Ankündigung

Einklappen
Keine Ankündigung bisher.

elektrische Frage/Schaltplan Zeichenerklärung

Einklappen
X
Einklappen
 
  • Seite von 2
  • Filter
  • Zeit
  • Anzeigen
Alles löschen
neue Beiträge
Vorherige 1 2 template Weiter
    #1

    elektrische Frage/Schaltplan Zeichenerklärung

    Hi,

    ich weis immer noch nicht warum meine Temperaturanzeige nicht geht.
    Kabel sind dran, sowohl am Temperaturgeber wie auch am Anzeiger. Allerdings kann ich den Kabelweg nicht verfolgen, da ist zuviel im Kabelbaum zusammengelegt und miteinander verbunden. Ich will jetzt vor der Vollabnahme nicht zuviel auseinanderpflücken.
    Vielleicht kann mir jemand sagen was das für ein Teil zwischen Geber und Anzeige ist.

    Ist das ein Widerstand oder einfach nur eine Steckverbindung?

    Gruß,
    Stephan
    Stichworte: -
    #2
    RE: elektrische Frage/Schaltplan Zeichenerklärung

    Hi Stephan,
    das sieht mir nach einer Steckverbindung aus.

    Grüße

    Alex

    Kommentar

      #3
      Es ist nur eine Steckverbindung!
      Männlicher Stecker am Geber weibliche Buchse an der Anzeige...(DANKE ALEX :D :D :D)

      Kommentar

        #4
        RE: elektrische Frage/Schaltplan Zeichenerklärung

        Moin,

        Ist der Geber geprüft worden? Vielleicht is der kaputt.

        Oder die Anzeige selber?

        Was macht denn die Benzinuhr? Wenn die auch rumspinnt, kann's auch dieser komische Spannungsausgleicher sein.

        Verda.... , wie heist das Ding doch gleich?!

        Voltage Stabilizer oder so?


        Gruß Anton

        Kommentar

          #5
          Hi,

          die Tankuhr ist 100% ok. Soweit konnte ich den Schaltplan verstehen, das die beiden zusammenhängen.
          Der Geber könnte natürlich defekt sein. Einen neuen habe ich letzte Woche in England bestellt, der war für 1,99 GBP bei ebay als Neuteil.
          Ist aber noch nicht da.

          Die Temp.Anzeige könnte auch defekt sein, die rappelt im unteren Bereich, so als ob der Zeiger von der Motorvibration bewegt wird.

          Mal sehen, das kleine Problem wird auch noch zu lösen sein.

          Gruß,
          Stephan

          Kommentar

            #6
            RE: elektrische Frage/Schaltplan Zeichenerklärung

            Hallo Stephan,

            das Teil mit Pfeil ist ne Steckverbindung. Leg dir zum Test ein Kabel vom Temp-Fühler zur Anzeige und von der Anzeige zu Masse.
            Wenn das nix bringt ist der Temp fühler oder Anzeige kaputt. Dann bleibt nur noch messen oder austauschen.

            mgo
            mit besten Grüßen
            Manfred

            Kommentar

              #7
              AW: elektrische Frage/Schaltplan Zeichenerklärung

              hallo,

              habe seit einem motortausch dasselbe problem. tankuhr funktioniert, temperaturanzeige nicht.
              temperaturanzeige funktioniert jedoch, wenn ich das kabel am geber direkt an den motorblock halte.
              habe vorher den fühler ausgetauscht, bin mir aber nicht sicher, ob es das richtige e-teil war!

              weiß jemand von euch, ob es überhaupt unterschiedliche temperaturgeber gibt?

              kann es sein, das der motor nach dem austausch nicht wieder richtig an masse angeschlossen wurde? wo müsste dieser anschluss bei einem SIII benziner sitzen?

              super wäre es auch, wenn jemand ( mit funktionierender temperaturanzeige ) mal den widerstand von geberklemme gegen motorblock messen könnte. am besten einmal bei kaltem
              und einmal bei warmen motor.

              many thanks schon mal.
              DER SACHE GEHEN WIR JETZT AUF DEN GRUND!

              Kommentar

                #8
                AW: elektrische Frage/Schaltplan Zeichenerklärung

                Zitat von series 3 Beitrag anzeigen
                hallo,

                habe seit einem motortausch dasselbe problem. tankuhr funktioniert, temperaturanzeige nicht.
                temperaturanzeige funktioniert jedoch, wenn ich das kabel am geber direkt an den motorblock halte.
                habe vorher den fühler ausgetauscht, bin mir aber nicht sicher, ob es das richtige e-teil war!

                weiß jemand von euch, ob es überhaupt unterschiedliche temperaturgeber gibt?

                kann es sein, das der motor nach dem austausch nicht wieder richtig an masse angeschlossen wurde? wo müsste dieser anschluss bei einem SIII benziner sitzen?

                super wäre es auch, wenn jemand ( mit funktionierender temperaturanzeige ) mal den widerstand von geberklemme gegen motorblock messen könnte. am besten einmal bei kaltem
                und einmal bei warmen motor.

                many thanks schon mal.
                Hallo!
                Genauso ist es bei mir! Ich werde demnächst den Voltage Stabilizer tauschen und berichten, ob dies die Fehlerqueller war/ist.
                Meines Wissens nach (lt. Händler UND Forum) gibt es für den 4-Zylinder nur einen Temp-Geber.
                lg elmar

                Kommentar

                  #9
                  AW: elektrische Frage/Schaltplan Zeichenerklärung

                  Moin,
                  hmmmm....wirklich nur einen Geber?
                  Was ist mit Militär? 24Volt?
                  Das müßte schon ein anderer Geber sein.

