Ankündigung

**Ingo** · 26.10.2007, 08:45

Wie wahr wie wahr :D

Vorschlag:
Säg das Loch - bau das Rohr ein - nimm Dir ne Kanne Bier und freu Dich wie geil es aussieht. Aber erst das Bier saufen und dann starten - dann sieht man alles lockerer :D

Nein im Ernst - der Sound wird gut sein. Und wenn Du schon handwerklich begabt bist und an Deiner Karre rumschneidest - dann wird es doch kein Thema für Dich sein bei Nichtgefallen des Klanges ne Dose zu schwissen und vor das Endrohr zu basteln oder?

Mach es - sonst ärgerst Du Dich jeden Tag weil die Tröte immer noch nicht auf der Seite liegt. Den Rest kriegst Du auch noch hin Mann =)

Wenn ich was richtig gut finde - dann gehts schon los und die Stichsäge schreit - den Rest regel ich hinterher. Langsam herantasten an den persönlichen Geschmack :]

**Eljot** · 26.10.2007, 08:50

das mit dem bier is ne super idee!! :D

werd ich am wochenende gleich mal zur tat schreiten!! :D

**Ingo** · 26.10.2007, 08:54

Ich hab den Edelstahlauspuff von Michael - das Endrohr war mir zu lang und der Biegeradius gefiel mir auch nicht. Kanne aufgerissen - Rohr abgesägt - den Radius eingesägt, zurückgebogen - zu nem Kumpel - den Rotz wieder zusammengebraten und feddich.

Geht nich ham wa nich im Angebot :D

**Landvogt** · 26.10.2007, 08:58

Moin Leuts,
in meinem wirren Kopf höre ich seit einiger Zeit so Stimmen...die erzählen mir immer, dass es doch vielleicht eine nützliche Modifikation sein könnte, einen Auspuff zu konstruieren der vorne aus dem Motorraum abgeht und am Auto hoch. So ähnlich wie bei LKW, stelle mir das optisch ungefähr so vor wie ein Schnorchel.
Das ich einen Knall habe weiss ich! Bitte auf derartige Hinweise zu verzichten.
Aber es wär schon nett, wenn mir ein paar Experten die birne zurechtrücken. Oder haben die Stimmen vielleicht doch Recht?
:D :D :D

Danke schon mal und Gruß,
Dennis

**Maulwurf** · 26.10.2007, 09:02

IREGENDWO- aber wo- wusste Jemnad zu berichten, dass es zumindest beim 90er leistungsmäßige Probleme geben kann, wenn überhaupt kein Topf mehr im Auspuff ist.
Ich weiß, der Diesel braucht keinen Gegendruck- aber beim TD5 (90) scheints etwas anders zu sein.
Gibts da tatsächliche Erfahrungswerte, die sich nicht wie meine Aussage auf Hörensagen beschränken?
Ich muss (nein will) den Auspuff hinten auch weg haben, weils mir immer den Steinschlagschutz wegbruzzelt, aber ich habe noch keine Idee, wo der ESD bleiben könnte...

**Maulwurf** · 26.10.2007, 09:04

Original von Landvogt
Moin Leuts,
in meinem wirren Kopf höre ich seit einiger Zeit so Stimmen...die erzählen mir immer, dass es doch vielleicht eine nützliche Modifikation sein könnte, einen Auspuff zu konstruieren der vorne aus dem Motorraum abgeht und am Auto hoch. So ähnlich wie bei LKW, stelle mir das optisch ungefähr so vor wie ein Schnorchel.
Das ich einen Knall habe weiss ich! Bitte auf derartige Hinweise zu verzichten.
Aber es wär schon nett, wenn mir ein paar Experten die birne zurechtrücken. Oder haben die Stimmen vielleicht doch Recht?
:D :D :D

Danke schon mal und Gruß,
Dennis

@Landvogt: Das kann aber dazu führen, dass man Dich nach ungünstigem Wind an der Ampel stehend aus dem Auto tragen muss...

**Landvogt** · 26.10.2007, 09:08

Danke für die prombte Antwort Franz. Aber wie machen das die ganzen Unimog und Co. ?

**Feger** · 26.10.2007, 09:15

Original von Maulwurf

@Landvogt: Das kann aber dazu führen, dass man Dich nach ungünstigem Wind an der Ampel stehend aus dem Auto tragen muss...

Moin moin!

Entweder das, oder man beachte die technischen Regeln für festinstallierte (immobile) Abgasanlage.
Zusammengefasst und auf diese Problematik hingerichtet besagen die folgendes:
"Die Mündung unter Druck stehender Abgasanlagen sind auf eine Höhe von mindestens 40cm über die Dachhaut zu verlegen." :D :D

Ok, ok, kann man so direkt nicht auf´s Auto übertragen, abe die LKW´s mit entsprechender Abgasanlage haben die Mündung ja auch wesentlich höher als die Kabine. :]

Falls dann mal jemand so eine Lösung gebaut hat, bitte ich das hier zu veröffentlichen.

