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zu dem thema erinnere ich mich gerne an einen meiner Monteuer, der den neuen montagestapler anpries und meinte, das der ne bessere Heizung hätte als mein Td5. Naja, bald ist es nen Td4 und der Knabe bekommt auch nen neuen Stapler. Mal sehen, was er dann so sagen kann...
Gibt es denn bereits eine Lösung für die unterschiedlichen Heiztemperaturen Fahrer.- Beifahrerseite???
Bei Heizung volle Pulle ist der Unterschied maginal; bei halber Leistung kommt auf der Fahrerseite eine angenehme Temperatur, wogegen auf der Beifahrerseite es doch eher kalt bleibt.
Da es nun richtig kalt ist, habe ich mal meine Heizung ausgiebig getestet. Folgende Erkenntnisse:
- die Heizung springt schnell an und heizt auch
- die Regulierung ist kaum zu regulieren
- entweder heiss oder kalt, dazwischen gibt es nichts
- Fahrerseite ist heisser als Beifahrerseite
- auf die Schenkel bläst es immer, egal welche Einstellung
Habt ihr ähnliche Erfahrungen gemacht bzw. Tips.
Grüsse
ist ja wie beim td5 :D
super! :D
.- www.granviaje.ch -.
Panamericana von Nord nach Sued; Start: May 2017
ich hab nur einen tdi aber meistens fahr ich im t-shirt und meine frau mit daunenjacke und einer wolldecke über den beinen,so regeln wir die unterschiedlichen temperatur vorlieben.es wird halt im rahmen der modellpflege beim defender immer alles besser,aber von perfektion ist er halt immer noch etwas entfernt.
der heizungskanal für den beifahrer läuft wohl ein stück parallel zu dem ansaugkanal für die heizungsluft - selbstverständlich nicht isoliert.
also kanal mit 25° (an die flachhauber: ja, 25° sind möglich :D) direkt neben kanal mit 0°.....
das könnte des rätsels lösung sein, warum der beifahrer gelegentlich mal ein bisschen kälter sitzt, als der fahrer.
wenn dem so wäre sollte ein wenig isolierung oder ein blech oder was-weiss-ich schon abhilfe schaffen.....
...bei mir kommt aus den oberen Lüftungsdüsen überhaupt keine Luft raus, egal wo der Drehschalter steht.
Ich überlege schon, ob ich da selber mal nachsehe, oder ob ich das beim "Freundlichen" machen lasse...
Die Problematik ist so markant, das es eigentlich nur ein"Bowdenzug-Problem" sein kann...
Bin ich damit allein, oder gibt es da draußen schon mehrere die das gleiche Problem hatten...
Ich habe zwar nicht das gleiche Problem, aber bei mir bläst in der Stellung "Scheibe" am meisten Luft unten vor dem Untersetzungsgetriebe Hebel raus.
Werde demnächst mal schauen ob dort eine Unterbrechung des Luftkanals ist, dieser Luftzug ist jedoch definitiv nicht da wo er laut Stellung des Drehreglers sein soll.
Ich fand den Beitrag von Axel sehr interessant, der eine mögliche Erklärung für den Temperaturunterschied zwischen Fahrer- und Beifahrerseite benennt.
Ich bin an einer Lösung des Problems ernsthaft interessiert, denn immmer wenn meine Frau mitfährt muss ich schwitzen - ist auf Dauer eher weniger vergnüglich.
Von wem stammt der Lösungsvorschlag? Gibt es eine genaue Arbeitsanleitung? Wurde eine Lösung versucht? War sie erfolgreich? Gibt es noch andere Versuche?
Original von Azawakh
Von wem stammt der Lösungsvorschlag? Gibt es eine genaue Arbeitsanleitung? Wurde eine Lösung versucht? War sie erfolgreich? Gibt es noch andere Versuche?
der lösungsvorschlag stammt von meinem freundlichen.
eine arbeitsanleitung gibt es noch nicht.
die lösung wurde wohl mit LR deutschland diskutiert, weil es wohl bereits einige reklamationen diesbezüglich gab. wie das weitergeht und ob es vielleicht sogar in absehbarer zukunft was offizielles gibt ist mir nicht bekannt.
soweit ich weiß wurde noch keine lösung versucht. man überlegt wohl gemeinsam mit LR-D ob ein einfaches blech oder eine isolierung der bessere weg ist.
sobald ich mehr weiss, geb ich bescheid....
moin moin,
ich hatte wohl glück. mein Heizung macht in allen möglichen hebelstellungen genau was sie soll.
Aber der Effekt das die luft auf der Beifahrerseite richtig deutlich kälter ist,
ist fast schon witzig und echt schon fast Frauen(Beifahrer) feindlich.
Also hier die (nicht ganz ernste) Frage : Ist Landrover vielleicht Frauenfeindlich ?
Grün zu sein reicht manchmal nicht aus .
Hahahahaha - Sorry Leute, aber das hätte man sich noch vor 2 Jahren nicht träumen lassen, dass einmal darüber geschrieben wird, dass die Heizung des Defender zu warm macht ;-) nix für ungut!
denke dass unten nur ein Kanal ist mit Loch links und Loch rechts
dort sollten an beiden Seiten Klappen rauf die über eine Stange mehr nach Fahrer oder Bei fahrer geregelt wird...
Sorry - Ich wollte das Thema wieder mal nach oben bringen.
Gibt es was neues zur unterschiedlichen Temperaturverteilung der Heizung? (Beifahrer sitzt kälter als Fahrer). Mein Händler meinte das Problem wäre LRD bekannt - aber anscheinend immer noch kein Lösungsvorschlag?
Da kann ich nicht weiterhelfen, aber am Wochenende ist mir ein lustiges Phänomen mit der Klimaanlage aufgefallen:
Dort kommt so kalte Luft raus, dass man echte Kondensstreifen sehen kann und der Kunststoff des Armaturenbrettes unterhalb der mittleren Düsen feucht wird.
Nach 8 Tagen und 6000 km kann ich folgendes zu der Heizung sagen:
- Heizung heizt
- Temperaturregelung geht im Bereich Blau/Rot Übergang sehr feinfühlig
- Temerturanwahl und -änderung sind zeitlich sehr versetzt
- die rechte bewegliche Düse läßt nur kalte Luft raus (werde ich beim Freundlichen diese Woche anbringen)
Gruß,
Bernd
keswicktours.blogspot.de ...
... reisen ohne Airbag aber mit Hubdach
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