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Hallo !
Ich habe in einer französichen Zeitung einen Bericht über einen von Allisport getunten Td4 gelesen. Neben der allgemeinen Verbesserung der Fahrleistung läuft das Ding 173 km/h.
Also haben auch schon andere (neben dem Bekannten aus Köln) eine Lösung gefunden die Geschwindlichkeitsabreglung aufzuheben.
Hat schon einer Erfahrungen mit Allisport ?
Gibt es eine Vertretung in Deutschland (oder Luxemburg ;) ) ?
Die Webseite von Allisport ist zur Zeit im Umbau.
Danke für die Auskünfte.
du kannst andrew bei allisport auch direkt anschreiben, scheint ein ganz netter zu sein. ist auch sehr hilfsbereit.
einen vertrieb haben die - glaube ich - allerdings nicht hier auf dem kontinent...
was ist den aus den unterschiedlichen Leistungsstufen geworden, die in Köln angeboten werden sollten? Hat das Jemand verfolgt? Da wurde doch vor ein paar Wochen noch eine Basisversion mit 160 angekündigt, eine Eco Version mit 165(?) und eine Stufe 2 Version mit 185 PS incl. dem großen Ladeluftkühler.
Nun findet sich dort eine einzige Version mit 150 PS und 415 NM. Das klingt sehr ähnlich wie die von JH Tuning oder DTE Systems oder DKR oder bhp motorsport(plus ca. 30 PS plus ca. 50 NM). Und es ist auch eine externe Box. Ist das Allisport Tuning auch eine Box?? Ganz abgesehen von den "leicht" anderen Preisen..
Bin ein wenig verwirrt - hat jemand Überblick über die Sachlage??
was ist den aus den unterschiedlichen Leistungsstufen geworden, die in Köln angeboten werden sollten? Hat das Jemand verfolgt? Da wurde doch vor ein paar Wochen noch eine Basisversion mit 160 angekündigt, eine Eco Version mit 165(?) und eine Stufe 2 Version mit 185 PS incl. dem großen Ladeluftkühler.
Nun findet sich dort eine einzige Version mit 150 PS und 415 NM. Das klingt sehr ähnlich wie die von JH Tuning oder DTE Systems (plus 30 PS plus 50 NM). Und es ist auch eine externe Box. Ist das Allisport Tuning auch eine Box?? Ganz abgesehen von den "leicht" anderen Preisen..
Bin ein wenig verwirrt - hat jemand Überblick über die Sachlage??
Gruß
Habe vor ein paar Tagen mit Kölle wg. einer anderen Sache telefoniert und dabei auch diese Frage gestellt. Anwort: die anderen Stufen sind noch in der Entwicklung ?(
Zur Qualität der anderen Tuner kann ich nichts sagen. Vorteil des Anbieters aus der Domstadt: Wenn mal was kaputt geht musst du dich nicht mit irgendeiner Tuning Versicherung rumschlagen, sondern kannst den hersteller mit eigener Werkstatt in Regress nehmen - musst den Dicken dann eben nur dorthin schieben :P
Ansonsten geibt es höchstens noch 2 weitere Anbieter denen ich meinen Bock anvertrauen würde - bin ein gebranntes Kind ;(
Grüße in die Nachbarschaft!!
X-land
PS: hast du deine Federn inzwischen? Mein Fahrwerk ist immer noch nicht da ?(
Meinst Du die Herren in der Domstadt lassen sich auf einen "Package-Deal" ein?? Wenn ích noch den LL-Kühler, Stufe II und den Ul-imiter nehme?
Ja, die Federn sind drin, die Stoßstange mit den vier Lampen auch (habs ein bisschen übertrieben). Dafür sind die Boost noch beim Pulverbeschichten :-( Hätte ich nicht "zwischendurch" 130 Stahlfelgen gekauft und die Serienreifen drauf gemacht würde der Wagen immernoch auf der Hebebühne stehen (was er vier Wochen getan hat).
Dafür fehlen die Spurverbreiterungen auch noch - die will der TÜV nochmals mit den dann zu montierenden 255ern sehen. Never ending Story ...
Aber dennoch: Mit den neuen Federn fährt sich der Wagen hervorragend! Wenn man nicht "täglich" im Gelände ist und auch nicht immer 500-600Kg Gewicht zugeladen hat eine sehr gute Anschaffung. Erzwungenermassen hatte ich ja 4 Wochen einen Land Rover Sport mit 20 Zöllern - da ist der Fahrkomfort vom Defender jetzt mit den neuen Federn besser ...
Noch eine Zusatzinfo.
Habe heute ein Mail von JE Engineering (Kolokowski) bekommen.
Eine Leistungssteigerung wird jetzt auch von ihnen Angeboten.
Hier die Details: 169 PS / 460 Nm Drehmoment / Geschwindlichkeitsabreglung bei 152 km/h.
Das Ganze natürlich ohne Zusatzbox ;).
Original von Urban Jungle
OK - klingt Cool. Dann warte ich eben noch.
Meinst Du die Herren in der Domstadt lassen sich auf einen "Package-Deal" ein?? Wenn ích noch den LL-Kühler, Stufe II und den Ul-imiter nehme?
Ja, die Federn sind drin, die Stoßstange mit den vier Lampen auch (habs ein bisschen übertrieben). Dafür sind die Boost noch beim Pulverbeschichten :-( Hätte ich nicht "zwischendurch" 130 Stahlfelgen gekauft und die Serienreifen drauf gemacht würde der Wagen immernoch auf der Hebebühne stehen (was er vier Wochen getan hat).
Dafür fehlen die Spurverbreiterungen auch noch - die will der TÜV nochmals mit den dann zu montierenden 255ern sehen. Never ending Story ...
Aber dennoch: Mit den neuen Federn fährt sich der Wagen hervorragend! Wenn man nicht "täglich" im Gelände ist und auch nicht immer 500-600Kg Gewicht zugeladen hat eine sehr gute Anschaffung. Erzwungenermassen hatte ich ja 4 Wochen einen Land Rover Sport mit 20 Zöllern - da ist der Fahrkomfort vom Defender jetzt mit den neuen Federn besser ...
Gruß
@Hans: Urban Jungle hat die Federn von M aus K drin!
Grüße nach Reutlingen
@Ingo:
Da lassen die bestimmt mal mit sich reden 8) Aber Schäppchen gabs da bekanntlich noch nie!
Den RRS TDV8 hatte ich auch mal für 3 Tage - sehr nettes Spielzeug :D
Ich geb mal Laut wenn das Fahrwerk endlich da und drin ist!!bis dahin...
stimmt genau! Vom Ergebnis ist der Wagen deutlich weniger bockig und federt sehr geschmeidig, hat ca. 2 cm mehr Federweg, ist aber auch ca. 2 cm höher.
stimmt genau! Vom Ergebnis ist der Wagen deutlich weniger bockig und federt sehr geschmeidig, hat ca. 2 cm mehr Federweg, ist aber auch ca. 2 cm höher.
Gruß Ingo
Hallo Ingo,
heißt das, daß die Federn mehr Windungen haben ?
Gruß in den Süden,
Hartmut
von zwei Übeln wählt man besser das, was man schon kennt
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