RE: Kurze Unterbrechung im Fahrbetrieb

Hi,

natürlich schwer zu sagen. Schonmal vorweg - mit dem Tempomat kenne ich mich nicht aus.

Wenn Sprit zuwenig wäre, würde der Wagen sich so anfühlen, als ob jemand von hinten am Gummiband ihn halten würde und dann wieder loslassen. Meist so rhythmisch.
Könnte also auch sein, daß da kurzzeitig was los war. Halte ich aber eher für unwahrscheinlich.

Zündung ist der wahrscheinlichere Übeltäter. Wenn alle anderen Sachen ok sind, und der Fehler bei warmem Wagen immer mal sporadisch auftritt, dann ist es höchstvermutlich das Zündmodul, das seitlich am Verteiler als flacher schwarzer Kasten dransitzt. Die 3.5er hatten das unter der Zündspule, wo es auch kühler war. Durch die Wärme am Verteiler bekommt das Ding irgendeinen Fehler, der aber eben nicht immer auftritt und praktisch nicht herauszumessen ist.

RE: Kurze Unterbrechung im Fahrbetrieb

Ach, ich lese gerade - geht es um einen DSE ??
Ich war jetzt vom RangeClassic 3.9 ausgegangen. Irgendwie bringe ich den mit Dir in Zusammenhang ;)

Nein, kein Classic.
Das hatte ich mir nie getraut.
Der späte Mut war dann der DSE.
Aber trotzdem vielen Dank.
Vielleicht kann ja Carsten hier noch ein Wort schreiben...
Der weiss doch immer alles!!

hallo,
wurde in letzter zeit an der lenksäule, zündschloss, etc. gearbeitet?
hört sich nach zündschlosskontakt an, bzw. die üblichen massekontakte und sicherungsbox motorraum...
cheers, korkut

Nein, keine Arbeiten an den besagten Stellen....

bei mir war es bei den gleichen Symptomen, das Massekabel Batterie zum Chassis welches nicht mehr richtig gehalten hat. Am Schluss der Geschichte wurde dann durch diese Millisekunden ausfälle der Alternator geschrottet.
(Aber das ist eine andere geschichte, am Samstag um 1600 in Frankreich einen Alternator zu finden, die Batteriespannung ging immer weiter zurück, es beginnt zu regnen, und Sonnntagmorgen musste man in Almeria (1000 km) sein, weil sonst die Fähre ohne mich nach Afrika wäre....; nur da kommt das richtige Gefühl auf...)