hab keine bessere überschrift finden können.

nun, nachdem projekt riffelbleche, lederlenkrad, ausbau sitze hinten mit kisten auf radkasten, batterieabgriffe und trennschalter wegen sitze vorne (könig) abgeschlossen sind, hab ich mich am samstag ans projekt webasto c gemacht.

nägel mit köpfen:
den sprit hohlen wir uns aus dem tank (wie bei meinem td5) dafür werde ich ihn teildemontieren müssen und etwas absenken um von oben eine abgang zu schaffen.
ich werde die webasto einheit komplett ausen vor zu der vorhanden spritlogistik halten.
der einbauort wird unter dem fahrzeug sein, linksseitig auf der quertraverse die vorne zwischen den beiden rahmenhauptträgern verläuft, hinter der spritverteilung.
der platz bietet sich an. leider muss ich sagen das hier wiedermal von lr ohne hirn gearbeitet wurde. die anordnung der spritverteilung ist unter aller sau. jeder verkeilte ast wird ohne viel federlesen dem aggregat die nahrung entziehen..........

in diesem zusammenhang , hat jemand sich schon mal gedanken gemacht warum die "hartplastik slipeinlage" am unterboden von lr nicht mehr verbaut wurde ? nachdem ich nach einer stunde standzeit an ein immer noch heißes getrieb gefasst habe, kann ichs mir denken

ich werde hier eine aluplatte 6-8mm verbauen die ab der quertraverse in fahrtrichtung bis zu den rechts und linksseitig am hauptrahmen verbauten lagerböckenhaltern läuft, ca 600mm.
im bereich kardan wird sie wohl etwas ausgefräßt werden müssen.........die aluplatte wird als unterfahrschutz für die webasto wie auch die spritverteilung eingesetzt.

elektronik ist laut meines jagdfreundes auch ohne webasto kit kein problem......kühlwasser ab bzw zugang dürfte auch keine probleme bereiten.

mitte nov wird das ding eingebaut, ich werde dann wieder berichten.............