nachdem mein Disco II Auto, Bj. 2004 seit nunmehr 150.000 km und 2 Jahren Öl aus dem Verteilergetriebe verliert (tendenz massiv steigend) und die LR Fachwerkstatt in GM sich außer Lage sah das Problem während mehrerer Werkstattaufenthalte in der Garantiezeit zu lösen, bin ich der Sache jetzt mal selbst auf den Grund gegangen. Es sieht verdächtig danach aus, dass das Öl am Hebel (Querwelle) für die Untersetzung austritt.
Bei meinem alten 300er TDI Schalter konnte man da problemlos von oben dran (Mittelkonsole raus, Nieten ausbohren und Abdeckung abnehmen). War mir peinlicher Weise nach einem harten Winter mal festgerostet.....
Wie geht das denn beim TD5? Wie kriegt man den Automatikhebel aus dem Weg? Oder muss ich tatsächlich das Getriebe ausbauen???
Für jeden Hinweis bin ich dankbar,
Hannimog
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