Tja, eine Kritik der reinen Vernunft wird bei unseren Autos wohl schwer anzuwenden sein... :D

Ich glaube, das Hauptargument für 109 ist der Komfort auf längeren, flachen Strecken. Bei Bodenwellen auf Autobahnen hoppelt der 88" wesentlich mehr. Und vielleicht das leichtere Parken in der Stadt. Aber Autobahnen sind ja nicht das Lieblingsterrain des Landys und auf dem "home ground" ist der 88 natürlich wendiger.

Schwere Wahl, man, mein Mitgefühl.

Trink mal 'n paar Pastis drauf, dann kommt vielleicht die Erleuchtung. Santé! 8)

Dom

Gut, dann kommt hier (m)ein völlig rationaler Grund: es musste ein 88er sein, weil er kurz genug ist, um in Hamburg noch eine Chance auf einen Parkplatz zu haben.
Auch der Garagenstellplatz ist gerade so groß, dass Landy gut reinpasst.
Aber der eigentliche Grund ist: ich mag Kleinwagen :D und der Landy ist noch ganze zwei Zentimeter kürzer als mein „Erstfahrzeug”!

Alex

hi pascal,

es soll dir nicht besser gehen wie mir...................

habe mir vor einem monat noch ne 109 station aus 1969 zugelegt
un liebäugle jetzt noch mit ne 88 serie II in telen zum wiederaufbauen.

rationell schreibst du, also was für mich rationell ist ist für meine frau
unsinn, da fängt es schon mal an. meine 109 ist LKW, cabrio, spielzeug
und einfach transportmittel, für mich waren das ausreichend rationelle gründe.

jetzt zum zweiten 109, spezialaufbau und zum restaurieren, d.h. ich verbringe meine winterabenden nicht, in meine augen, nützlos vor dem fernseher, aber restauriere das auto und trage etwas zur erhaltung von (persönliche meinung)
kulturgut bei.

dass meine frau das anders sieht weiss ich, respektiere ich auch, heisst aber nicht, dass ich mich davür zurückstellen soll.

ich solange wie unsre finanzielle situation dadurch nicht belastet wird ist es ok,
sonst wäre ich auch bereit, aus rationellen gründe ein auto zu verkaufen.

ciao

herman

Hallo erstmal,
ich habe mir vor ca. einem halben Jahr einen 88er Serie 2 gekauft. Ich habe lange überlegt und gesucht. Warum ist es dieser geworden?
Da ich einen Kachelofen habe und ab und zu etwas Holz mache, habe ich mir einen Wald gekauft. Nun hatte ich ich zwar einen Hänger, aber kein Fahrzeug, mit dem ich in den Wald fahren konnte. Erst habe ich mir einen Traktor vorgestellt. Dann, damit ich ihn auch als Zweitfahrzeug nutzen kann, einen Jeep.
Dabei bin ich auf Land Rover und Willy gestoßen. Als ich mir diese Fahrzeuge angeschaut habe, wußte ich, einer von Beiden mußte es sein.
Da die Möglichkeiten und die Ersatzteilversorgung beim Landy besser sind, suchte ich einfach danach.
Je mehr ich mich damit beschäftigt habe, um so mehr wußte ich geanu was ich will. Natürlich wäre ein Langer für mich praktischer. Aber gerade der kurze Radstand hat mir so gut gefallen. Obwohl mir das Cockpit des "Alten" lieber war, gefielen mir die Lichter des "Neueren" besser.
Ein Diesel sollte es auch sein, wegen des Spritverbrauches.
Außerdem sollte er ein Hardtop haben, damit er wintertauglicher ist. Ein Softtop kaufen, oder offen fahren konnte ich ja trotzdem noch.
Was soll ich sagen. Ich habe einen bekommen mit altem Cockpit, aber mit den Lichtern außen, einem Dieselmotor und einem Hardtop.
Ich habe mich in das Auto total verliebt und nutze es fast als Erstfahrzeug.
Obwohl ich als "Heizer" verschriehen bin, beruhigt mich die Fahrweise des Landys, daß ich immer relaxt ankomme. Weil mein Landy fährt nicht so wie ich will, sondern ich fahre so, wie der Landy will!
Und ich würde ihn mit keinem Fahrzeug der Welt tauschen wollen,
Matze

Moin Pascal,

Bei Dir schlagen wohl zwei Herzen in Deiner Brust.
Vernunft: 109er, da mehrere Einsatzmöglichkeiten: Reisen, Transportvolumen, Streckenausdauer.
Gefühl: 88er, da wohl frühkindlich (Dakatari, Fotos?) geprägt.

Ich habe einen 109er da ich nur dort genügend Langstrecken-Kapazität (Treibstoff, Ausrüstung, Schlafen) und Transportvolumen habe. Ein 88er wäre mir viel zu klein. Das wäre dann ein Spaßauto bei mir.

Happy rovering - Birger

Schöner Thread!

Also, bei mir war der Wunsch nach einem alten Auto schon lange da. Hab mit allem möglichen geliebäugelt, MG A/B, TR 3/4/5, Giulia/Giulietta, vielleicht auch nen Healey oder einen Sunbeam Tiger...auf jeden Fall ohne Dach sollte er sein. Landy stand ziemlich weit hinten auf der Liste, auch wenn ich dank Daktari schon immer heftige Sympathie dafür empfand...jahrelang abgehalten haben mich aber meine nicht vorhandenen Schrauberkenntnisse und Zweifel an der Alltagstauglichkeit.

Vor zwei Jahren war ich dann auf der Retroklassik in Stuttgart, habe bei einem Händler eine schöne Serie I gesehen, viele viele Fragen gestellt und in Kurzform die Aussage mitgenommen, dass ein Serie sich auch für einen wenig erfahrenen Schrauben eignet. Ab da hab ich spezifische Literatur gelesen, fing mit dem Typenkompass an und ist derzeit (bzw. bleibt :D )beim WHB...

Ausschlaggebend für den Kauf eines S2 waren schließlich die innenliegenden Scheinwerfer (ich finde es einfach optisch klasse), das sehr spartanische Interieur (ohne Plastiklandschaften, mit den netten Scheibenwischermotoren), dann natürlich Softtop, wollte schließlich schon immer ein klassisches "Cabrio", und schließlich ein kurzer, mehr Platz brauch ich nicht. Das es dann noch ein S2 und kein 2a wurde - eigentlich Zufall. Und jetzt hab ich ein tolles Sommergefährt mit ohne Dach und Allrad für den Winter, für mich die genau richtige Kombination. Spritverbrauch interessiert mich nicht wirklich, da nur Drittauto, dank H-Zulassung und Oldiehaftpflicht super günstig im Unterhalt - und siehe da, die wenigen technischen Sachen, die zu machen waren wie Tausch der Tachowelle, habe ich auch mit zwei linken Händen hingekriegt...

Grüße
vom Wolle
;)

Wetten, dass, sobald Du den 109er verkaufst oder ihn gegen einen 88er tauschst, Dir eine Möglichkeit aufgetan wird, eine weite Reise zu tun? :D

Behalte ihn!

Gruß

Andi

RE: Warum fährst Du was Du fährst?

Moin zusammen - neben einen UNIMOG 411/Cabrio paßt einfach nur ein kurzer Serie/Cabrio!!!!!! MaRa

@Matze: Du hast passend zum Kamin den Wald gekauft? Respekt. So konsequent muß man mal sein.

@Andi: Ja, das befürchte ich auch.

Aber ist nicht schön? Ich würde ihn "Snowball" nennen.

Salut Pascal!

Ist Dir aufgefallen, daß hinter dem Snowball einer dieser sehr sehr seltenen SII Lightweights steht?

Wo steht er denn überhaupt?

Dom

Hallo Pascal
Meine Ansicht zu dem Thema kennst Du ja.

Parkprobleme kennst Du nicht also 109
Verreisen alleine oder zu zweit also 109
Gelände und Wendigkeit 88 (wie oft bist Du im Gelände (frage Dich selber danach)
Naja und wenn ich jetzt noch Geschäfte aufzähle wie OBI u.s.w. dann steht Dein 109 wieder einsam ganz oben und Du freust Dich mit Ihm über erlebtes und über das was Ihr noch meistern werdet.Bedenke,dass Dein Landy Dir überdurchschnittlich die Treue hält und über ein durchschnittliches Maß an Zuverlässigkeit verfügt.
Was Du hast weißt Du , aber was Du bekommst=????.
Das mit der Garagehöhe werden wir noch hinkriegen-versprochen.
Also werde ich es Dir hier nochmal schrfitlich geben-ein 88 nur neben dem 109.Weitere Argumente folgen heute Abend.
Bis nacher
Webcamper

Ja, den Lightweight habe ich auch gesehen. Aber ich wollte kein eindeutiges militärisches Fahrzeug. Ein "normaler" ExMoD wäre OK, aber der Lightweight ist mir persönlich zu martialisch. Sieht klasse aus, ist aber nicht sooo sehr mein Ding. Uiuiui, jetzt gibts wieder Haue.

Sie stehen alle in Salzburg bei landyman.at

OK, der kleine weiße ist stark verkommen, aber was solls. Wenn der Rahmen erhalten werden kann ...

