Hallo Gemeinde, ich bin seit heute auch dabei und ich hätte da gerne mal ein Problem :D
Ich oute mich lieber gleich als Landy-Dau, denn ich glaube, ich habe da irgendwo nen ziemlichen Bockmist gebaut. ?(
Ich habe einen Disco 300 TDI mit Automatik, Baujahr 98, wahrscheinlich einen von der letzten Serie denke ich, es ist ein SALLJ...WA..... und er hat ganz kräftig sein Revier markiert, er hat Öl verloren und das nicht wenig.
Was habe ich getan? Ich habe die Vakuumpumpe, Kurbelgehäuseentlüftung und die Ölwanne neu gedichtet. Den Nockenwellen- und Kurbelwellensimmering und den Zahnriemen getauscht, sowie die Antriebsräder, der ESP, Nockenwelle, Zahnriemenantrieb an der Kurbelwelle und den Dieselfilter erneuert.
Die ESP und das Schwungrad waren, Difflock sei Dank, die ganze mit den Blockierwerkzeugen auch blockiert.
So meine Problem ist jetzt, er will partout nicht anspringen, auch nachdem ich alle Dieselleitungen entlüftet habe, die Glühkerzen geprüft, sie sind okay, das Absperrventill funktioniert und die Wegfahrsperre ist auch nicht aktiv, die habe ich mit dem Sicherheitscode wieder entsperrt, da ich die Batterie ausgebaut hatte und auch auf den Reserveralarm reingefallen bin. 8o
Meine Frage, hat ihr ne Idee woran es noch liegen könnte, bevor ich jetzt vorne alles wieder abbauen muss?????
Langsam wird es mir auf dem Roller zu kalt und mein Dickschiff sollte langsam wieder fahren, zumal er noch zum TÜV muss.
Viele Grüße aus Stuttgart
Black Wood
Ich oute mich lieber gleich als Landy-Dau, denn ich glaube, ich habe da irgendwo nen ziemlichen Bockmist gebaut. ?(
Ich habe einen Disco 300 TDI mit Automatik, Baujahr 98, wahrscheinlich einen von der letzten Serie denke ich, es ist ein SALLJ...WA..... und er hat ganz kräftig sein Revier markiert, er hat Öl verloren und das nicht wenig.
Was habe ich getan? Ich habe die Vakuumpumpe, Kurbelgehäuseentlüftung und die Ölwanne neu gedichtet. Den Nockenwellen- und Kurbelwellensimmering und den Zahnriemen getauscht, sowie die Antriebsräder, der ESP, Nockenwelle, Zahnriemenantrieb an der Kurbelwelle und den Dieselfilter erneuert.
Die ESP und das Schwungrad waren, Difflock sei Dank, die ganze mit den Blockierwerkzeugen auch blockiert.
So meine Problem ist jetzt, er will partout nicht anspringen, auch nachdem ich alle Dieselleitungen entlüftet habe, die Glühkerzen geprüft, sie sind okay, das Absperrventill funktioniert und die Wegfahrsperre ist auch nicht aktiv, die habe ich mit dem Sicherheitscode wieder entsperrt, da ich die Batterie ausgebaut hatte und auch auf den Reserveralarm reingefallen bin. 8o
Meine Frage, hat ihr ne Idee woran es noch liegen könnte, bevor ich jetzt vorne alles wieder abbauen muss?????
Langsam wird es mir auf dem Roller zu kalt und mein Dickschiff sollte langsam wieder fahren, zumal er noch zum TÜV muss.
Viele Grüße aus Stuttgart
Black Wood
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