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So, nun doch was kreatives .................. zur Lösungsanregung
da die linke Seite im Regelfall kälter ist als die rechte hab ich in den linken unteren Auslass der Heizung ein halbes Päckchen Tempos reingesteckt - siehe da, auch links wird es damit deutlich wärmer. Daraus folgt doch, dass der Luftstrom des Gebläses innerhalb der Heizung und nach dem Heizungskühler eine bevorzugte Richtung hat. Nämlich auf den linken Auslass unten. Wenn man also den linken unteren Auslass in der Durchströmleistung reduzieren kann (was reinstecken oder davorschieben) kann man das ändern.
Nun macht Euch mal Gedanken, wie man das anstellen kann und es auch noch regulieren kann. Natürlich kann man aus dem Päckchen Tempos Tücher entfernen un den Durchsatz zu erhöhen, ist aber nicht wirklich der Bringer. Wie wäre es mit einer verstellbaren Klappe (von mir aus auch aus Riffel) vor dem linken Auslass?
@ypsnew: Vielen Dank für den konstruktiven Beitrag, aber oops, bei mir ist es umgekehrt: links wärmer als rechts! Ich glaube, Du hast hier irgendwie links und rechts vertauscht, oder?
Wenn Du den unteren Auslass, also den auf Unterschenkelhöhe, auf einer Seite blockierst, wird vorrangig der Luftstrom auf der gegenüberliegenden Seite verstärkt. Das funktioniert natürlich nur bei entsprechender Einstellung der Lüftung auf "unten". Da der untere Auslass aus einer gemeinsamen Quelle gespeist und dann nach rechts und links verteilt wird, ändert sich die Temperatur auf der verbleibenden offenen Seite. Hier wird schlicht mehr Wärmeenergie hingeblasen. Als Ergebnis erhält man nun auch im unteren Bereich ein Ungleichgewicht, das entgegengesetzt dem an den oberen Auslässen ist:
oben: links WARM - rechts KALT (wie gehabt)
unten: links KALT - rechts WARM (vorher symmetrisch)
Als zusätzliche Wechselwirkung dieser Maßnahme erhöht sich natürlich auch der Luftstrom an den oberen Auslässen (nur bei entsprechender Einstellung). Meiner Meinung nach müsste das aber seitenneutral erfolgen, da die beiden unteren Auslässe aus einem gemeinsamen Auslass gespeist werden werden, der sich erst anschließend teilt.
Soweit die Theorie. Ich werde das natürlich trotzdem testen.
Bei mir friert der Beifahrer (der der wo in Fahrtrichtung rechts sitzt) untenrum. Beide oberen Scheibendüsen sind leistungsgleich. Genau wie die "Gesichtstrocknerdüsen". Nur unten ist es asymetrisch. Wenn du links (wo´s immer heißer ist) was reinstopfst, wirds unten rechts deutlich wärmer. Also brauch ich was für links zum abdecken.
Hey seit Dezember 08 nichts geschrieben worden über Euer Heizungsproblem. Ich wollte Euch nur in Kenntnis setzen, dass LR bis heute nichts geändert hat. Meiner ist Bj 5/2009 und habe ihn gerade vor wenigen Wochen als Vorführer bekommen und genau das gleiche Problem wie elektro-pit es geschrieben hat.
Es ist wohl einfach mies konstruiert. Treffe Ende des Monats einen Kompletumrüster für Reisefahrzeuge, werde den mal fragen.
Mein Freundlicher in Butzbach hat's geschafft: In meinem Verteidiger, Baujahr 2008, wird jetzt rinks und lechts (kann man reicht velwechsern) gleichmäßig geheizt. Er hat die ganze Heizung auseinandergenommen, wir haben ungefähr sechs Wochen auf ein Ersatzteil gewartet (das braucht man in diesem Forum wohl nicht zu kommentieren) und seither gibt es keine Probleme mehr. Was genau gemacht worden ist, habe ich nicht verstanden und kann es deshalb nicht schildern, aber ich bin mir sehr sicher, daß es keine Tempotaschentücher waren, auf die wir gewartet haben. Allerdings weiß ich natürlich nicht, ob bei uns allen, die wir dieses Problem haben beziehungsweise hatten, dieselbe Ursache verantwortlich ist. In Butzbach zu fragen, kann aber nach meiner Erfahrung auf keinen Fall schaden. Schöne Grüße aus dem - gleichmäßig warmen - Verteidiger!
Ich habe nach fast einem halben Jahr Wartezeit einen neuen Wärmetauscher bekommen. Nun kommt überall die gleiche Lufttemperatur heraus.
Das Problem ist bei Landrover bekannt, daruf wurde der Wärmetauscher neu designt, dieser geht jetzt über die ganz breite des Lüfterauslasses.
Die Dinger werden aber nur auf Anfrage produziert.
Bei meinem Defender BJ 2008 wurde die Revison der Heizung in diesem Frühjahr gemacht, nun ist auch links und rechts gleich warm und super warm insgesamt. Nur die Stärke des Lüftergebläses ist danach schwächer als vorher. Bei Heizen ist das weniger ein Problem,da sich Warmluft ja besser verteilt als Kaltluft, aber in Sommer schafft es nun die Klimaanlage nicht mehr so richtig, den Wagen zu kühlen. Hab' bald nochmal einen Termin deswegen beim Freundlichen, aber wenn jemand von Euch eine Idee hat, wo und wie ich die Jungs auf die Suche schicke, wäre ich sehr dankbar !
Am Ende kommt es darauf an, wie viele gute Sommer man hatte.
Hallo zusammen,
habe gestern meinen Experience abgeholt und muss sagen, der macht richtig Spaß! Die Schmutzfänger sind auch schon schön dreckig..
Aber zurück zum Thema: bei mir heizt die Fahrerseite bei mittler Einstellung richtig und die Beifahrerseite bleibt dabei noch kalt. Erst auf maximaler Wärmeeinstellung kommt auf beiden Seiten gleich warme Luft heraus. Ist das bei den 2010er Modellen noch richtig so, oder ist bei mir aus Versehen der "alte" Wärmetauscher eingebaut worden (siehe Vorposter)?
Ich würde halt auch im Winter ab zu gerne selber fahren, nur dazu sollte die Beifahrerseite für meine Freundlin auch etwas warm werden.
Grüße
Christoph
Also meiner ist von 04/2010 und die Heizleistung ist re/li fast gleich. Die Temperaturregelung klappt am besten wenn man immer zum Anschlag hin dreht (je nachdem ob man warm oder kalt haben will) und dann feinfühlig verstellt. Ich bekomme so fast jede Lufttemperatur hin. Man muss einfach bedenken dass über den regler nur die Warmwassermenge verändert und das dauert eben. Was mich nervt ist dass die Seitenscheiben nicht ausreichend mit Luft versorgt werden. Gibt es da modifikationen?
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