Ankündigung

**Heller** · 09.11.2007, 01:13

Original von Chrüml
Wenn an dem Anhänger das Stützbein hochklappst, kannst du die Kupplung fast auf dem Boden legen. Daher wirst du mit dem Freely von der Höhe her null Probleme kriegen. Wir haben diese Anhänger während meiner Armeezeit in der Schweiz an Puchs, Duros und Unimogs gefahren. Rückwärtsfahren, (ich kann Anhänger fahren) war etwas lästig. Ohne Planenaufbau hast du immer zu spät bemerkt, wenn das Ding nicht dahin fuhr, wo es hin sollte :D Zum üben mit den Puchs haben wir immer eine Person in den Anhänger reingesetzt... Da musstest nur schauen ob der Kopf nach links oder rechts wegschwenkt :D Ansonsten super Sache. Völlig unproblematisch und robust.

Was soll den so einer Kosten? Hast du da was rausgefunden?

Grüße
Chrüml

Danke für deine Antwort! Jetzt muss ich nur noch rausfinden wie ich das ding an meine Kupplung bekomme.....

Die Hänger werden versteigert. Die genauen Preise habe ich nicht mehr im Kopf. Muss mal meinen Kumpel fragen, der hat einige Preise mitgeschrieben. Sie waren auf jedenfall SEHR SEHR BILLIG!!!! Top in schuss und teilweise ohne gebrauchsspuren!

Gruß

Maurice

....ich glaub die haben bei 200-300 CHF angefangen und gingen auch nicht viel höher. Leg dafür jetzt aber nicht meine Hand ins Feuer

**Chrüml** · 09.11.2007, 13:08

Adapter

Auch CHF 600 sind noch ein Witz. Das Ding kriegst du nicht kaputt. Wenn ich Platz und einen Verwendungszweck hätte, würde ich auch gleich einen kaufen. Aber bis April ist es noch lange hin. Vielleicht "brauche" ich bis dann "zwingend" auch einen :D

Ich habe übrigens das Adapterstück, welches du suchst in der Schweiz gefunden 8) Es ist zwar nicht das gleiche wie das, dass ich "live" gesehen habe, aber es funktioniert auch. Ist auf 3,5 Tonnen ausgelegt und typengeprüft. Ob das Ding in Deutschland erlaubt ist, weiss ich nicht. Der Preis ist allerdings etwas heftig: CHF 540.-- 8o

Hier findest du den Link. Du musst ganz nach unten scrollen.

Seite nicht gefunden – M.B. Anhänger GmbH

http://www.mb-anhaenger.ch/dreiseitenkipper.html

Viele Grüße
Chrüml

**landyxt** · 09.11.2007, 16:16

Und wie wäre es, wenn du einfach die Kupplung für nen Kugelkopf von unten an die V-Deichsel des Anhängers schweißt oder schraubst?

**Landvogt** · 09.11.2007, 16:29

Hallo Heller,
ich hab da so meine Zweifel ob ein Adapter in Deutschland zulässig ist. Für den Defender bietet LR eine Kugel-Maul-Kombination an mit dem Verweis, dass man nur die Kugelkopfkupplung im deutschen Straßenverkehr benutzen darf.

Die Lösung von Landyxt halte ich auch für vernüftiger. Es ist wohl weniger ein Problem den Anhänger auf Kugelkupplung umzurüsten als das Fahrzeug auf Maulkupplung. Sankeys werden auch ab und zu umgerüstet. Das ist in schwerem Gelände zwar kontraproduktiv, aber falls du eh nicht vor hast den Hänger im Gelände zu nutzen kann dir das ´ne Menge Ärger ersparen.
Mal abgesehen davon hätte ich zu einer Adapterlösung nicht all zu großes Vertrauen, aber das ist subjektiv.

Gruß,
Dennis

**landyxt** · 09.11.2007, 16:55

Ich hab das mal bei nem großen Drehschemelanhänger gesehen. Da war auf die Deichsel auch ein Adapter von "großer Rockinger" auf "kleine Rockinger". Weiß aber net, ob das zulässig war oder ob es net vielleicht nur für die Landwitschaft und unter 6kmh oder 25kmh zulässig ist.

**Heller** · 09.11.2007, 18:05

Vielen Dank für den Link!
Das kommt schon mal grob in die Richtung :D Ist aber noch nicht das was ich gesehen habe :P

Aber Eure Vorschläge werde ich wohl in die Tat umsetzen und den Anhänger dann vor Ort auf Kugelkupplung umbauen.

