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undichte Stelle gefunden, ich musste nur dem Staub folgen. Es ist der Frischluftkanal auf der Beifahrerseite, der ist am Anschluß zum Wärmetauscher undicht. Naja, eigentlich sind ALLE Steckverbindungen undicht, weil die da mit viel zu dünnem Schaumstoffstreifen arbeiten, bzw. teilweise nicht einmal das. Aber es fällt halt insbesondere diese Stelle auf, weil dort kalte Außenluft rein kommt.
Wenn man das Armaturenbrett erst runter hat ist es kein großer Aufwand, ich habe alle Steckverbindungen gelöst, Kompriband drum, wieder drauf. Theoretisch müsste die Heizung nun viel besser funktionieren und das Armaturenbrett weniger stark von hinten beheizt werden.
Hi Jak,
hast Du die Wirkung der Heizung mit Deinen Maßnahmen spürbar verbessern können? Bei uns sind insbesondere die zu den Seitenscheiben weisenden Lüftungsaustritte quasi wirkungslos...
Die Problematik, dass der Td4 auf der Fahrerseite (LHD) stärker heizt als auf der Beifahrerseite ist auch den Engländern nicht verborgen geblieben (ich meine die Kunden, nicht das Werk!).
Erklärt wird das sinngemäß so: das heiße Wasser strömt auf der linken Seite in den Wärmetauscher ein.
Strömt nur wenig Wasser in den Wärmetauscher weil die Heizung zurückgedreht wird, dann ist das Wasser bereits abgekühlt wenn es die rechte Seite des Wärmetauschers erreicht, somit bläst kühl(ere) Luft auf der rechten Seite raus.
The wife informs me i can stop moaning as it the last night of the x-factor.......what will i moan about then!!!! perhaps i'll get a go with the tv remote.......... Can't stand the program but its a good excuse to have a nose about here!!!!
Klingt nicht ganz unplausibel.
Da mein Landy auch an obigem Mangel leidet, wäre interessant wie dieses Problem bei Euch letzendlich gelöst wurde, Austausch gegen einen anderen Wärmetauscher könnte die Lösung sein, werde Mal schaun das ich das ich es noch innerhalb der Garantiezeit hinbekomme.
LG
Erwin
(der schon monatelang mit seinem SVX nicht beim Eissalon war)
hast Du die Wirkung der Heizung mit Deinen Maßnahmen spürbar verbessern können? Bei uns sind insbesondere die zu den Seitenscheiben weisenden Lüftungsaustritte quasi wirkungslos...
Moin,
habe den Wagen noch nicht an gehabt, bin noch Kabel ziehen.... macht Spaß :( Du kennst das ja ;)
Das die zu den Seitenscheiben wirkungslos sind war bei mir auch so und ich weiß auch warum: An der Verbindung war überhaupt nicht abgedichtet. Und wenn aus deiner Verkleidung warme Luft kommt, wo du deine Hände wärmst ;) dann weißt du wo diese Luft eigentlich hin sollte.
Nun zum Wärmetauscher: Ja stimmt, Wasser kommt von links rein. Ich werde sowohl die Wasserrohre wie auch den Wämetauscher auf der linken Seite etwas isolieren. Das dieses einen großen Einfluß darauf hat ob es rechts kälter ist glaube ich nicht, mag aber einen geringen Einfluss geben. Definitv wird es einen großen Einfluß haben, dass da die Außenluft direkt in den Fußraum der Beifahrerseite gepustet wird, weil die Verbindung undicht ist.
So, dann werde ich mal wieder zum Lötkolben, der Wagen muss heute Abend wieder fahrbereit sein.
so, fertig. Also zunächst noch einmal zu dem Wärmetauscher, ich denke mal da ist eine Schlange drin, wie üblich. Dann kann der keinen Einfluß auf unterschiedliche Temperaturen links und rechts haben.
Rechts ist kalte Luft rein gekommen und links hat man die Heizrohre am Bein, das wird es sein.
Ich habe die Rohre etwas mit Filz eingepackt, viel Platz ist ja nicht. Hauptsache mein rechtes Bein bekommt keine Brandblasen mehr... ;)
Ich bin nur eine kurze Strecke gefahren, kann noch nicht sagen ob es geholfen hat. Auf jeden Fall kommt jetzt ordentlich Luft auch aus den seitlichen Auslässen.
hast Du die Wirkung der Heizung mit Deinen Maßnahmen spürbar verbessern können?
so, war "auf Strecke" und kann die Frage mit einem klaren "ja" beantworten. Heizleistung ist besser, konnte keinerlei kalte Luft auf der Beifahrerseite fest stellen. Jedoch ist es rechts immer noch ein klein wenig kälter als links. Das liegt daran, dass die Wasserrohre links laufen. Meine Rohrdämmung hat nicht so wirklich viel gebracht, es gibt aber zumindest keine Brandblasen mehr am Bein ;)
Aber alles hat 2 Seiten.... nun zu den Nebenwirkungen:
Also Heizung hat einen besseren Wirkungsgrad und es kommt weniger kalte Außenluft rein. Nun steht der Wärmeregler also grundsätzlich mal 2 Stunfen tiefer uuuund... der Abstand zwischen den Stufen ist gefühlt viel größer geworden. Also in der einen Stufe ist es noch Sauna, in der nächsten wachsen Eiszapfen an der Nase... ;) ALso überlegt euch gut ob ihr das macht ;):D
AW: wie warm wird's im td4 wenn's aussen -20 grad ist?
Habe zwar ne Webasto Standheizung zum Vorwärmen.
Allerdings ist dadurch lediglich der Motor und der Innenraum vor dem Starten vorgewärmt.
Die normale Heizung schafft den Inneraum auch so zu erwärmen. Dauert halt dann ab Start 3 min.
Gruß,
Carsten
wie warm wird's im td4 wenn's aussen -20 grad ist?
er wird schön warm, aber das dauert, hatte ich in den Alpen (waren aber nur so um -17°C). Nach ca. 15 Minuten Fahrzeit habe ich die (Luft-) Standheizung aus gemacht, nach ca. 30 Minuten den Heizungsregler langsam von max. zurück gedreht.
Nun ich komme ja vom DIIa mit Klimaautomatik ( die ist übrigens klasse ) zum TD 4 Bj 2008.
So schlecht finde ich die Heizung nicht. Also ich kann mich nicht beklagen.
Was mir aber aufgegfallen ist, seitlich der Cubybox oder wie das Ding heisst, kommt es aber so etwas von eiskalt raus, dass einem die " Arschbakken " einfrieren. Das zieht in Orkanstärke. Und je höher ich die Belüftung drehe, desto mehr zieht es.
@BadBoy: Das Rohr vom Frischlufteinlass, welches in Kniehöhe beim Beifahrer in den Wärmetauscher läuft ist schlecht abgedichtet. Dehalb pustet das wie blöd hinter das Amaturenbrett und da kommts dann halt auch nach vorne raus und pustet in Richtung Cubby. Da hilft nur Amaturenbrett runter, das Rohr runter, abdichten, Rohr wieder drauf.
Das ist aber ein bekanntes Problem, das macht auch der :D auf Garantie.
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ALso überlegt euch gut ob ihr das macht ;):D
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