Ankündigung

**landysolihull** · 20.10.2007, 09:22

Zentrifugalfilter

Fahr mal damit wieder zur Werkstatt und sag
denen das Du den Filter nicht rotieren hoerst,
lass das ueberpruefen und bleib bei der
Demontage des Filtergehaeuses dabei.

Gibt nur zwei Moglichkeiten:

1) ist wirklich kein Rotor drinn (unwahrscheinlich)

2) die beiden Schrauben vom Deckel sind
zu fest angezogen (vorgeschrieben sind
12-15 NM) und der Rotor laeuft dadurch
nicht frei

Wenn Du bei der Demontage den Rotor siehts,
sag denen auch gleich das die durch zu festes
Anziehen die Gewinde im Alugehaeuse beschaedigt
haben koennen. Das sollen die dann beheben und
modifizieren, sonst hast Du nachher immer Aerger,
weil nie mehr das richtige Drehmoment eingestellt
werden kann und der Deckel des Filtergehaeuses
undicht werden kann !

Bleib auf jeden Fall dabei wenn die Werkstatt das
prueft, lass dich nicht abwimmeln und bezahl fuer
das evtl. verpfuschte Gewinde nichts extra.

**Norbert.N** · 20.10.2007, 09:44

RE: Zentrifugalfilter

Original von landysolihull
Fahr mal damit wieder zur Werkstatt ...

Bevor Du in die Werkstatt fährst, kannst Du auch folgendes machen ...

Motor auf Betriebstemperatur # Motorhaube auf # kurz kräftig aufs rechte Pedal treten und sofort Motor ausschalten # ganz schnell aus dem Wagen steigen und einen Stift (Schraubendreher, Kugelschreiber) auf das Gehäue halten # fühlen .... 5 - 30 Sekunden kann die Vibration anhalten ;)

Hatte das gleiche Problem auch einmal, und war unnötigerweise zur Werkstatt gefahren ;( - es gibt auch "leise Rotations-Filter" - sind zwar selten, aber bei den Fertigungstolleranzen kommt das immer mal wieder vor :( ... die Quote bei mir liegt bei 2 (leise) zu 11 (laut), wobei einige, die anfangs laut waren, noch einigen tausend Kilometern auch recht leise wurden ...

Viele Grüße mitten aus´m Pott

Norbert

**2002td5** · 20.10.2007, 10:04

RE: Zentrifugalfilter

servus,

wo im motorraum finde ich den filter denn?

Ich vermute mal eher, daß die den vergessen haben... das wäre echt ne sauerei, bei der kohle, die die verlangt haben...

viele gr.,
t.

**Norbert.N** · 20.10.2007, 10:34

RE: Zentrifugalfilter

Fahrerseite (beim Linkslenker) zwischen Bremskraftverstärker und Kühler, seitlich am Motor ... vergessen können die den nicht haben, sonst hätten die schon eine "Riesensauerei" auf dem Werkstattboden

Viele Grüße mitten aus´m Pott

Norbert

**2002td5** · 20.10.2007, 12:04

RE: Zentrifugalfilter

also, habe ich gerade getestet: das ding macht keinen mucks, und vibrieren tuts auch nicht.

habe ich das richtig verstanden: wenn das ding fehlen würde, dann würde man das "merken", weil irgendwas rumsuppen würde?

bin ziemlich enttäuscht, denn das war eine inspektion beim lr-händler; als ich nach dem filter gucken wollte, sehe ich, daß die klammern vom luftfilter alle offen sind... was ne qualität.

habe dann zum spass mal den luftfilter angeschaut, also neu sieht der nicht aus; ist zwar sauber im sinne von keine groben schmutzteile, aber ansonsten fast schwarz. muss das so sein? ich dachte der müsste vielleicht weiss sein?

photo anhängen mache ich gleich mal... wenn ich das hinkriege.

mal ne ganz andere frage: wenn eine lr-werkstatt so einen pfusch macht, wie reagiert man als kunde am besten? habe mir gedacht, ich fahre mal beim adac vor und lass das alles prüfen...

**tt-gustel** · 21.10.2007, 20:20

RE: Zentrifugalfilter

RE: @ Norbert.N + alle Anderen zu diesem Thema !!!

Hat jemand von Euch ein Foto von diesem Rotationsfilter? Hab mich heute mal a.d. Suche begeben...leider erfolglos. Kann zwar Turbo, Wa-Pu, ABS + Bremskraftverstärkerteile sichten, Ölfilterpatrone + Luftfilterkasten sind auch deutlich sichtbar, aber diesen Rotationsfilter erspähe ich irgendwie nicht (soll allerdings beim letzten KD gewechselt worden sein). Nachlaufgeräusche sind mir beim "Trampel" auch nicht geläufig. Was stimmt da nicht??

