Einige Einstellarbeiten sind wirklich einfach und man kann nicht viel falsch machen. Zb. Unterbrecherkontakt, Zündzeitpunkt, Ventilspiel. Das kann man zumindest prüfen, wenn man sich schon nicht zutraut etwas zu verändern.
Arbeiten am Vergaser sind mit etwas Geschick auch machbar. Zerlegen und mit Reparatursatz die Dichtungsringe und Dichtungen sowie die Membran tauschen. Evtl. Gehäuse planen. Oft ist aber die Drosselklappenwelle ausgeschlagen. Da wird es schwierig.
Ich würde Dir raten: Ventilspiel prüfen, Unterbrecherkontakt und Zündzeitpunkt prüfen. Neue Kerzen.
Bzgl. Weber. So weit ich bisher mitbekommen habe, ist vor allem der Umstand eines NEUEN Vergasers derjenige für besser Verbrauchswerte. Egal ob Weber oder Zenith.
Vergasertausch auf Weber allein ohne Motoreinstellungen kann evtl. umsonst sein, wenn die anderen Parameter nicht passen! Umgekehrt kann allein eine richtige Einstellung schon das Problem lösen. Oft sind auch die Zündverteilerwellen ausgeschlagen. Kostet nicht die Welt.
Robert
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