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Auch wenn einige sagen, der neue Mini sei kein Mini, das Ding verkauft sich wie geschnitten Brot und ist Wertstabil wie nur was.
Ralf
Deswegen verkauft er sich ja so gut! Weil er eben kein Mini ist, sondern nur ein Polo von BMW im Retrodesign, immer schön das Image des echten Mini zu Marketingzwecken mißbrauchend, welches dieser sich über Jahrzehnte aufgebaut hat. Genau das richtige für die hippe Mainstream-Viehherde. :D
Original von Peti
mal vom defender abgesehen... tut der erwerb duch einen massenhersteller eines dritte-welt-landes einer premiummarke gut? ?(
Indien =dritte-welt-land mit welchem recht stellen wir uns so vorn an,was können europäer was nicht auch inder oder malayen,chilenen kenianer ,marokaner u.s.w. können??
Kann ich Dir sagen:
Wir konkurieren mit Indern z.B. in diversen Weltmärkten in der Windindustrie. Bei dem Hauptsegment der 2MW Anlagen erreichen die Inder derzeit eine technische Verfügbarkeit von 65% während der europäische und amerikanische Wettbewerb irgendwo bei 95% bis 98% liegt. Jetzt stell Dir nur mal vor, in einem Drittel der Fälle springt Dein Landy nicht an... ich glaub Du würdest etwas erbost sein...
Der Ausverkauf findet nicht nur in Deutschland statt, dies ist beängstigend. ;(
Hoffentlich gab, oder gibt es nicht auch noch Finanzhilfen von der
EU und D dafür!!!
1. Wieso Ausverkauf? Europäische Firmen kaufen doch auch fleißig im Rest der Welt. Wir sind auf dem Weg in eine arbeitsteilige Weltwirtschaft. Das ist keine Einbahnstraße.
2. Finanzhilfen von der EU gibts dafür nicht.
Wieso können wir das in Deutschland nicht anstatt durch die große Angstbrille blickend, nicht mit nötigen Rationalität didkutieren.
weil wir bei der Globalisierung nicht so schnell das land wechseln können wie das Geld.
Stellen wir uns doch mal vor VW oder Opel wird nach China verkauft.
Dann sind mit zuliefere mal eben eine 1/2 Million Beschäftigte in Ihre Existent Bedroht.
Super ! Sowas sehe ich echt positiv.
mittelfristig ist die deutsche automobilindustrie von der existenz bedroht.und wer kann sich immer einen neuwagen leisten?vollgepumpt mit elektronischen gimmicks sind solch autos nach ausfall derselben schnell fianzielle totalschäden.und wenn tata lr übernimmt gibt es vielleicht auch dort wieder robuste technik und kann damit seinen tdi oder serie lr verbessern.und speziell der transit motor mag zwar umweltmässig o.k. sein ,aber das ding sieht für mich aus wie eine werksmässige bastellösung.
Globalisierung ist angesagt. Die Inder bauen immerhin schon lange Autos.
Seid froh, daß es keine Heuschrecken sind.....
obwohl, wenn die ein etabliertes Allradkonzept weiterenwickeln könnten.... da tun sich neue geländetaugliche Dimensionen auf: Hüpf,Hüpf,Hüpf
Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)
ich habe jetzt keine indischen Vornamen parat....und wir ändern nix dran.
keine LR mehr kaufen, und sie machen den Laden zu
viele LR kaufen, und jeder will sie haben..dann sind sie auch weg...oder Fort(d)
Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)
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