Gruß Harald +

:Oo======oO:

**ruedi** · 22.10.2007, 18:32

RE: Zentrifugalfilter

wenn du von der linken seite - also von der fahrerseite in den motorraum schaust und die wasserpumpe netdeckt hast dann hast du auch den zentrifugenfilter bzw. das gehäuse gesehen. ohne das der zentrifugenfilter demontiert wird kann man auch die wapu am disco 2 nicht oder nur schwer ausbauen. also, neben der wapu in richtung spritzwand.

ruedi

**wrench_99** · 23.10.2007, 06:47

ich habe den filter bei meinem selbst gewechselt.
ordnungsgemäss nach handbuch .
vor dem wechsel konnte ihn sehr gut hören, nach dem wechsel
ist er so leise das ich nichts mehr höre.

habe aber noch nichts weiter unternommen.

**ruedi** · 23.10.2007, 11:26

nicht jeden filter kann man hören. war bei mir auch schon. nach ein paar hundert oder tausend kilometern hört man in dann da sich dann eine leichte unwucht bildet. don't panik.

ruedi

**Hegener** · 29.10.2007, 12:53

Hallo zusammen,

ich habe mal ein paar Bilder von der Stelle des Zentrifugenrotors gemacht. Ich denke jetzt ist er zu finden.

Bei meinem Disco ist er ebenfalls deutlich zu höhren trotz Originalteil von Landrover. Muss man mit Leben.

Gruß

Guido

Angehängte Dateien

Discovery_II_TD5.jpg (57,4 KB, 202x aufgerufen)

**discorookie** · 30.10.2007, 12:28

Hallo zusammen,

hatte das "Problem" mal andersherum. Vor der Inspektion war nix zu hören, danach ständig ein recht lautes Nachlaufgeräusch vorne links. der Meister erklärte mir das es Rotationsfilter kommt, da die Filter nicht sauber gewuchtet sind entstehen eben diese unterschiedlich lauten Geräusche.

Gruß
Jens

**Orca** · 04.11.2010, 22:38

AW: zentrifugalfilter

Beim heutigen Rotorfilterwechsel ging bei meinem Rotorgehäuse eine Schraube extrem schwer raus. Es waren auch keine originalen mehr, sondern irgendwie nach dem Kopf etwas zurechtgefeilte und extrem lange 5 cm Schauben...und dabei hat sich dann wohl ein Gewinde verabschiedet, nachdem es wohl schon mit Metallkleber o. ä. eingeklebt wurde vom Schrauber meines Mißtrauens im Frühjahr 2010. Jedenfalls eingeschmiert mit "Never Seeze" o.ä. waren sie auch nicht, leider.

Meine dringende Frage ist nun: Kann man das Gewinde nachschneiden von M5 auf M6?
Ist genug "Futter" da im Gehäuse dafür? Und wenn ja, muss dafür das Rotorgehäuse zwingend ausgebaut werden mit allem drum herum... :-( , oder ließe sich das Gewinde auch in eingebautem Gehäuse halbwegs gut erreichbar nachschneiden? Gibts einen Verlängerungsaufsatz für den Gewindeschneider?

Wenn das Gehäuse doch ab muss, was muss alles runderum abgebaut werden, damit man dazukommt?

Bitte Euch um rasche Hilfe, weil ich mag so mit nur einer Schraube fest nicht wirklich viel fahren!

Danke.

**DL2MGB** · 05.11.2010, 22:33

AW: zentrifugalfilter

Zitat von 2002td5 Beitrag anzeigen

...
nun höre ich ihn garnicht mehr
...
mein fazit: kein geräusch (schnelle rotation), kein filter; haben die den vielleicht vergessen?

...
t.

Nein - sie haben ihn nicht vergessen.

Der originale, genuine Rotor-Ölfilter passt in der Regel so gut, dass Du ihn nicht hörst. Im Defender Td5 Forum wurde das auch schon immer wieder diskutiert. Das Kennzeichen, dass ein "billiger BRITPART" anstelle des teuren, genuinen UNIPART hinein kam, ist : Den billigen hört man - der teure passt (meistens) und rotiert (oft) gräuschlos.

Auch die angeknallte Schraube , bzw. das Gewindeschneiden danach und evtl. anderer Ersatz sind ein beliebtes und oft diskutiertes Thema im Defender Forum:

404 Not Found

http://www.blacklandy.de/blboard/forum/showthread.php?t=53914&page=2

404 Not Found

http://www.blacklandy.de/blboard/forum/showthread.php?t=35485&page=2

D.

**BadBoy** · 06.11.2010, 15:30

AW: zentrifugalfilter

Also ich habe auch einen von Britpart verbaut und höre nichts.

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