Ja Dirk. Das ist an sich schon richtig. Aber große Lasten habe ich jetzt nicht mehr zu transportieren. Der Hausausbau ist soweit durch, keine Wände mehr einzureißen, keine halbe Tonne Dreck mehr weg zu schaffen. Jetzt kommen vielleicht noch ein paar Säcke Zement, aber das ist ja kein Thema.
Und Jessi hat sich ja nun ziemlich negativ in Richtung "Langstrecke im Landy" geäußert. Die Serie-Expedition nach Rumänien fällt ja für uns flach. OK, sie hat ihr Gründe ich verstehe, akzeptiere und voll billige. Aber damit fällt halt ein großer Teil der Argumente pro-109 ins Wasser.

Andererseits habe ich eine Serie in einem ganz wunderbaren Zustand, ohne Rost mit einem hervorragend laufenden Motor der noch nicht mal tropft. Ach ich weiß doch auch nicht was ich machen soll.

Bis heute Abend
Pascal

Da gibst Du dir doch selber die Antwort.Jessi würde sicher auch mit einer 88 nicht in den Urlaub fahren.
In einem 109 hast Du auch auf der Reise mehr Platz für Ersatzteile ;)
Du hast den Platz für 109 und könntest den Ladevolumen auch nutzen
wenn Du möchtest.
Gelegenheiten werden bestimmt immer welche kommen auch wenn Du gerade jetzt keine siehst.
lg Webcamper

Hallo zusammen!

Mein erster Landy wr ein früher Defender 90, Benziner den ich zusammen mit meinem Bruder 2005 zum Zwecke der Aufbesserung der Konten gekauft und nach ein paar Tagen wieder verkauft habe. Der Wagen war toll und hatte irgendwie Lust auf so ein Gefährt gemacht. Im Frühjahr 2006 fand ich bei ebay.ch ein Serie III 88er Station in Pastelgrün. Ich hatte den Wagen in Beobachtung und wollte ihn ersteigern. Fünf Minuten vor Auktionsende verlies mich irgenwie der Mut und ich dachte mir, wofür brauchst du so einen Wagen. Gut er sah genauso aus wie der Landy den mein Vater von 1978 bis 1982 im Iran als Firmenwagen nutzte und in dem ich damals auch schon oft und gerne durchgeschüttelt wurde, aber ich fand halt keinen Grund warum ich mir sowas vor die Tür stellen sollte, zumal ich mit einer Sammlung von 5 alten Volvos schon gut bedient war.

Sei es drum am nächsten Morgen hatte ich mich entschlossen dem Verkäufer eine email zu schicken, da der Wagen nicht ersteigert wurde und ich dies als Zeichen sah. Wir wurden uns schnell einig und so holte ich den Landy aus der Schweiz. Ich hatte den Wagen über ein Jahr und war damit sehr zufrieden. Nach einem Urlaub in den Pyrenäen (EuroLandyTour bei youtube) entschied ich mich, den Wagen zu verkaufen und mir einen 109er zu holen. Der 88er war zwar ausreichend, aber ich schlafe lieber im Wagen als auf dem Dach.
Der 88er war dann leider doch schnell aber gut verkauft und so suchte ich nach einem 109er. Dabei lief mir ein 88er Serie II über den Weg, gefiel mir gut und war nicht zu teuer, war aber halt kein 109er und da ich über zuwenig Platz für zwei Landys habe, wurde auch dieser wieder verkauft. Kurz darauf habe ich bei ebay einen 109er mit Klappdach und Peugeot Diesel ersteigert. Meiner Meinung nach eine perfekt Kombination, viel Platz, guter und starker Motor und mit einem Klappdach schon gut vorbereitet für das Fernreisemobil welches ich mir vorstellte. Leider war der Wagen seitens der Karosserie fertig und ich lies in stehen.
Dann stöberte ich im internet und fand auf einer schwedischen Anzeigenseite ein Inserat für einen Volvo Laplander c202, und nun gestehe ich, ich habe ihn letzte Woche aus Schweden auf eigener Achse 3000 km überführt. Ein toller Wagen, viel besser als ein Serie Landy, sei es von der Qualität als auch vom Fahren und Nutzen und erpasst halt besser zu meinen anderen Volvos.
So wie es aussieht habe ich mit diesem Wagen mein richtigen Fernreisewagen gefunden und werde mir wohl zunächst keinen Landy mehr kaufen. Schade ist, dass es für diesen Typ kein solch tolles Forum gibt in dem ich mich wohl gefühlt habe und gut beraten wurde.

Ich werde sicher noch einige Zeit hier lesen und wenn es Sinn macht auch etwas schreiben.

Soweit mal alles gute und Danke!

Robert

@ pascal,
da es unetr serie steht....
bevor ich mich jetzt eventuell falsch einmische :D
du fragst nur die serie fahrer oder auch alle anderen???
l.g.petra