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aktuell habe ich als firmenauto einen espace - ist recht interessant weil ich da die vorsteuer abziehen kann.
ich hab gehört daß man beim discovery 3 LKW (version in österreich erhältlich) die vorsteuer ebenfalls abziehen kann - da wird er jetzt definitiv interessanter für mich!
allerdings soll diese LKW-version nur 4 sitze haben, ich kann aber nirgends fotos finden wie das aussehen sollte.
kennt jemand diese 4-sitzige version? sind die 4 sitze event. ohne größeren aufwand auf die normalen 5 umzurüsten?
...such das mal hier im Forum,
vor ein paar Tagen waren zumindest Aussenaufnahmen zu sehen...
da ging es um die Farbe Keswick. Ein anderer Thread hatte Eure Luxussteuer zum Thema, such doch mal danach...da waren der Ösi-LKW und das Dänen WOMO dabei... ;)
auf jeden Fall den Disco mit den 3 Einzelsitzen bestellen somit ist der mittlere Sitz nach unten verschweisst. Schweisspunkte aufschleifen und Sicherheitsgurt wieder rein dann hast du zwar 5 Sitze die jedoch nicht genehmigt sind. Trennwand sollte auch raus da sich der Nutzwert sehr stark erhöht.
Problem
Eigengewicht 2643 kg (incl Lenker), Gesamtgewicht 3230 kg ergibt eine Differenz von 587 kg zuzüglich 75 kg für den Lenker = 653 kg.
Der Anteil für die Nutzlast muß höher sein als der Anteil für die Personenanzahl. Damit er eingeschränkt auf 4 Personen. EU Normperson =75 kg
Ja, das Ganze wird kontrolliert. Bei der § 57a Überprüfung (Pickerl) und wenn du Pech hast, auch bei einer Verkehrskontrolle. Hast ja dann nur 4 Personen im Zulassungsschein stehen.
meine Werkstatt wo ich mir einen Discovery kaufe bemängelt dies sicherlich nicht bei der § 57a - sonst hat er mich wahrscheinlich dass letzte mal gesehen.
Discovery hat in der HSE Ausstattung diese Aufteilung (35/30/35) sonst Aufpreispflichtig.
Ist ein aufgestellter Mittelsitz jetzt ein Sitz oder nur eine schöne optische Ablage (wenn kein Gurt montiert ist - ohne Gurt auch kein Sitz oder?)
Verkehrskontrolle könnte problematischer werden - wenn ein intelligenter Pozileibeamter dabei ist.
Dumm läufts dann wenn ein Finanzbeamter anwesend ist.
Hab jedoch den letzten Finanzbeamten 1982 kontrollieren gesehen - da haben wir noch KFZ-Stempelmarken schlecken müssen.
übrigens mein LKW war 5 sitzig (und nach mir keiner mehr)
Nimm auf jeden Fall das Exklusivpaket mit dazu, dann hast Du bei den Rücksitzen die umklappbare Rücksitzbank im Verhältniss 35:30:35 dabei, also quasi 3 Einzelsitze.
Bei mir war der mittlere Sitz beim DISCO nur so leicht nach unten verschweisst, dass ein kleiner Ruck an der Lehne genügt, um den Sitz nach oben zu klappen.
Ich hatte vor zwei Jahren bei meinem Defender in der LKW Version eine Kontrolle durch das Finanzamt. Die haben sich aber 14 Tage vorher angemeldet.
Obwohl ich die Rückbank, inkl. der Rücksitze ausgebaut hatte, gab es keine Probleme.
Ausbau der Ladeboardwand beim DISCO ist jedoch sehr aufwändig und das Teil ist mächtig schwer und unhandlich! Dennoch ist der gewonnene Raum im Gepäckabteil jede Mühe wert.
Original von zecke75
aktuell habe ich als firmenauto einen espace - ist recht interessant weil ich da die vorsteuer abziehen kann.
ich hab gehört daß man beim discovery 3 LKW (version in österreich erhältlich) die vorsteuer ebenfalls abziehen kann - da wird er jetzt definitiv interessanter für mich!
zecke
Hallo Zecke!
Habe mich vor Kauf meines Freelander 2 ebenfalls aus den gleichen Gründen für den D3 LKW interessiert. Mir wurde nur gesagt, dass er als Fiskal-LKW nicht durchgeht, weil er nicht auf der ominösen Liste steht. Sprich mal mit Deinem Steuerberater drüber, damit es kein böses Erwachen gibt.
Lt. Auskunft meines Steuerberaters handelt es sich bei dem D3 LKW um eine "Mogelpackung":
- es entfällt beim Kauf die Nova - ABER
- er ist nicht vorsteuerabzugsberechtigt (im Gegensatz zu meinem 110 HT)
- er muss auf 8 Jahre (statt 5 Jahre) abgeschrieben werden
Also als Firmenfahrzeug für mich nicht wirklich interessant (im Gegensatz zum 110 HT und einem Grand Espace)
Ich hoffe aber immer noch, dass sich mein Steuerberater irrt - habe aber leider wenig Hoffnung!
Hallo Zecke!
Habe mich dann für den Freelander 2 entschieden, mit dem ich außerordentlich zufrieden bin. Mehr Spaß hatte ich noch nie an einem Auto.
Argumente gg. den D3 LKW waren die von Yasko beschriebenen. Auf die hat mich auch erst der zweite Händler aufmerksam gemacht, und mein Steuerberater bestätigte. Was nicht auf der Liste steht, geht nicht durch, auch wenn es die formellen Voraussetzungen erfüllt (siehe https://www.bmf.gv.at/Steuern/Fachin...549/_start.htm)
Zur Sitzzahl gebe ich noch zu bedenken, dass nur die zugelassene Zahl versichert ist. Schlimmer als Kontrolle ist daher ein Unfall. Einfach bei der Versicherung nachfragen, was dass bedeutet. Kann existenzbedrohend sein. Dies gilt meines Erachtens auch für nicht eingetragene 7-Sitzerversion (z. B. nachträglicher Einbau), für nicht eingetragene Felgen, Reifendimensionen oder sonstige technische Änderungen (Fahrwerk, Spurverbreiterungetc.). also immer auch an die Versicherung denken, nicht nur an die Freunde und Helfer & Finanz. Zudem wünsche ich allen natürlich unfallfreie Fahrt.
Peter & seine 2 LR
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