alles nuetzte nicht's. Als ich es dann gemerkt hatte und die belage im umgekehrten sinn einstellte war's dann in ordnung....
                              Gruss Philip

                              Kommentar

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