Gruß, der Feger

**Maulwurf** · 26.10.2007, 09:15

ok- habe mich durch Deinen "ähnlich-wie-Schnorchel"-Ansatz verwirren lassen.
Du meinst HINTER der Fahrerkabine endend? Könnte gehen- aber ich denke mal, dass das mangels Platz für irgendeine Dämmung verdammt laut wird.
Habe neulich aber auch mal über derartiges nachgedacht, aber etwas anders: Das Auspuffrohr HINTERM Fahrersitz hochführen, noch in der Kabine am Himmel nach hinten leiten und dann nach Entfernen des linken Alpine-Fensters dort hinaus. Dahinter (am Fenster) eine entsprechend gearbeitete Alu-Verkleidung, um das Ganze wieder abzudichten.
Habs aber aufgegeben wegen: "wofür der Aufwand?" Grüble nun über andere Varianten- allerdings gehts erst weiter, wenn mir Jemand sagen kann, ob ich beim 90er TD5 den ESD brauche oder nicht.

Edit: Feger war schneller und kennt wohl die Vorschrift.

**Eljot** · 26.10.2007, 09:19

Original von Maulwurf
IREGENDWO- aber wo- wusste Jemnad zu berichten, dass es zumindest beim 90er leistungsmäßige Probleme geben kann, wenn überhaupt kein Topf mehr im Auspuff ist.
Ich weiß, der Diesel braucht keinen Gegendruck- aber beim TD5 (90) scheints etwas anders zu sein.
Gibts da tatsächliche Erfahrungswerte, die sich nicht wie meine Aussage auf Hörensagen beschränken?
Ich muss (nein will) den Auspuff hinten auch weg haben, weils mir immer den Steinschlagschutz wegbruzzelt, aber ich habe noch keine Idee, wo der ESD bleiben könnte...

...da gibts soviel widersprüchliche aussagen wie sterne am himmel!!! ;( ;(

der eine hat nix gmerkt (leistungstechnisch), der andere hat nen leistungseinbruch und wieder ein anderer hat mehr leistung!! 8o 8o

deshalb werd ich das ganze für mich selber ausprobieren!! wenns schlechter is muss halt irgendwo dazwischen wieder ein dämpfer rein!! :D

**Maulwurf** · 26.10.2007, 09:28

Hi Martin, freue mich über Infos, wenn Du es hinter Dir hast. Wollte ursprünglich das Rohr, das nun bei Dir liegt, kaufen- passte aber nicht wegen der hinteren Doppeldämpferaufnahme. Nun ist alles anders, aber das Rohr ist weg ;(
Also: Berichte bitte!

**Feger** · 26.10.2007, 09:30

Original von Maulwurf

Edit: Feger war schneller und kennt wohl die Vorschrift.

Hallo Maulwurf!

Leider nicht ganz richtig.
Ich kenne nur die Vorschriften im immobilen Bereich (sprich Gebäude).
Ob es für Fahrzeuge ähnliche Vorschriften gibt, weiß ich nicht.
Aber mit ein wenig gesundem Verstand und ein wenig rumgucken wie das woanders aussieht wird man dann wohl drauf kommen, das ein Auspuff entweder hinten am Auto (oder seitwärts mit nach hinten gerichteter Mündung) oder oberhalb der Kabine zu enden hat.
Und nochwas aus den Vorschriften bei immobilen Anlagen:
"Verbrennungsluftzuführung und Abgasabführung sollten baulich voneinander getrennt sein oder einen Abstand voneinander aufweisen, der eine Störung der Anlage ausschließt"
Soll heißen, bau die Mündung vom Auspuff nicht neben Deinen Lufteintritt am Schnorchel. :D :D

O.K. genug herumgeklugsch.....

Wenn sowas einer baut, möcht ich das gerne mal sehen.

Gruß, der Feger

**Eljot** · 26.10.2007, 09:33

Original von Maulwurf
Hi Martin, freue mich über Infos, wenn Du es hinter Dir hast. Wollte ursprünglich das Rohr, das nun bei Dir liegt, kaufen- passte aber nicht wegen der hinteren Doppeldämpferaufnahme. Nun ist alles anders, aber das Rohr ist weg ;(
Also: Berichte bitte!

Hi Franz, habs schon gelesen damals dass du an dem guten stück interessiert warst, aber es bei dir nicht passte!! :( was mein glück war! :P

werd auf alle fälle berichten!!! :D

**Landvogt** · 26.10.2007, 10:15

Hallo Jens,
danke für deinen Beitrag. Aber ich will keinen Schornstein bauen! Das ich das Ding nicht direkt neben den Schnorchel hängen kann is auch klar. Dachte da eher an die gegenüberliegende Seite vom Schnorchel und dann hoch genug übers Dach. Hinter die Fahrertür ginge theoretisch auch, aber wenn an der Ampel der Wind von hinten kommt, hab ich doch das gleiche Problem. Das Teil muss hoch genug sein, dann is das mit Fahrtwind auch egal.
Problem seh ich eher mit der Isolierung und der Crashsicherheit, oder nicht?
Ich grübel da mal weiter, geht nich gibt´s nicht.
Aber nochmal danke an alle, die sich ernsthaft mit meinem Hirngespinnst beschäftigen.

Gruß,
Dennis

**DEFENDER-Andy** · 26.10.2007, 10:25

Auch wenn es nicht ganz ohne ESD ist, ich finde diesen Style gut:

Ist so die richtige Cabrio-Höhe, wenn man mal gerade Dampf ablassen muss.

Gruß

Andreas

Ankündigung

Frage zu kleiner Modifikation der Abgasanalge

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