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Warum fährst Du was Du fährst?

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    #61
    RE: Warum fährst Du was Du fährst?

    Hallo Pernod,

    ja richtig, das war meiner in lindau. muss ja auch ein bischen die landywelt erkunden - und das ist ein weiterer grund landy zu fahren, denn die gemeinschaft ist echt super

    max

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      #62
      @ max

      Also Gartenabfälle passen IN meinen 109 Station aber mehr, und man kann dann einaml im Jahr den Humus hinten rausfegen und eintüten...

      :D

      LG Nico

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        #63
        also Nico, flex raus, dach ab und schon is der pickup feddich und gartenlaub is kein problem mehr

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          #64
          Original von Sonnenkönig
          also Nico, flex raus, dach ab und schon is der pickup feddich und gartenlaub is kein problem mehr
          also wenn ich keinen 88er hätte würde ich mit mir hadern nen SII 109er Pickup zu zulegen !:]

          Einfach schön !
          Ich suche - 88er Petrol LHD Softtop oder 90er LHD - Softtop

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            #65
            Stimmt, Paul, der Lange ist als Pritschenwagen sehr schön - meiner war ursprünglich auch Pickup.

            Aber ziemlich schnell merkt man, was mit "Tinnituskasten" gemeint ist.

            Dom
            Roads? Where we’re going we don’t need roads.

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              #66
              @ pernod

              war nen 300D (617.912) mit 80 PS is aber nich so doll. Zum einen passt er sich nicht gut in den Landy ein und zum anderen is er nicht mehr der fitteste und für alltags is das halt nix. Komme gerad wieder rein vom umbauen er bekommt gerade einen 2,5l Defenderdiesel gabs bei Landytheo ich denke das is besser so.
              Wenn du allerdings interesse an so einem Umbau hast kannich dir gerne noch eine genauere Beschreibung und evtl. Fotos oder Erfahrungen zukommen lassen.

              LG Lennart

              P.S.:Der Motor selbst steht hier auch noch.
              Nimm das Leben nicht so ernst, du kommst da doch nicht lebend wieder raus!

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                #67
                für alle, die sich gerade noch Gedanken machen, welche Motorisierung sie nehmen sollen, habe ich hier einen informativen link:



                Unter Land Rover engines sind da alle Rover und nicht Rover Motoren aufgeführt mit ihren Stärken und Schwächen.

                Intereesant ist auch der Unterpunkt "SeriesII/IIA engine components" - eine Excel-Liste mit Vergleich der Gleichteile.


                Ferner habe ich noch entdeckt:



                Hier der Unterpunkt "engine swap tabel"

                Vielleicht ist dies dem einen oder anderen von euch hilfreich.

                Gruß Andreas

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