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gestern Abend fahr ich mit meinem Disco 1 von der Autobahn runter. Das war eine recht zackige Kurve die auch leicht abschüssig war. Es war leicht feucht auf der Strasse. Geschwindigkeit war ca. 50-60. Plötzlich fängt hat das Heck ausgebrochen und die ganze Fuhre hat sich gedreht.
Jetzt meine Frage, kennt das jemand???
Manchmal hab ich den Eindruck das die Hinterachse zu wenig belastet ist.
Gruss
ist mir mit meinem 1er Disco auch schon 2 mal passiert. Es liegt an dem hohen Schwerpunkt und damit große Zentrifugalkraft in Kurven. Das in Verbindung mit nasser Strasse und miesen Reifen (bei mir war es damals der GJ Wrangler).
Original von Ste Bar
Plötzlich fängt hat das Heck ausgebrochen und
Jetzt meine Frage, kennt das jemand???
Jo klar! AT-Reifen drauf, inner Kolonne von X PKWs, ich mittendrin. Alles fährt normal durch die Kurve (AB-Kreuz), mein LR90 bricht hinten aus. Gegengelenkt und weitergefahren als sei nix passiert :D Defenderman als Beifahrer etwas blas. Nach weiteren 50km kam plötzlich die Bemerkung: ....haste aber gut im Griff gehabt........ :D
Hallo wie schaffst du´d mit ner Serie mit 60 durch die Kurven das bringt die doch nicht mal auf der Geraden :P( Sorry musste sein hab aber selber 2 Serie 3 daheim)
Mir ist der Arsch bisher nur einmal gekommen und zwar im Winter als ich bei Glatteis mit AT´s über ne art Stufe gefahren bin und der Bock ne hopserer gemacht hat. Sonst hatte ich noch keine Probleme selbst beim ADAC-Fahrsicherheits-Trainig hat´s der Instuctor nicht geschaft den Disco durch versetzten der Hinter Achse (du fährst über ne Schleuderplatte und die versetzt die Hinterachse entweder nach Links oder rechts) aus der Ruhe zu bringen 8)( kurz gegenlenke und braf Gas geben denn durch den Permanenten Allrad stabilisiert sich die Karre von selbst)
Nun zu den Reifen ich fahren im normal Betrieb(235/85 R16) Liberator AT Reifen (jetzt knapp ein Jahr alt) und im Winter Kumho K11 (sind nagelneu noch keine Erfahrung damit) für Gelände gibt´s noch 7,50er Michelin XZL O/R (aber das ist ja ein Kapitel für sich)
:) Ne nich Serie sondern Disco 1! Die Serie sind ja noch schlimmer . Die brechen auf Glatteis aus sobald mann zurückschaltet.
Zum gegenlenken wars leider zu spät, ich war wie im Trance und hab laut zu mir gesagt "Mein Gott.......nich gut nich gut", und dann musst ich lachen . Schon komisch wie man manchmal reagiert.
Gute reifen für was? Strasse normal Wrangler HP, winter muss mal naschschuen Michelin Alpin heißen se glaube ich. Frühjahr bis herbst habe ich die AT CrossContact von Conti. Mit allen zufrieden.
„Du kannst Dein Leben nicht verlängern und Du kannst es auch nicht verbreitern. Aber Du kannst es vertiefen!“
Gorch Fock
cooper discoverer weathermaster,
ist ein winterpneu,
viele fahren ihn aber auch ganzjahres.
ich hab grad wieder umgesteckt vom cooper Stt ein reiner MT,
man merkt schon das bessere strssenverhalten eines feineren profils.
vorallem macht der disco jetzt um 20 kmh mehr in vmax.
und braucht nat. weniger.
hatte ich auch ! neue Dämpfer rein und der liegt wieder super! ach ja und wenn du die federn von hinten auch vorne einbaust dann kanste kurven knattern ! habe at von colway drauf
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