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K&N Sportluftfilter

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    K&N Sportluftfilter

    hallo hat einer von euch erfahrung mit den k+n filtern ?
    hält er was die anleitung verspricht


    High-End Tuning Felgen für Ihre Auto. Jedes Cheetah Wheels Felge wird nach den höchsten Qualitätsstandards in Bezug auf Technik und Finish getestet.

    #2
    Also ick habe keine Erfahrung mit diesen Teilen, aber wie soll ein besserer/hoeherer Luftdurchlass zu weniger Verbrauch fuehren?
    Wuerde da eine nennenswerte Mehrleistung erreicht, waere die Sache mit Sicherheit Eintragungspflichtig.
    Das man Geld sparen koennte, weil die nicht mehr so oft gewechselt werden muessen, koennte sein, weiss aber nicht, was ein Originaler kostet.
    Aber einen Luftfilter fuer 43,00 EUR wuerd ick mir niemals einbauen.

    Ist allerdings nur meine ganz persoenliche Meinung, kann auch sein, dass das alles stimmt, was da steht, trotzdem kaeme mir das nicht ins Auto...

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      #3
      Ich komme sehr gut damit zurecht. Hab einen Schnorchel drauf und den Filter drinn. Eine merkbare Mehrleistung konnte ich nicht feststellen, kompensiere aber damit vielleicht den höheren Widerstand durch den Schnorchel.

      Hatte oft den originalen Filter dicht, nach "härteren" Einsätzen. Da hält der K&N besser her und ich kann ihn jederzeit selber reinigen.

      Fazit: Gut aber nicht lebensnotwendig.
      Gegen Defenditis hilft nur Roverin.
      Lg

      Thomas


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        #4
        Filterleistung ist schlechter als original: http://home.stny.rr.com/jbplock/ISO5011/SPICER.htm

        Vorteil ist eindeutig bei schlammigen Veranstalltungen. Sand läßt sich einfach besser aus dem Papier klopfen. Mein K&N liegt bis zur Frühjahrspomerania im Keller.

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          #5
          Original von kaid90
          Filterleistung ist schlechter als original: http://home.stny.rr.com/jbplock/ISO5011/SPICER.htm
          The Flow Restriction response curves for each filter have the same basic shape. However, note how the AC Filter, which passed the smallest amount of dirt and had the highest dirt capacity and efficiency, also had the highest relative restriction to flow. The less efficient filters correspondingly had less restriction to flow. This illustrates the apparent trade-offs between optimizing a filter for dirt capturing ability and maximum airflow.

          ist ja klar - reine physik ;)
          ein gravierender nachteil, meiner meinung nach, ist die schlechte dosierbarkeit des filteroeles beim einoelen (wieviel nimmt man, wann ist es zuviel?) und die evtl. veroelung des luftmassenmessers (bei mir 2 x passiert)

          besser sollen die itg-schaumstoff-filter sein - bloss wo kriegt man die?
          die sollen sogar guenstiger sein als die k&n, habe die aber bisher nur in einer "apotheke" fuer den doppelten preis gefunden :(
          gruss
          andreas

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            #6
            Hallo,
            ich hatte den K&N zuletzt im letzten Winter drin, weil ich für den Sommerurlaub auf Korsika lieber den Papierfilter drin habe.
            Einen Unterschied kann ich nicht feststellen und deshalb wechsle ich auch vorerst nicht mehr.

            Grüße
            Marco
            British dogs are like british cars - make lots of noise, have lots of defects.

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              #7
              4 Wheel Drive and Land Rover specialist. Branches in Rugby, Warwickshire and Wimborne. We provide servicing, repairs, parts and accessories and vehicle sales.


              Apothekenpreis?

              fahre den originalen Filter......funktioniert auch :D
              ;)

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                #8
                Mit einigen anderen Maßnahmen, KN / Mittelrohr/Ansaugrohr/AGR lässt
                sich im unteren bereich schon etwas verändern, Sprit habe ich nur Anfangs
                gespart, weil ich wegen dem Sound ( Mittelrohr) unter- tourig gefahren
                bin :D,

                Gruß Jürgen

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                  #9
                  RE: K&N Sportluftfilter

                  Hi,

                  ich hatte einen bis letzte Woche drinnen (insgesamt ca. 3 Jahre) und bin wieder auf den Papierfilter umgestiegen. Gründe waren u.a. eine Verschmutzung des Ansaugtraktes durch das Filteröl (mal zu viel erwischt, mal zu wenig), die aufwendige Reinigung (Papierfilter = Ausklopfen) und die für mich nicht vorhandene Leistungssteigerung.

                  Servus

                  Alex
                  U can go fast.
                  I can go everywhere!

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                    #10
                    tja,also ich widerrum schwöre auf die K&N Filter!Es ist vor allem wenn man einen Snorkel hat, das einfachste die Leistungskurve wieder ein wenig anzuheben.Und vor allem was ist das für eine Investition ca.70€!?
                    Good Night Good Fight

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                      #11
                      ich dachte das der k+n nur zum reinigen geölt wird und
                      wegen seines aufbaus den motor leichter atmen läst,
                      und besser filtert als der aus das original.

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                        #12
                        Nein- geölt wird er NACH dem Reinigen. Das Öl soll bewirken, dass kleine Partikel, die sonst durch den Filter gehen, "kleben" bleiben.

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                          #13
                          schade ich dachte der filter würde das träge ansprechen
                          verbessern aber scheinbar nicht.

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                            #14
                            Original von Fendy90S
                            schade ich dachte der filter würde das träge ansprechen
                            verbessern aber scheinbar nicht.
                            Manche sagen das bzw empfinden es so.

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                              #15
                              @fendy:tut er doch auch!
                              Good Night Good Fight

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