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Irgendwas stimmt mit Deinem Schlüssel nicht - mit 10Nm dreht man mit Sicherheit keine Schraube ab! Dies bedeutet schlicht mit 30cm Hebelarm (ca.Länge des Schlüssels) eine Kraft von ca. 30 N (3kg) aufzubringen.´
Damit drehst Du bestenfalls eine 3mm Aluschraube ab!
@NINETYBLUE: der Bereich geht von 19-120 aber er hat noch Platz nach unten, sprich die 10Nm waren eingestellt und selbst mit 19Nm hätte nichts passieren dürfen.
@marc404: da war kein Durchdrehen, arbeite fast jeden Tag mit Dremos, wir haben bei der Arbeit alle möglichen von den Vorkriegsmodellen bis High-Tech.
@Der Martin: Nein, es waren 10Nm was umgerechnet 1.0 mkg/mkp sind,oder??
Werde gleich mal losziehen und das Mistding beanstanden.
So wie es aussieht schein ich der einzige Depp gewesen zu sein der die Schrauben bis jetzt abgerissen hat :D :D :D
Grüße Markus
S.P.Q.I. -- Sono Pazzi Questi Inglesi !!
Original von tracid
@NINETYBLUE: der Bereich geht von 19-120 aber er hat noch Platz nach unten, sprich die 10Nm waren eingestellt und selbst mit 19Nm hätte nichts passieren dürfen.
19 - 120Nm steht nicht ohne Grund auf dem Schlüssel. Du kannst vielleicht 10Nm einstellen. Aber du siehst ja was dabei rauskommt....
19Nm sind fast das doppelte Moment. Wieso bist du der Meinung, dass die Schrauben dem gewachsen sind? Warum hast du dir dann überhaupt einen Dremo gekauft? ?(
weil ich immer noch unter wert gehen kann, konnte ich ja auch, nur dann sind sie abgerissen bei ca. 10Nm und 19 sind auch net viel, dann hätten sie nicht Ventildeckelschrauben werden sollen.
Habe mir einen gekauft den ich auch für andere Momente nehmen kann.
Die anderen waren dann 2,5-10Nm brauch ja sonst kein mensch so was.
Grüße Markus
S.P.Q.I. -- Sono Pazzi Questi Inglesi !!
Habe auch lange überlegt....mit einem Dremo kommst du nicht hin. Gerade in den unteren Werten braucht man das Ding. Und die größeren -wie 20 - 120Nm sind so lang, dass du an vielen Stellen gar nicht damit arbeiten kannst.
Aber da es dir egal ist ob 10 oder 20Nm anliegen kommst du damit wohl zurecht. ?(
Also wenn die Schrauben nahe am "Schraubenkopf" abgerissen sind, würde ich auch mal die Schraube selbst in Frage stellen: Qualität, Vorschädigung etc.
Im Normalfall geht eine Schraube bei Überbeansprachung (z.B. zu hohes Anzugsmoment) im ersten freien Gewindegang kaputt.
Dachte ich es mir doch,der Schlüssel ist dafür nicht geeignet,da zu ungenau!Hier wäre einer von 1-20 oder 4-20 sinnvoller.Den großen braucht man für dickere Schrauben.....!Die Schlüssel verkaufen wir bei uns in der Firma sehr günstig.Ciao Martin
Die beiden Schrauben die ich abgerissen hatte sahen auch net mehr gut aus.
Normalerweise erkennst du die Überbeanspruchung auch daran das die Schraube immer länger wird und dann abreist (wenn ihr Metaller seid wisst ihr wovon ich rede,gell :D )
Meine haben sich in der Länge nicht verändert, es kam kein fließen des Materials vorher zustande...direkt unterm Kopf und wech.
Das mit der ungenauigkeit kam dann noch mal extra dazu, habe das dann bei der Arbeit getestet und siehe da mit dem kleinen Torque wäre das vielleicht net passiert aber so haben sich gleich die defekten Schrauben rauskristallisiert
danke Martin für das Angebot aber ich denke im Augenblick benötige ich keinen so kleinen Torqueschlüssel.Komme aber gerne auf dich zurück.vertreibt ihr auch noch andere Werkzeuge??
Grüße Markus
S.P.Q.I. -- Sono Pazzi Questi Inglesi !!
Da bin ich ja froh das ich nicht der einzige bin dem sowas passiert :)
Mir sind zuletzt 3 Schrauben abgerissen, allerdings beim rausdrehen(!) - waren so eigentlich schon recht locker gedreht und auf einmal *plonk* abgerissen.
Vielleicht sind das ja wirklich nicht die besten Schrauben. Meine sind auch kurz unterm Kopf abgerissen.
ja die Schrauben sind aus Alu was einerseits Sinn macht da der Block es ja auch ist aber anderesrum wieder Sch.. weil vielleicht aus ner beschissenen Alulegierung und deshalb net sehr beanspruchbar... Inselaffen eben...Qualität haben sie eben nicht erfunden... :D
Grüße Markus
S.P.Q.I. -- Sono Pazzi Questi Inglesi !!
nimm dir einen Maulschlüssel, 10mm und steck ihn auf den Schraubenkopf, wenn er passt ist es M6 mit Deckelbohrung zwischen 6,2-6,5. Wenn es ein 13er Schlüssel ist, der drauf passt, bist du sehr wahrscheinlich an einem LKW-Motor.
Weiß jemand - welchen Durchmesser (6 mm , 8 mm , 10 mm , oder ganz anderen Durchmesser ? ) die Schrauben für den Zylinderkopf-Deckel beim DEF Td5 MY 99 haben ?
- Möchte morgen eine Gewindestange (in der Stadt) kaufen und 6 Führungsstifte abschneiden
- um übermorgen (am Land) die Führungsstifte zum Wieder-Montieren des Deckels und Einkleben der Dichtung parat zu haben.
Haben die Schrauben 8 mm Durchmesser - dann muss ich nicht doppelt fahren ?
D.
Ich frage mal vorsichtig nach, du weißt was du tust? 8)
Du kannst auch 6 lange Schrauben (M6) kaufen und jeweils den Kopf absägen. Dann hast du zumindest auf einer Seite eine ordentlichen Gewindeansatz. Denk daran, die Gewinde in dem ZK sind aus ALU, wenn du da vermurkste Gewinde reinfriemelst wirst du nicht glücklich. Und pass auf, das dir nichts in den Motor fällt!
Oder fahr' beim nächsten VW-Fritzen rum und hole Dir die entsprechende Anzahl M6-Ventildeckeldichtungs-Stehbolzen ohne "Schulter" also nicht für Kork- sondern für Gummidichtung (Teilenummer wäre z.B. N 0444192)
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