RE: Der Englische Patient Teil 2

Hallo 109


Das wird schon wieder.

Was mich aber bei deiner ganzen Mühe für dich freut, ist das schöne Wetter!

Stell dir vor, dabei regnets auch noch :D


Gruß Anton

Das ist ja mein Problem.....im Winter konnte ich nix machen, zu Kalt... :(

Jetzt ist das Richtige Wetter und ich kann nicht weiter machen, da ich mir erst noch einen 16er Bohrer kaufen und auf die Radmuttern warten muß.... X( X(

Zudem habe ich auch noch den Vergaser ausgebaut..... muß zerlegt und gereinigt werden.... X( X(

Wenn ich schonmal dabei bin..... :( :(

109S3

Bis Lindau muß das alles wieder zusammen sein :]

Grüße, Guido

Nee nee, bis zum 16ten !!!!

Da ist Stammtisch !!!!!

109S3

...schöne Bilder, schöne Socken :D

Hallo,

die Szenen kommen mir doch sehr bekannt vor,
nur das Wetter ist zu gut.

mgo

RE: Der Englische Patient Teil 2

Jau, das passiert, hatte ich auch schon an zwei Naben. Die Gewinde sind 3/8"BSF; Tip: geh in eine alte British Leyland Werkstatt, die haben den Gewindebohrer, oder so'ne Oldtimerwerkstatt, die sich auf alte Englaender versteht. Die ganz Harten bohren auf das Kernloch des naechstgroesseren metrischen Gewindes auf 8o , aber sowas ist eigentlich Pfusch :]

Das ist aber bekannt, das haette Dein Haendler Dir sagen muessen. Mit welchem Katalog hast Du denn gearbeitet? Der SIIA-Teilekatalog gibt das her. Auch zu finden im Katalog von z.B. Theo's Landy Station.
Das ist ca. '69 in der SIIA geaendert worden. Pass bitte auf! Jetzt ruestet Du um auf die dickeren Bolzen, nachher passen Deine alten Felgen (Detachables) nicht mehr? Ich meine (sorry, alles kein gefestigtes Wissen), die waeren in Loch und Konus angepasst fuer die kleinen Stehbolzen und Radmuttern (mit 24 mm - 15/16" AF). Das sieht man gelegentlich, dass Leute auf einem aelteren SII oder SIIA spaete Felgen fahren und die Radmuttern eigentlich nicht richtig passen. Fuer diesen Fall gibt es im Zubehoer Muttern mit grosser Schluesselweite (und Konus) und dem kleinen Gewinde - wer hatte mir das erzaehlt, der Burridge oder der Saueressig.

Es gibt zwei "wheel stud":
561886 sind wohl die aelteren, ich glaube, die werden eingeschlagen
561590 sind die spaetern, werden reingeschraubt???
Radmuttern:
Bei der kleinen (15/16" AF) scheint es wiederum zwei verschiedene (Hoehe) zu geben: 217361 und 561254.
Die spaete mit 27mm (1 1/16" AF) heisst 576103.
Die Teile von der SIII haben uebrigens noch andere Nummern, und ich meine, das passt auch nicht. Ich hatte mal Radmuttern vom SIII (kompatibel bis Defender, soweit ich weiss), versucht auf die Stehbolzen meines '70er SIIA zu drehen, passt nicht, Gewinde ist wohl nochmal anders?!

Viel Erfolg und
Gruss
Volker

Hai...

Die Felgen paßen, das habe ich als nächstes gleichmal Probiert... 8)

Wegen dem Gewindenachschneiden muß ich dann mal schauen.

Die Radbolzen sind eingeschlagen, nicht geschraubt, das waren die "orginalen" auch schon. Notfalls könnte man ja die Radbolzen tauschen, hab ich aber keine große Lust drauf.Ich warte jetzt mal, bis ich die Muttern bekomme und dann sieht man weiter.

Hast du mir mal die Nummern der Handbücher, welche du hast, ich habe zwar ein paar aber solche Angaben nicht gefunden.... :(

109S3

Nächster Akt:

Heute habe ich mir einen 16,5 mm Bohrer gekauft und die Löcher in den Bremstrommeln aufgebohrt. 8)

Jetzt fehlen noch die Radmuttern, dann geht's weiter. 8)

Wenn ich dann noch den Vergaser wieder habe und er dann auch noch wieder läuft, dann........


.....ja dann.......


.......kommt die andere Seite dran..... :(

109S3

Jaja nach den Schrauben ist vor dem Schrauben :D

Grüße, Guido

Nee nee,

eigentlich war schon vorgesehen beide Seiten zu machen, aber dann kamen mir die größeren Radschrauben dazwischen... X( X( X( X( X(

Nun muß ich es halt machen, wenn ich

a; die neuen Radmuttern und

b; mal wieder das Wetter am Wochenende mitmacht.... 8)

109S3

Ich wollte Dich zur Aufmunterung ein bisschen foppen, natürlich hast Du mein volles Mitgefühl. Ich muß wohl auch bei Regen den Krümmer zum vierten Mal aus und einbauen.

Grüße, Guido

äh äh, bei Regen mach ich nix ;)

Ich könnte ja Naß werden und zudem fängt dann mein schönes Werkzeug an zu Rosten, das muß ja nicht sein.

Ich warte in sollchen Fällen immer, bis das Wetter wieder besser wird. :]

109S3

Ich hab am Montag einen festen AU/TÜV Termin, den ich möglichst auch halten will. Mal sehen.

Grüße, Guido