Falls aber noch jemand eine Idee hat....nur her damit!

Gruß

Maurice

P.S. Ein Trip nach Thun lohnt sich auf jeden Fall!!!! Dort findet man alles was man braucht oder vieleicht auch nur haben will 8)
Angefangen von Schippen über Reifen bis hin zu Militärfahrzeugen/Anhänger/Zivilfahrzeuge.....

**Heller** · 09.11.2007, 18:12

Original von Chrüml
Wenn an dem Anhänger das Stützbein hochklappst, kannst du die Kupplung fast auf dem Boden legen. Daher wirst du mit dem Freely von der Höhe her null Probleme kriegen. Wir haben diese Anhänger während meiner Armeezeit in der Schweiz an Puchs, Duros und Unimogs gefahren. Rückwärtsfahren, (ich kann Anhänger fahren) war etwas lästig. Ohne Planenaufbau hast du immer zu spät bemerkt, wenn das Ding nicht dahin fuhr, wo es hin sollte :D Zum üben mit den Puchs haben wir immer eine Person in den Anhänger reingesetzt... Da musstest nur schauen ob der Kopf nach links oder rechts wegschwenkt :D Ansonsten super Sache. Völlig unproblematisch und robust.

Was soll den so einer Kosten? Hast du da was rausgefunden?

Grüße
Chrüml

Hast du evtl. noch im Kopf welchen Stecker das ding hat? Damit ich schon mal meine Elektronik auf den Stand bekomme :D

**Caruso** · 09.11.2007, 19:31

Dann erzähl mal,wie du die Kupplung vor Ort Umrüsten willst.

**Heller** · 10.11.2007, 19:25

Original von landyxt
Und wie wäre es, wenn du einfach die Kupplung für nen Kugelkopf von unten an die V-Deichsel des Anhängers schweißt oder schraubst?

**Caruso** · 10.11.2007, 19:28

Jau,da steht der TÜV total drauf,besonders,wenn man ihn vorher nicht gefragt
hat.

**Heller** · 11.11.2007, 00:47

Es wird weniger auffallend sein als ein gebastelter adapter.

Naja, es sind ja noch ein paar tage bis April....

**landyxt** · 12.11.2007, 03:01

Lad das Ding in der Schweiz auf nen Anhänger, du weißt ja auch net wie fit der ist.

Zuhause kannst du dir dann was "drantüddeln".

**iltis** · 07.12.2007, 18:06

AW: Anhängerkupplung

hei,

ich weiß nicht, ob dixon bate ( die mit der extra platte heißt sliding plate ) auch an den disco oder andere lr außer serie und defender passt.

wenn ja , dann no problem : nato-kupplung an sliding plate anschrauben und die sache hat sich !!
habe an meinem defender oben den nato haken ( für den sankey ) und unten den kugelkopf. am serie3 ist besagte dixon bate konsole mit sliding plate.
einmal ist die sliding plate mit dem kugelkopf kombi mit der nicht erlaubten kleinen maulkupplung .....und zum anderen kann ich die 2. sliding plate mit dem nato haken nehmen zum ziehen des sankeys.

nun such dir eine passende lösung aus....

gruss iltis

**clerk** · 01.01.2008, 21:59

AW: Anhängerkupplung

Eine Lößung für solche Problemchen sind Anhängerkupplungen wie mann sie in Frankeich oft sieht. Das sind Kogelkopfanhängekupplungen welche oben einen Verschluss wie ein Natohaken haben. Offen ist es ein normaler Kugelkopf und geschlossenein Natohaken. Ich such mal ein Bild und poste es. Oder noch einfacher: http://cgi.ebay.fr/CROCHET-DATTELAGE...ayphotohosting

**Zwieback** · 01.01.2008, 22:45

AW: Anhängerkupplung

Hallo
Ich hab beim Anhänger suchen das hier gefunden ist sehr teuer aber sollte gehen. Ich habe in Ricardo auch schon EX Militäranhänger gesehen die umgebaut wurden auf Kugel zt. konnte die höhe der Deichsel verstellt werden das war schon original so und wurde einfach übernommen.

http://www.ricardo.ch/accdb/viewItem.asp?IDI=525456104&ListingType=0&ListingSort=1&PageNr=1&Catg=38571&ArticleType=0&LanguageNr=0&ArticleCondition=-1

http://www.ricardo.ch/accdb/viewItem.asp?IDI=525690228

Mit Gruss Zwieback (Christian)

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Anhängerkupplung

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