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**Moses** · 08.01.2008, 18:27

AW: elektrische Frage/Schaltplan Zeichenerklärung

Naja - eigentlich also "Negativ Earth"... der motor stammt wohl aus "Positiv Earth" zeiten - das messinstrument im armaturenbrett ebenfalls "N.E.", der temperatursensor sollte also eigentlich schon der 560794 sein.... hm....

hast du ein ohmmeter? überprüfe mal nur den regler? stimmen die werte im kalten (~560 Ohm) bzw warmen (im wasserbad, heißer kaffee, warmluftfoehn, etc ;) -> 80 Ohm ) zustand?

fühler gut? -> Schritt 2:

bau mal den sensor aus, steck das kabel an, daß vom armaturenbrett kommt und halt den sensor (metall) auf masse (blanke stelle am rahmen, etc...)
was sagt die anzeige dann?

gruß moses

**f5434964** · 08.01.2008, 18:37

AW: elektrische Frage/Schaltplan Zeichenerklärung

Danke - werde mal messen!
Kabel ohne Temp-Sender auf Masse -> Anzeige geht hinauf (zeigt hohe Temp) bis Anschlag.

Den Temp-Sender ausgebaut und auf Masse habe ich noch nicht ausprobiert. Werde ich auch noch machen.
lg
elmar

**Chriwi** · 08.01.2008, 21:39

AW: elektrische Frage/Schaltplan Zeichenerklärung

Du brauchst den Temperaturgeber nicht ausbauen, wenn du ein einfaches Messgerät mit Ohmmeter hast. Einfach den Stecker abziehen, eine Messleitung an den Steckkontakt und die andere an eine blanke Stelle an der Karosserie bzw. Motorblock halten. Ist der Widerstand 0 oder unendlich, so ist der Geber defekt.
So kannst du dir das abdichten des Gebers ersparen und kannst auch überprüfen, ob der Geber keinen guten Kontakt zum Motorblock hat (z.B. wenn das Gewinde mit Dichtmittel zusitzt oder oxidiert ist. Da der Geber ein einfacher veränderlicher Widerstand ist spielt auch positiv oder negative earth keine Rolle.
Christian

**f5434964** · 22.01.2008, 11:03

AW: elektrische Frage/Schaltplan Zeichenerklärung

Hallo!
Nun ist doch sehr viel Zeit vergangen - hoffentlich liest das noch jemand von euch...

Widerstand WasserTempGeber
kalt: 5,66
warm (ca. 10min am Stand laufen lassen): 2,53
"heiß" (= nach 20km Fahrt): 0,35
Diese Meßwerte (Geber Steckerzunge auf Masse) zeigt mein Voltmeter unter der Einstellung "Ohm, 20k" an.

Sind diese passend?
(Zur Erinnerung: bei kaltem Motor Nadel hupft durch Vibration; bei warmem Motor Nadel auf oberer Hälfte des Cs)

Danke
Elmar

**Moses** · 22.01.2008, 13:45

AW: elektrische Frage/Schaltplan Zeichenerklärung

mir scheine die werte zu hoch:
5,66 entspricht 5600 Ohm - das ist das 10 fache von meinem kalt wert
0,35 entspricht 350 Ohm - das ist etwas weniger als mein kalt wert. daher auch die anzeige in der oberen hälfte des "C". soll wäre ja so ca. 80 Ohm

**f5434964** · 22.01.2008, 15:51

AW: elektrische Frage/Schaltplan Zeichenerklärung

ok danke!
Das heißt, dass die Elektrik an sich in Ordnung ist - nur der Geber den falschen Widerstand "hat".
Stellt sich mir nur die Frage, was ich tun soll?
Der Geber 278164 ist bei John Craddock noch erhältlich...bei meinem österr. Anbieter nicht mehr...
oder ist der (neue) Geber hinüber? Dann bestell ich einen neuen, gleichartigen (560794)...
Vielleicht hast du einen Vorschlag
danke
elmar

**Moses** · 22.01.2008, 16:28

AW: elektrische Frage/Schaltplan Zeichenerklärung

frag doch mal bei deinem händler nach, ob er dir mal den 560794 geber durchmessen kann. wenn dieser 560Ohm hat - dann ist deiner hinüber. wenn nicht, stellt sich die frage was für Ohmwerte der 278164 hat....

**f5434964** · 22.01.2008, 18:03

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Zitat von Moses Beitrag anzeigen

frag doch mal bei deinem händler nach, ob er dir mal den 560794 geber durchmessen kann. wenn dieser 560Ohm hat - dann ist deiner hinüber. wenn nicht, stellt sich die frage was für Ohmwerte der 278164 hat....

Danke für den Tipp!
Bezüglich des 278164 - der ist so billig, dass der Versand wahrscheinlich das 3fache kosten würde...
herzlichen Dank und lg
elmar

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