Ankündigung

**saui** · 01.11.2007, 18:33

RE: NATO-Kupplung sitzt fest. Was tun?

Moin,
hab ich mal gehaubt,dieses problem.

Mit ´n Dampfstrahler ORDENTLICH draufhalten,
neues Fett und jedemenge WD 40 in alle Rizzen.
Und immer bewegen,bewegen,nochmal Abschmieren,usw..

Irgendwann geht sie wieder.

Rolf

**nakatanenga** · 01.11.2007, 18:38

RE: NATO-Kupplung sitzt fest. Was tun?

Abbauen

für min 1Woche in Biodiesel versenken

Danach wieder bewegen

und gut

Peter

**LR130** · 01.11.2007, 18:41

Hi bronisius,

da hilft eigentlich nur eins. Das ganze Ding zerlegen, reinigen, mit feinem Schleifpapier die beweglichen Teile einwenig anschleifen. Danach fetten und wieder zusammen bauen.
Das ganze dauert ca. 1,5 Stunden. Danach hast Du bei entsprechender Pflege für Jahre Ruhe!

Wer gut schmiert, der gut fährt. ;)

Das Leben ist zu kurz für kleine hässliche Autos! :D
Wer ständig sein Handeln erklären kann, bleibt permanent unter seinen Möglichkeiten! ;)

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AHK-4Nato4.jpg (20,2 KB, 392x aufgerufen)

**bronisius** · 01.11.2007, 18:50

ich verstehe alles bis auf die sache mit dem biodiesel. so außeinanderbauen etc. leuchtet ja ein. löst der diesel die bindung oder was passiert da?

ich baue die mal morgen ab und sehe zu was sich machen läßt.

**nakatanenga** · 01.11.2007, 18:56

Der Biodiesel löst fast alles an altem, verhartztem Fett, Farbe und auch Rost.

Ist ein Werkstattrick den wir bei uns schon öfter benutzt haben.

Wenn man 1 Woche auf das Teil verzichten kann.......

Peter

**delSilencio** · 01.11.2007, 23:25

Kupplungsöl, meistens DOT4, auffüllen :D oder Feinmechanikwerkzeug wie Hammer ?!

**LR defender 110** · 01.11.2007, 23:41

löse die muttern etwas.hau mit nen hammer auf die mutter mit gefühl drauf.danach ein spritzer carambe.bischen bewegen und ggf die muttern nach verlangen wider festziehen.hatte das gleiche problem,mit dem mistvieh.
gr lr defender 110

**Ambulance** · 02.11.2007, 16:31

Habe gestern meine gangbar gemacht,indem ich sie mit gas und Sauerstoff erwärmt habe.Nicht glühend.Sie war sofort in allen Richtungen zu drehen.Neu grundiert,abgeschmiert,fertig

**bronisius** · 02.11.2007, 20:07

@LR Defender 110

welche Mutter denn? Die Splinte / Achsen sind doch mit Spannringen gesichert und nicht mit Muttern...

**MichaelG** · 03.11.2007, 10:13

Hallo Goran,

als ich meine gebrauchte Nato-Kupplung damals gekauft habe war die auch kaum zu öffnen. Ich hab die dann 1 Woche lang immer mal wieder mit einem Rostlöser getränkt und während dessen immer ein bisschen mehr beweglich bekommen. Danach ordentlich gereinigt und wieder an den entsprechenden Stellen/Schmiernippeln gefettet. Und das alles ohne zerlegen. War echt keine große Affaire.

**landytreiber** · 03.11.2007, 11:03

hallo,
Meine Natokupplung war neu schon Schwergängig.
ich habe sie kompl. zerlegt .Die Bolzen mit Cu Paste weider eingesetzt.
und die zu strammsitzenden Bauteile,mit der Fächerscheibe vorsichtig!!
bearbeitet.Funktioniert seit 3 Jahren einwandfrei.
grüsse Olaf

**bronisius** · 03.11.2007, 19:25

Den oberen großen Teil kann ich schon bewegen, aber die Sperre geht nur mit nem Brecheisen auf. Die untere Sperre bewegt sich keinen Millimeter. Da weiß ich noch nichteinmal, wie die zu lösen wäre. Rausziehen???? Keine Chance. Selbst wenn ich auf das Ende hämmer, bewegt sich da nix.

Ich werde sie jetzt erstmal ausbauen und, wie oben der Kollege empfohlen hat, in Biodiesel einlegen.

Bei den Bolzen / Achsen wüßte ich noch nichteinmal, wie man die rausbekommen soll. Beim Versuch dort was zu lösen ist einer der Spannringe /Spannklammern durchgebrochen. Hat da noch einer von Euch einen rumliegen? Sonst bekomme ich den bestimmt in der Werkstatt.

?( Vielleicht hätte ich das Ding garnicht erst anfassen sollen. Benutzt wird sie doch eh wahrschheinlich nie. Aber es nervt halt, wenn man sie hat und die ist wie ein Stück moderne Kunst. Schön anzusehen, aber sinnlos. :D

Ich werde weiter berichten.

Hätte Lust die mal mit einem Sandstrahler zu bearbeiten..... ;)

**Steinbachlandy** · 03.11.2007, 19:39

war bei meiner das gleiche Problem. Drauf herum hämmern bringt nichts. Der Bolzen geht nur mit einer Presse raus. Vorher richtig einweichen (Biodiesel oder Caramba Rostlöser) und dann mit ner Presse raus damit. Frag mal bei nem Schmied oder Metallbauer ob die ne Spindelpresse haben.
Anschließend schön mit Schleifpapier entrosten und einfetten und das letztere ab und zu wiederholen.

Gruß
André

**bronisius** · 03.11.2007, 19:53

... ich stand da heute am Heck meines Schatzes und habe da mit Caramba und meinen Werkzeugen alles gemacht, was mir eingefallen ist.

Kam mir schon (schön) blöd vor. :D :D :D

Ist besser, das Ding in einer Werkstatt ordentlich abzubauen. Muß hoch. Ich komme da sonst nicht gut dran.

Wie bewegt sich denn der untere Sicherungs-Splint? Da muß man doc h an dem Pömpel ziehen, oder?

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