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Gestern wurde ich darauf hingewiesen das beim Bremsen ....Hinten klar wo sonst ...lach ...Nichts Aufleuchtet ...in irgendeinerform einer Bremsleuchte ...!
UPS .... ?(
Warum??.....ist da der Schalter auf dem Hauptbremsylinder defekt oder besser gesagt gibts den beim Landy auch so in der Form und wenn ja wo finde ich den ?
Kenne das nur so in der Form halt vom Unimog.
Vielen Dank Gruß Ralf
Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er
Also bei mir ist das Ding relativ leicht zu finden.
Direkt beim Bremspedal, wo das Pedal nach oben weg geht und durch das Blech durch geht, da ist (Noch auf der Fahrerfußraumseite (dort wo deine Zehen beim Bremsen vermutlich sind) Dort ist ein Endschalter. Bremsen - Bremspedal geht nach vorne - Schalter öffnet sich - Bremslicht sollte leuchten.
Hab allerdings keine Ahnung ob das bei jeden Landy so ist. Meiner ist ein SIIa
Moin Unimog-Kollege, hatte bei meinem IIa genau das gleiche Problem. Bei mir sitzt der hydraulische Bremslichtgeber allerdings an einem Bremsleitungsverteiler, etwa unterhalb des Luftfilters. Der war bei mir defekt, habe dann aber einen Hella Zugschalter am Bremspedal angebaut. Das kostet fast nix und geht sehr schnell und einfach: Schalter anbauen und zwei Kabel zum alten orig. Schalter verlegen und dort mit den abgezogenen Kabeln verbinden. Bremsanlage wird nicht geöffnet und muß auch nicht entlüftet werden. Gruß Markus
Also gibts da doch Verschiedene Schalter .... beim Landy ...wie ich aus den zwei Antworten hier ersehe ...mmmhhhh
Muss ich mal nachsuchen wo und was für einer bei mir ist morgen bei Tageslicht !
Sollte es dann einer jennerwelchen sein der wie bei Dir Markus Hydraulisch funtzt...würde ich es gerne so machen wie Du ... die Idee gefällt mir Sehr gut ......vorallem in dem Teil wo es heisst ..Bremse bleibt zu ...nix entlüften !
Haste noch Infos zum Hella Zugschalter....event. Teilenr. oder so ?
Oder gar ein Bild vom Guten Stück ......
Danke Euch für die ersten Anhaltspunkte......
Gruß Ralf
Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er
der vollständigkeit halber bring ich jetzt noch die eine variante ins spiel:
bei 109er mit 6 zylinder motor sitzt der schalter auf dem bremskraftverstärker, ist kaum zu übersehen...
gruß moses
ps: ja - ich hab gelesen, daß bis jetzt 2 88er fahrer gepostet haben ;)
It's not how you play the game - it's how the game plays you...
Hi Ralf - der Hella Zugschalter ist ein Standardteil, habe ich bei meinem Teilehändler direkt aus dem Regal bekommen. Falls Du keine Möglichkeit hast: Sag bitte an, dann schicke ich Dir so ein Teil. Gruß Markus P.S.: Beim UNIMOG geht eigentlich irgendwie nie was kaputt - VOLL LANGWEILIG!!!!!!!!!!
Also hatte Heute überraschend den Halben Tag Frei, und bin dann in meine Scheune gefahren ....mal Sehen wo den da was ist ....!
@ Sailor,
Die Birnen sind ganz ! Habe Sie Heute nochmals rausgeholt und gereinigt und etwas Kontaktspray in die Fassungen gegeben !
@ Markus,
Also bin dann mal drunter gekrochen und habe Bilder von dem Verteiler der Bremsleitungen gemacht ..... guckst Du
Dort sitzt ja oben auf so ein Schalter mit zwei Kabeln die weg gehen ....ist das der hydraulische Schalter den Du meintest Markus ?
Wenn ja dann hätte ich gerne so einen Zugschalter von Dir bezogen wie Du mir angeboten hast.
@ Moses,
Also das was Du da erwähnst von wegen ...beim 109 ist der Schalter auf dem Bremskraftverstärker...nicht zu übersehen ...äähhhh glaube sowas habe ich auch noch in meinem 88er....kann das sein das das hier das ist ?
Jetzt meine Frage habe ich nen Doppelten Bremslichtschalter.....aber keiner von Beiden Funktioniert !
Gruß Ralf
Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er
Du hast keinen doppelten schalter,
der unten an dem Verteiler ist der Schalter, der dir signalisieren sollte, wenn ein Bremskreis ausfällt (da ist sone art waage drin). Der Schalter oben am Pedal sollte der richtige sein ( manchmal ist da auch der für übermässig langen pedalweg installiert). Überbrück doch mal den Schalter und guck obs dann leuchtet.
?( ähm. zecke75 ist leider nur im besitz eines Serie II & IIA teile handbuches (Danke an ihn, der mir dieses wertvolle buch schon seit längerem geliehen hat ;) ) aber wenn ich das foto richtig deute, hast du einen eingang, 4 abgänge und den schalter. das hat nichts mit dem 5-fach stück aus der serie II zu tun. meiner meinung nach ist das der schalter für die "bremsversagen lampe".
das oben ist der schalter von dem ich gesprochen habe. aber auch hier sagt mir das teilehandbuch, daß der bremskraftverstärker eigentlich nur beim 6 zylinder verbaut war. aber ok - kann ja bei der serie III anderst sein. du kannst theoretisch mal die beiden kabel abstecken und direkt verbinden. dann sollte die bremsleuchte funktionieren. falls nicht, könnte es sich auch um ein masseproblem handeln. falls sie leuchtet -> schalter kaput.
gruß moses
edit: ralf war schneller ;)
edit 2: ralf meint sicher auch den schalter am bremskraftverstärker
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schau Dir mal die 2 Kabelzugänge "über" dem Bremskraftverstärker an.
Dieser "Schalter" läßt sich reindrehen.
Drehst Du ihn rein, werden "irgendwann" Deine Bremsleuchten ständig brennen.
Dann einfach wieder ein bisschen rausdrehen, bis sie nicht mehr leuchten.
Beim darauffolgenden Bremspedalbetätigen müßten die Bremsleuchten wieder leuchten.
Fixiere den Schalter mit der "Kontermutter", aber sehr vorsichtig. Sonst ist der richtige Absatnd wieder dahin.
Den Schalter kann man auch ausbauen, auseinander nehmen, reinigen und wieder zusammenbauen.
Also habe ich ja doch zwei Schalter ....laut Deiner Diagnose Moses ....einmal der Unten am Verteiler ...der dann nicht der ist der Signal gibt wenn was ausfällt und dann den der oben an dem Bremskraftverstärker sitzt ..das ist der den es eigentlich Nicht geben dürfte in meinem LR 88 vier zylinder ...ja Richtig soweit ?
Also gehe ich mal hin und ziehe die Kabel ab von dem Schalter und schliesse sie zusammen ......sehen ob das Bremslicht dann geht ...wenn ja dann schalter ...entweder der unten oder der oben Kaputt !
Gruß Ralf
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