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habe vor 2 Wochen mit einem heißen Dampfstrahler den Motor sauber gemacht. Natürlich mit Abstand und die Pistole nicht wie irre draufgehalten.
Den Motor habe ich dabei laufen lassen. Trotzdem ist er mir nach ca. 1 km aus gegangen. Die Verteilerdose abgenommen, mit einem Lappen sauber gemacht, und schon ging es weiter!
Original von brooklands.....heißen Dampfstrahler den Motor sauber gemacht. Trotzdem ist er mir nach ca. 1 km aus gegangen. Die Verteilerdose abgenommen, mit einem Lappen sauber gemacht, und schon ging es weiter!
Tja, das sind halt noch einfach gestrickte Fahrzeuge, bei den Heutigen Fahrzeugen müßtest du erstmal über den OBD Stecker den Fehler auslesen lassen, den Fehlerspeicher löschen und dann nach drei Stunden Werkstatt Aufenthalt könntest du weiterfahren.... :D :D :D :D
Bei meiner ersten und einzigen Motorwäsche vor ein paar Monaten habe ich mir die maroden Zündkabel mit dem Wasserstrahl durchgeschossen. Die Kerzensteckerbruchteile schossen nur so durch die Gegend. Die Tankstelle hatte noch nicht einmal Isolierband, gescheige Zündkabel. Zum Glück war Obi nicht weit . Mit einer Rolle Isolierband und 1 m Boxenkabel lief das Ding wieder und hat mich noch 10km nach Hause gebracht.
Heutzutage nehme ich einen Lappen mit Kaltreiniger oder Bremsenreiniger und mache den Motoraum sauber. Wenn nicht unbedingt nötig, würde ich auf Motorwäschen verzichten. Einmal gründlich sauber gemacht reicht ein Lappen und ein wenig Wischen.
Das Saubermachen mit dem Lappen hat noch den Vorteil, daß man dabei doch vielleicht mal den OBD Stecker und das Steuergerät findet und dann plötzlich feststellt, daß die lauten Geräusche vom Getriebe, die mäßigen Fahrleistung, der hohe Ölverbrauch, das Stottern, der schlechte Kaltstart, das Ausgehen an der Ampel, die Klappergeräusche von den Achsen etc. nur ein Programierfehler war, bzw die neue Software noch nicht eingespeichert war. :D :D :D :D :D
Was macht ihr denn nach Geländeeinsatz??
Beim letzten Spaßtag im Hoopepark hab ich meinen Motor unter der Modderkruste kaum wiedergefunden. Schlamm und bewegliche Mechanik können sich auf Dauer nicht vertragen, da ist Motorwäsche schon mal nötig. Ich hab jedenfalls aus 2m Entfernung den HD Reiniger draufgehalten um erstmal das Gröbste runterzukrigen. Aschließend Zündung trockengelegt, fertig. Die Feinheiten stehen mitr noch bevor.
bei laufendem Motor sprüht man kein Wasser auf den Motor. Abgesehen davon, das der Lüfterflügel alles verwirbelt, gibts elektrische Kurzschlüsse.
Nach einer Motorwäsche lässt man den Wagen 15 Minuten in der Sonne stehen ohne zu starten. Die Zeit lässt Wasser ablaufen und alles halbwegs trocknen.
Bloß keine Kerzen rausdrehen, dann läuft Wasser in die Zylinder.
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