                  Wenn die Tankanzeige funktioniert, dann kann der Spannungsregler (Stabilizer) nicht defekt sein.
                  Bei mir funktioniert der VDO-Geber ganz wunderbar an dem Jaeger-Instrument.

                  Gruß,

                  Chris

                  Kommentar

                    #10
                    AW: elektrische Frage/Schaltplan Zeichenerklärung

                    hatte mal ein ähnliches problem, wurde damals freundlicherweise ausführlich behandelt:
                    404 Not Found
                    http://www.blacklandy.de/blboard/forum/showthread.php?t=10266

                    der fühler (560794) sollte je nach temperatur (bei meinem modell) zwischen ~600 Ohm und 80 Ohm haben.

                    das teilehandbuch sagt übrigens, daß es verschiedene sensoren gab:
                    536577 - Up to enigne suffix "H" inclusive
                    560794 + 568457 From engine suffix "J" onwards

                    gruß moses

                    It's not how you play the game - it's how the game plays you...

                    Kommentar

                      #11
                      AW: elektrische Frage/Schaltplan Zeichenerklärung

                      Hallo!
                      @christopher and @Moses
                      Danke für die wichtigen Hinweise! Ich konnte es eigentlich auch nicht ganz glauben aber wie soll man gegen seinen (eigentlich immer korrekten) Teilehändler ankämpfen...
                      Naja egal, habe den Stabilizer gewechselt und siehe da selbes Problem wie bisher (eigentlich wie erwartet).
                      Werde nun den Temp-Fühler durchmessen und meinen Händler nach den anderen Teilenummern befragen.
                      PS: Da ich einen Diesel habe, erübrigt sich der Choke-Lämpchen-Fühler-Thread. Trotzdem danke!

                      lg
                      elmar

                      Kommentar

                        #12
                        AW: elektrische Frage/Schaltplan Zeichenerklärung

                        och - das mit dem lämpchen-choke-usw war eigentlich nur ein nebenprodukt aus der temperaturfühler diskussion, die zufällig entstanden ist ;)

                        zu den teilnummern:
                        laut parts catalogue Serie II & IIA, S189, 2 1/4l Diesel Engine Serie IIA
                        - 278164 Up to engine suffix "G" inclusive
                        - 560794 + 546177 From engine suffix "H" onwards

                        die zweite nummer bezeichnet den adapter - der ist natürlich unterschiedlich zu der oben geposteten nummer für den benziner - die 560794 sollte die teilenummer für den sensor sein - die ist ident mit den anderen motoren...

                        gruß moses

                        It's not how you play the game - it's how the game plays you...

                        Kommentar

                          #13
                          AW: elektrische Frage/Schaltplan Zeichenerklärung

                          Zitat von Moses Beitrag anzeigen
                          och - das mit dem lämpchen-choke-usw war eigentlich nur ein nebenprodukt aus der temperaturfühler diskussion, die zufällig entstanden ist ;)

                          zu den teilnummern:
                          laut parts catalogue Serie II & IIA, S189, 2 1/4l Diesel Engine Serie IIA
                          - 278164 Up to engine suffix "G" inclusive
                          - 560794 + 546177 From engine suffix "H" onwards

                          die zweite nummer bezeichnet den adapter - der ist natürlich unterschiedlich zu der oben geposteten nummer für den benziner - die 560794 sollte die teilenummer für den sensor sein - die ist ident mit den anderen motoren...

                          gruß moses
                          Hallo!
                          Dann werde ich ziemlich sicher den mit der Teilenummer 278164 benötigen, da ich den mit 560794 eingebaut habe...da muss ich gleich mit meinem Teilehändler telefonieren


                          Vielen Dank für die ausführlichen Hinweise!
                          lg
                          elmar

                          Kommentar

                            #14
                            AW: elektrische Frage/Schaltplan Zeichenerklärung

                            ich glaub, die diesel motoren wechselten im mai '67 auf "H"..
                            wie alt ist den deiner? (ist im profil leider nicht ersichtlich)

                            It's not how you play the game - it's how the game plays you...

                            Kommentar

                              #15
                              AW: elektrische Frage/Schaltplan Zeichenerklärung

                              Hallo!
                              Das ist eine schwierige Frage ;-)
                              Baujahr 1968 Suffix D
                              Aber Achtung: Motortausch in den 80ern von Petrol auf Diesel (1. Besitzer); deshalb meine Probleme mit Elektrik: Geberwiderstand/Instrumente sollten wahrscheinlich für den Benziner passend sein; gerade beim WasserTempGeber ist es aber schwierig...daher war ich froh, als mein Teilehändler meinte, dass die 4-Zylinder dieselben Geber hätten (ich denke da vorallem an das Gewinde im Block - will da kein neues reinschneiden müssen!). Scheinbar gibt's da aber trotzdem verschiedene Versionen...
                              Meine Öldruckanzeige spinnt ja auch - glaube das es sich hier auch um ein Geberproblem handelt; jetzt sowieso, da mit dem neuen Spannungsregler die Probleme weiter bestehen
                              lg
                              elmar

                              Kommentar

                              Vorherige 1 2 template Weiter
                              Lädt...
                              X

                              Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.

                              Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.

                              Einverstanden