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leidige ZKD

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    #16
    RE: leidige ZKD

    Ich habe vor 3 Wochen die Dichtung mit allen drum und dran gewechselt.Alles sehr sorgfältig, mit Drehmoment und dem richtigen Dichtmitteln.
    Am Samstag wieder den Kopf demontiert da wieder Wasserverlust.
    Bereits duchs Kerzenloch im 3.Zylinder Wasser erspäht.
    Nockenwellen runter, Stössel raus und heute morgen den Kopf zum Planen gebracht --- der Meister misst nach und stellt nur leichten Verzug
    fest. Seiner Meinung nach haben sich die Zylinderlaufbuchsen eingearbeitet und der Block müsste nachgearbeitet werden ( ein paar 100stel planen).Angeblich eine Krankheit dieser Bauweise. Was nun ?
    Motorausbau und vollständige Zerlegung ? Schei.....benkleister.
    Gruß Klaus

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      #17
      RE: leidige ZKD

      Original von Weimaraner
      fest. Seiner Meinung nach haben sich die Zylinderlaufbuchsen eingearbeitet und der Block müsste nachgearbeitet werden ( ein paar 100stel planen).Angeblich eine Krankheit dieser Bauweise. Was nun ?
      Motorausbau und vollständige Zerlegung ? Schei.....benkleister.
      genau das ist das problem ... und wenn die den kopf durchstoßen haben, bleibt laut lr nur der tausch des ganzen motors. alles im buletin 0036 vonm 18.06.2004 nachzulesen.
      hier der link

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      dort "technical buletin 0036" anklicken und im pdf unter "cylinder liner position" steht, zitat

      If the liners have dropped below the block face, the engine must be replaced.


      hoffe das das bei deiner kiste noch nicht der fall ist. im pdf ist die genaue vorgehensweise für das reparieren des zylinderkopfs beschrieben. laß das mal den werkstattmeister nachprüfen, ob er so vorgegangen ist, wie lr es vorschreibt ...

      gruß

      hugo
      wo der F1 nich hinkommt will ich auch nich hin :D

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        #18
        Sorry HUGO,

        ich meine das sich die Laufbuchsen in den Motorblock "eingearbeitet" haben.Es ist bei mir nur noch minimaler Überstand der Buchsen über der Blockfläche vorhanden.Ein Soll laut Bulletin von 0.075mm ist es bestimmt nicht mehr.
        Der Kopf wurde gestern geplant,es wurde 0,15 mm runtergeschliffen.
        Einmal bau ich den Mist nochmal zusammen mit tierisch flauen Gefühl im Magen, glaub ich such schon mal nen neuen Motor.
        Gruß Klaus

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          #19
          Neuer Motor?
          Guckst Du HIER!

          Markus

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            #20
            Von dem hier in Göttingen ansässigen Motorinstandsetzer krieg ich den für 1.800 Euronen.
            Haben gestern Abend den Kopf aufgesetzt und festgezogen:
            20NM vorgezogen, Dichtung sich setzen lassen, nochmal mit 20NM überprüft, danach 2 x 180°.
            Interessanterweise mal mit Dremomentschlüssel überprüft >>danach sind die Schrauben mit nur ca. 50NM angezogen.
            Das Feingewinde der Dehnschrauben macht mit der 360° Drehung bestimmt nur 1 mm Weg.
            Gruß Klaus

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              #21
              AW: leidige ZKD

              ich meine das sich die Laufbuchsen in den Motorblock "eingearbeitet" haben.Es ist bei mir nur noch minimaler Überstand der Buchsen über der Blockfläche vorhanden.Ein Soll laut Bulletin von 0.075mm ist es bestimmt nicht mehr
              Die Laufbuchsen dürfen einen maximalen Überstand von 0.075 mm haben, können oder dürfen auch Plan auf dem Zylinderfuß aufliegen. ;)

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