5mal geguckt und doch entdeckt

sozusagen Palcebo Riffel...und weils nicht direkt ins Auge springt ist es gestalterisch gelungen.

Genau - Geschmacksache =)

Nich dranschrauben - aaaaabschrauben müsst Ihr - dann geht der auch besser vorwärts :D

Ganz andere Frage

was hast Du denn für Reifen drauf?

Danke

RE: Ganz andere Frage

265*75*16 BF AT auf Dotz 7*16 8 ET

@Ingo

aaaaabschrauben..? und das sagt der, der gelegentilich seine bessere Hälfte aufs Dach schickt um selbiges besser festzuschrauben :D

So was in der Art hatte ich auch schon mal überlegt, anzubieten, da ein Freund von mir einen Stahlbaubetrieb hat und mit einer Laserschneideanlage ausgerüstet ist. Was hat denn der Spaß mit den Riffelblechen gekostet? Also nur die unterhalb der Scheibe?

Naja, mich erinnert das irgendwie an Flicken.
Ist gar nicht mein Geschmack und dann noch auffällig drauf hinweisen?
Riffel in Wagenfarbe wäre vielleicht eine Möglichkeit.
Vielleicht läßt man's einfach wie es ist.

LG,
christoph

könnt' man die Bleche nicht noch ein bisschen ausstellen,
so als wären sie halb geöffnet? :D :D

Hallo

Mich interessiert auch deine Bereifung!
Könntest du ein paar Fotos von allen Seiten einstellen...

Dankende Grüße

oder mal klebt direkt die originaldeckel aus dem td5 drauf...


mir gefällts auf jeden fall sehr gut. macht die 2 dellen da vorne um einiges ansehnlicher....

Optisch gefällt mir's mit dem Riffelblech sehr gut! Hatte auch schon darüber nachgedacht, dann aber wieder verworfen. Alu auf Blech, an einer Stelle wo's immer nass ist, scheint mir nicht ideal zu sein.

In den Anfangszeiten der Land Rover 90 und 110, als der Name Defender noch nicht erfunden war, hatte die deutsche Ausführung auch schon verschlossene Luftklappen. Wegen angeblichem Verletzungsrisiko für Fussgänger, wenn man auf der Haube kein Reserverad hatte :-)

In den Vertiefungen waren damals schwarze Kunststoffblenden montiert. Das fand ich damals zwar auch fürchterlich, aber immer noch besser als die nackten Vertiefungen heute. Vielleicht gibt es diese Blenden noch als Ersatzteil bei Land Rover zu kaufen?

Waren die eigentlich aufgeklebt? Oder waren die Luftöffnungen ausgestanzt und wurden mit den Kunststoffblenden verschlossen? Weiss das zufällig irgendjemand im Forum?

Die Alu-Klappen der vor-TD4-Defender in die Vertiefungen zu kleben ist auch eine Idee. Ich halte es jedoch grundsätzlich für fragwürdig, gerade an der Spritzwand neue Hohlräume und damit potentielle Rostnester zu erzeugen.

Bestimmt wird man sich im Laufe der Zeit auch an die aktuelle Version gewöhnen. Trotzdem: die heutige Land Rover Lösung an dieser Stelle sieht genauso aus wie sie ist. Billig.

die bleche wurden von mir mittels verklebung angebracht. der "freie spalt" am randbereich auf dem sich kapilare feuchtigkeit einnisten kann ist gering , ca 2-4mm. ich denke der fahrtwind wird hier helfend zur seite stehen.
ich hab da andere stellen am auto die mir in bezug auf feuchtigkeit eventuelle schmerzen bereiten würden :D

@roland

wie sieht es mit serienfertigung aus? bitte meine in schwarz eloxiert :D warte auf deine pn mit preis und lieferzeit biiiiiiiiiiiiitttttte :] :] :]

@ingo
wenn wir uns treffen kann ich bei dir ja mal anfangen herunterzuschrauben damit du dein leistungsgewicht verbesserst :D

Du hast (d)eine PN ;)