RE: Wer hat ein Sperrdifferential ?

Hallo Robert

Ich wage zu behaupten das bringt nichts. Die Traktionskontrolle beim P38 sperrt dir via ABS durchdrehende Räder und wirkt somit als Sperrdiff. Vorteil: Das kommt erst zum tragen wenn Räder durchdrehen, im Normalfall läuft alles offen. Nachteil: Je nach Einsatz können die Bremsen erheblich leiden und durch Umwandlung in Wärme geht Energie verloren.
Vorne würd ich nie ein Sperrdiff einbauen, wegen der Lenkbarkeit.

Oder?

Gruss H O

RE: Wer hat ein Sperrdifferential ?

... daher kommt ja meine Idee der Nachrüstung .... Traction Control ist ja schön und gut .... aber hat eine zeitlich sehr begrenzte Nutzung bis es sich deaktiviert und ist wirklich alles andere als materialschonend - meine Erfahrung von vor 14-Tagen

hmm, ich denke, in Situation in denen man die vordere Sperre braucht ist die Lenkbarkeit ziemlich sch .... nuppe ... ist natürlich nichts für den Dauereinsatz ... deshalb ja auch die Alternative True-Trac ...

RE: Wer hat ein Sperrdifferential ?

Hi,

ich dachte, der P38 hat die Traktionskontrolle nur hinten ?

Im Classic habe ich die TrueTrac drin. Vorn und hinten. IMHO geht das kaum besser. Nun bewege ich den Wagen aber auch recht selten im schweren Gelände. Ganz ernsthaft überlegt, käme ich auch ohne Sperre aus. Aber es ist halt zu schön, auf Glätte so überlegen loszulegen, oder beim Hängerziehen Souveränität zu zeigen etc.
Lenkbarkeit leidet nicht spürbar. Im Alltag merkt man sie nicht. Ehefrau profitiert davon, ohne drüber nachzudenken. Und keiner kann vergessen, irgendwas abzuschalten ..

Wer in´s schwere Gelände will, braucht eine 100% Sperre, also ARB. Die TrueTrac läßt halt die Sperrwirkung dann zusammenbrechen, wenn ein Rad in der Luft hängt - also dann, wenn man eine Sperrwirkung am meisten braucht. Stört mich nicht, soll ja etwas helfen durch leichte Bremsbetätigung der TrueTrac eine Gegenspannung zu bieten so daß sie doch ein wenig was wieder sperrt.

Und so richtig PIEP wird es dann, aber das ist jetzt für Euch Mofagetriebefahrer (damit ist Visco und Kette gemeint) nicht mehr bedeutsam, mit einer Quaife-Sperre fürs Mitteldiff des LT230. Sperrwirkung im sinnvollen Rahmen vorn/mittig/hinten ... schwelggg ...