Hallo Axel,

1) willkommen :D

2) ich denke nicht, dass der Range mit steigendem Alter mehr Probleme verursacht oder mehr Zuwendung braucht als ein anderes, gleichaltes Fahrzeug .... es ist eben nur andere Zuwendung und sie kann deutlich teurer werden ... KANN - muß nicht, klar hat er schrecklich viel Elektrik-Trick drin, aber sooooo teuer sind die Diagnose-Tools auch nicht, und mit einem klitzekleinen bißchen Englischkenntnis kann man sich Ersatzteile recht preiswert aus GB oder woanders besorgen ... KFZ-Handwerklich normales Geschick setze ich mal voraus ... ansonsten wird es meist teuer, die Vertragswerkstätten rufen üppige Preise auf (bei schwankender Arbeitsqualität) und (ich zumindest kenne nicht viele) freie Werkstätten haben meist sehr sehr sehr wenig Plan vom V8 im Allgemeinen und dem Range im Besonderen ... obwohl der Motor ja nun echt kein Hexenwerk ist, sondern auf einem Konzept aus den 50er Jahren des vergangenen Jahrtausends beruht ...

3) ... nur gemäßigtes Gelände ? ... keine Angst, der Range ist ein vollwertiger Geländewagen (kein SUV) ... der steht (gleich hauen mich wahrscheinlich die Serie, Defender und Disco-Fahrer) den anderen in nichts nach .... eher im Gegenteil :D

4) Zur Gasumrüstung kann dir Carsten sicher noch mehr erzählen .... ich fahre zwar ca. 40.000 km im Jahr .... aber alles mit dem guten Super ....

6) sehr viele Infos zum Kauf findest du in diesem Thread

5) VORSICHT: Range Rover fahren macht süchtig :D

sodele, das wars fürs erste

Robert

RE: Range 4.6, oder nicht

Generell ist der 4.6er genial - wenn er funktioniert. Wenn Du garnichts selber machen willst bleibt es ein Luxuswagen und die Werkstattrechnungen reflektieren den Einstandspreis. Beim Modelljahr 00-02 ist die Erfahrung eingeflossen und Motorsteuerung wie Elektrik sind weniger anfällig. Aber auch da gibt es Montagsautos - beim Kauf also auf regelmässige Wartung (vor allem Ölwechsel) achten, gerne mit Gebrauchtwagengarantie, und alles elektrische muss funktionieren.

Gruß

Carsten ;-)

RE: Range 4.6, oder nicht

Ja, ja er ist genial, wie Carsten schon sagte, wenn er funktioniert.

Spaß beiseite, es ist vom Fahrgefühl ein wirklich tolles Auto und bei allem Ärger den er mir schon verursacht hat, er hat mich noch nie im Stich gelassen. Und solide, sprich sicher, ist er auch. Das habe ich heute nachmittag leider oder besser Gott sei Dank, als Sandwich zwischen zwei Brummis erfahren.
Fazit: Ich such mir einen neuen!

RE: Range 4.6, oder nicht

Axel,
willkommen im Forum.
Wenn Du privat kaufst versuche unbedingt einen Wagen erster Hand mit nachvollziehbarer Historie zu bekommen. Und verschaff Dir einen Überblick über die Lückenlosigkeit der Services.
Bei mehreren Vorbesitzern ist eine Gewährleistung besonders empfehlenswert.


Grüße Andi

8o 8o 8o

Heilige Kuh!


Wie wärs mit nem gut gepflegtenem TD6 ;)

@as-wood
Ein RR ist kein Corsa,
Die Kosten beim tanken, steuern zahlen und Reparaturrechnungen sollte man sich von vorneherein im Klaren sein und sie danach einfach hinnehmen können.
Wer dann aber rechnen und überlegen muss, der sollte sich besser einen Corsa kaufen :D

mfg

Schlecht, weil falscher Motor.

Nette 4.4er gibt es aber schon unter 30000EUR...

Wieso? Peter nimmt sicher wieder einen 4.6, jetzt wo er ja weiss worauf man schauen muss...
Aber weingstens hat sich die Sache mit dem neuen Motor erledigt.

Gruss H O

Beim 4.6 ists wie bei den anderen Landys. Hat man ein Exemplar, was schon am Anfang Ärger macht, wird das so bleiben, erwischt man einen "Guten" hat man für ewig Ruhe. Deshalb Zeit nehmen und dem/den Vorbesitzer(n) auf den Zahn fühlen und vielleicht auch mal mit den Werkstätten telefonieren, in denen das Auto gewartet wurde. Ich habe aus eigener Erfahrung beide Extreme erlebt. Mein erster 4.6 aus 95 war die Katastrophe schlechthin, der war nur in der Werkstatt und ich war froh als er endlich vom Hof ging. Der Zweite aus 2000 hat jetzt 100tkm und hat ausser zu den Wartungen noch keine Werkstatt von innen gesehen. Der läuft wie ein Uhrwerk. Und mit Kaltlaufregler ist auch die Steuerlast minimiert. Ein Wermutstropfen ist natürlich der Benzinverbrauch, aber wenn Du auf Gas umrüsten willst, ist das ja auch kein Thema mehr. Ansonsten ist der P38 immer noch ein geniales Auto und er macht mir auch nach nun mittlerweile 8 Jahren immer noch riesig Spass. Ich fahre ihn sogar lieber als den RRS meiner besseren Hälfte. Und im Gelände ist er eine Klasse für sich, aber eigentlich zu schade, da nehme ich dann lieber den Fendi. Bin mal gespannt, wie Du dich entscheiden wirst, Range fahren macht süchtig.

Die einzige Alternative zum 4.6 : etwas mehr Geld investieren und ein 4.4 LM-Modell mit 286 PS kaufen (BJ 2002 oder 2003)!

ACHTUNG SUCHTGEFAHR !
Glückwunsch zu Deiner Überlegung.
Mir ging es wie Dir auch...
Lange überlegt und am Ende dann gemacht.
Nur habe ich mich für den Diesel entschieden.
Es fehlt zwar ein bisschen der "Bums" und sicher auch der Sound, aber das Auto ist einfach geil!!
Mittlerweile bin ich auch soweit, dass ich einen 4,6 er nehmen würde!

... und verschafft ein angenehmes Grinsen ...

Rangefahrer sind die glücklicheren Menschen.

Grüße Andi

... die allerdings von Defenderfahrern nicht gegrüßt werden .... echt nicht, ich hab es X-mal probiert .....

Eben drum, weil Def-Fahrer wissen das.

Grüße Andi

Das liegt nur an Deinem Metrocab. Im Classic wird nett gegrüßt.

Gruß

Carsten ;-)