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Hallo,
beim Kat scheint es wohl solche und solche zu geben.
Es gibt viele die "sportwagen ähnliche" Gene an ihrem Fahrzeug fest gestellt haben, nachem sie den Originalkat ausgebaut haben.
Dann gibt es welche, die nach dem Einbau des viel angebotenen EURO III Kats,Leistungsmangel feststellen.
ich habe natürlich vergessen zu erwähnen, dass man bei mehr Kraftstoffzufuhr eben auch mehr Luftzufuhr benötigt...
Ich habe bei mir die Ansauganlage mit durchgehendem 80mm Schlauch umgebaut und in Verbindung mit dem ESP Gefummel einen wesentlich Agileren Tdi bekommen...
Die Siliconschläuche bringen sehr wohl einiges an Fahrspass..... die Gasannahme ist deutlich besser geworden.
Mir geht es hierbei nicht um Höchstgeschwindigkeit sondern eher um den Durchzug und das Schaltfaule Fahren!
Es gibt sicherlich hunderte Autos die zum Autobahn Fahren (linke Spur + Fernlicht) gebaut wurden.... der Defender gehört definitiv nicht dazu!
Mein Tdi Rußt fast gar nicht, muß ich mir jetzt Sorgen machen?? ;-)
ähm...ruf mal landrover-seconhand an.der weiß wie es geht bzw hat adressen von einem freund der motortuning betreibt oder so.
der eine freund ist glaube ich in mitte deutschland ansäßig.aber frag mal dort nach.ist ein netter typ,mit immer offenem ohr.
p.s. also wenn ich mich täusche hat er einen 300 tdi motor von 113 ps auf ca 140 ps getiunt.
es war eine modifizierung der einspritzpumpe,düsen, usw notwendig.schon sehr aufwendig.wenn du ein paar ps mehr haben willst,fahr mal zu bosch und lasse deine pumpe besser einstellen usw. gibt zwar nicht soviel ps aber ein paar ps schon.
Bei denen mit Wegfsp. soll man so einen "elektrischen Plastikknubbel" wegkloppen können, dann hast Du aber auch die Wegfsp. wechgekloppt. Kann dazu aber selbst nix sagen.
Das hat mit der Schraube nichts zu tun,die ist daneben.
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
alle TDI300 müssten inzwischen so viele Kilometer gelaufen haben, dass ich von einem Tuning abraten würde.
Bei einem getunten Motor werden alle Bereiche stärker belastet als vorher. Grundvoraussetzung für Tuning ist ein neuer, oder neuwertiger oder überholter Motor.
Alle Motoren verlieren im Laufe ihres Lebens an Leistung. Schlechtere Strömungsverhältnisse im Brennraum durch Ablagerungen, verringerte Kompression durch Verschleiss, schlechtere Kühlung durch Ablagerungen, Verschleiss im Turbolader, geringere Präzision der Verbrennung durch Verschleiss in Einspritzpupe, Einspritzdüsen etc. Das alles geschieht im Alltagsbetrieb unmerklich und langsam und ist völlig akzeptabel. Die spürbarste, preiswerteste, vor allem aber auch standfesteste Leistungssteigerung eines alten Motors erziehlt man durch eine Generalüberholung.
ich bin der Meinung ein Motor mit 150tkm ist noch lang nicht an seinem Lebensende angelangt. Eine MotorGR sollte man erst ins Auge fassen wenn etwas das zeitliche segnet. Du läßt Dir doch auch nicht eine Zahnfüllung machen nur weil Du schon 100 Bonbons in Deinem Leben gegessen hast...
.....aber einen motor der 150-200000 km runter hat frisiert
man auch nicht mehr !einen opa lässt man ja auch nicht von
heut auf morgen einen marathon laufen...............
".....aber einen motor der 150-200000 km runter hat frisiert
man auch nicht mehr !"
Genau!!!
Mann optimiert.
z.b ESP-Mehr Sprit
Einspritzdüsen.....
und mehr Luft......!!!!!
dann kommste locker auf über 130PS.
Meine Kiste hat jetzt mit dem sinnvollen optimieren schon ne Menge Km runter.
Den Ladedruck hab ich auf 1.1bar erhöht.
Ab ner Geschwindikeit von 145Km/h bringt das aber nicht mehr viel,die Kiste ist viel
höher als Serie.... naja der Cw-Wert.
Trotzdem untenherum und darauf kam es mir an,gute Power.
Thema blaue Schläuche....wenn meine Schwarzen verlegt sind oder komprimieren,
dann nur Rote!
ich muss sagen ich hab meine esp aufdrehen lassen und bin sehr zufrieden damit. allerdings hab ich meine von der leistung her kaum aufgedreht dafür is aber die nm kennlinie angepasst das heist ab 1300 turen volle nm bis vollast. des merkt man ungemein der kommt wunderbar ausm keller und zieht bis enddrezahl voll durch (ohne turboloch). des einzige dumme is das der nachfolgende verkehr regelmäßig nimmer zu erkennen is (kleine rauchwolken).
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