Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Jungs, wir drehen uns im Kreis. Soll hier jett jeder alles drei mal schreiben?
Der Speedlimiter ist in der Transit-Motorsteuerung drin und die LR-Mannen haben einfach eine Endgeschwindigkeit ausgewürfelt.
Bevor hier noch weiter Wahrscheinlichkeitsrechnungen aufgestellt werden, mein Tip:
Da es sich um einen Ford-Motor in einem Def. handelt und bei LR offensichtlich nichts Vernünftiges zu erfahren ist, würde ich vorschlagen einen Seitensprung zu wagen und in einer Ford-Werkstätte vorbeizuschauen.
Wahrscheinlich können die eher den Herzschrittmacher (Motorsteuerung) so verstellen, dass der Defi abzieht wie ein Transitbus.
Dies natürlich nur unter dem Aspekt, dass Versicherungen grundsätzlich besch..... gehören und Gesetze dazu da sind, um gebrochen zu werden.
Wozu die Versicherung fragen?
Natürlich nicht, aber vielleicht einmal das Kleingedruckte anschauen, was passiert, wenn ein Schaden eintritt und der Wagen beispielsweise nicht in der Garage stand oder nicht der Ehepartner damit gefahren ist, wie in dem Vertrag angegeben...... und einige werden die Augen sehr weit aufreißen, übrigens auch die Geländespezialisten auf bestimmten Wettfahrten (könnte beispielsweise nicht versichert sein).
Zu den telefonischen Auskünften von Versicherungsvertretern oder Versicherungsmitarbeitern........ nur schriftlich bestätigt und plötzlich war doch alles anders.....
Ich glaube nur was ich mit Hinweis auf den Versicherungsschein schriftlich zugesichert bekommen habe, steht so auch im Kleingedruckten in jedem Vertrag.
Und nun macht mal schön.... mir reichen die knapp 135 km/h voll aus.
Kai
ps. im Defender
Jetzt mal die ganzen Fragen nach dem Recht, der Versicherung und der Zulassung beiseite legen!
Angenommen, man hat je ein Zusatzkästchen für den Limiter und Tuning montiert. :P
Wie schnell kann man sie für den Werkstattbesuch ( bzw. TÜV)spurenlos demontieren? ;)
spurenlos wird schwer, der unlimiter wird in den kabelbaum eingeschraubt, geklemmt oder gelötet. zumindest die beiden zur zeit erhältlichen versionen von matzker und allisport...
da bleibt wohl ein zerschnittener kabelbaum zurück.
außerdem notiert sich die ECU bei modernen Autos (die ECU dürfte auch beim Defender schon modern sein) so einiges......
lass Dir mal nen Ausdruck von der Werkstatt geben wie häufig Du in welcher Drehzahl warst etc.
Kai
naja, wenn man bedenkt, dass der unlimiter bewusst die daten verfälscht, damit die ecu nicht eingreift, wird das protokoll dahingehend eher nicht so wild sein. sonst würde man ja die schwarzen kleinen kästchen nicht benötigen, gell ;)
der Unlimiter greift also alle Daten ab, die die ECU so braucht?
Ist ja interessant, das erklärt wahrscheinlich auch, warum das Ding dann nicht so funktioniert...
Also ganz im Ernst, dann würde ich aber in jedem Fall die Finger davon lassen.
Ich ja sowieso, aber auch andere, damit wären wir wieder bei der rechtlichen Situation andere Abgaswerte usw....
Und da irgendetwas in den Kabelbaum löten.....viel Spass
Da hat man mit vorgegaukelten Werten aber schnell irgendwelche Probleme mit diversen Fahrzeugteilen bekommen.....
Gut ich klinke mich jetzt aus,
viel Spass allen Bastlern
Kai
Original von kaethekeiff
der Unlimiter greift also alle Daten ab, die die ECU so braucht?
Ist ja interessant, das erklärt wahrscheinlich auch, warum das Ding dann nicht so funktioniert...
Also ganz im Ernst, dann würde ich aber in jedem Fall die Finger davon lassen.
Ich ja sowieso, aber auch andere, damit wären wir wieder bei der rechtlichen Situation andere Abgaswerte usw....
Und da irgendetwas in den Kabelbaum löten.....viel Spass
Da hat man mit vorgegaukelten Werten aber schnell irgendwelche Probleme mit diversen Fahrzeugteilen bekommen.....
Gut ich klinke mich jetzt aus,
viel Spass allen Bastlern
Kai
nicht schon wieder...
pfui, pfui illegal!
hui.. wenn man jeden lv8 landy aus dem verkehr ziehen würde nur weil ein anderer vergaser drauf geschraubt wurde 8o
.- www.granviaje.ch -.
Panamericana von Nord nach Sued; Start: May 2017
Ich habe heute läuten hören, daß es von LR ein Software-Update gibt, welches zum einen das Ruckeln an der Abregelgeschwindigkeit vermindert und, was Euch natürlich wichtiger ist, der Werkstatt die Möglichkeit gibt, die Begrenzung komplett zu entfernen...Ist aber noch nicht durch ein Praxisbeispiel bestätigt worden.
Das hätten die sich bei LR doch gleich denken können, das selbe Problem gab es doch auch schon beim Begrenzer der im Disco 3 ist, der ruckelte auch zu Anfang bis man ihm das bei einem Softwareupdate abgewöhnt hat.
Meiner läuft ganz sanft in die Abregelung so das man sie ansich nicht spührt.
lg heiko
“I live for myself and I answer to nobody.”
–Steve McQueen
Original von EvoOlli
Ich habe heute läuten hören, daß es von LR ein Software-Update gibt,
hallo,
die nachricht gabs schon ein paar mal, leider bisher ohne ein softwareupdate, was tatsächlich die abregelung aufheben kann.
darf ich daher fragen, woher du das hast läuten hören?
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar