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Die Waschwasserpumpe war noch nie die stärkste. Aber seit dem ich das Reserverad auf der Motorhaube habe, sind die Luftverwirbelungen so stark, dass nur mit Glück etwas Waschwasser auf der Scheibe landet - meistens verschwindet es gleich in den Lüftungsklappen und ich habs direkt im Gesicht...
Frage:
Zweite Pumpe parallel/seriell dazuschalten?
Hochdruckpumpe einbauen?
Oder - gibt es andere Lösungen?
Andere (stärkere) Waschwasserpumpe soll helfen. Angeblich sollen die Pumpen von Mercedes einen kräftigen Strahl erzeugen.
Auf'm Schrottplatz gibt die sicher für kleines Geld....
Original von krahni
nimm 'ne pumpe von einer scheinwerferwaschanlage, die hat viel mehr druck ...
Mehr Druck nicht, aber mehr Volumen. Und dafür sind die Düsen zu klein.
Ich habs so gelöst:
Zweite Pumpe wassertechnisch in Reihe erhöht den Druck! Aber den ultimativen Kick ergibt auch das nicht. Nur ne Verbesserung.
Wenn ich waschen will fahr ich eben langsamer :D
hallo roland,
wenn du eine zweite pumpe verbauen möchtest, dann hydraulisch in serie (das erhöht den druck) und elektrisch parallel zur ersten pumpe.
habe mich von http://www.rainer4x4.de/ (siehe elktrik 2) inspirieren lassen und eine waschpumpe von einer serie3 eingebaut, weil neu nur ein paar euro kostet und laschen zum anschrauben an irgend ein blech hat. es sollte aber jede andere pumpe vom schrott auch funktionieren.
der druck reicht jetzt auch bei autobahnfahrt bis zur scheibe (hab allerdings keinen reifen auf der haube und kann nix zu verwirbelungen sagen).
aber hats da nicht einmal jemanden gegeben der die schläuche und düsen auf den wischer verlegt hat - das wäre dann wohl die optimale, allerdings auch aufwendigste lösung.
grüsse
jürgen
vielen Dank Euch allen.
Ich glaube viele Anregungen für das Wochenende zu haben. Ich werde mir eine zweite - wenn möglich, eine von der Scheinwerferwaschanlage - Pumpe besorgen.
Habe zwar noch nicht verstanden, warum hydraulisch in Reihe und elektrisch in Serie, aber ich probiers mal aus.
Frage:
Wie kann ich den Spritzdüsenhalter (TD5) ausbauen? Habe beim Justieren der Düsen eine Nadel abgebrochen. Natürlich ist ein Teil gleich in die Düse hereingefallen.
Original von Defmog
vielen Dank Euch allen.
Ich glaube viele Anregungen für das Wochenende zu haben. Ich werde mir eine zweite - wenn möglich, eine von der Scheinwerferwaschanlage - Pumpe besorgen.
Habe zwar noch nicht verstanden, warum hydraulisch in Reihe und elektrisch in Serie, aber ich probiers mal aus.
hydraulisch in serie = ausgang der ersten pumpe in den eingang der zweiten ...
elektrisch parallel = nicht drueber nachdenken, gib ihr einfach saft ;)
Frage:
Wie kann ich den Spritzdüsenhalter (TD5) ausbauen? Habe beim Justieren der Düsen eine Nadel abgebrochen. Natürlich ist ein Teil gleich in die Düse hereingefallen.
Grüsse,
Roland
arnmaturenbrett raus, ich glaube wenn der aschenbecher raus ist kannst du die mutter schon sehen, kommst aber nicht dran ...
Frage:
Wie kann ich den Spritzdüsenhalter (TD5) ausbauen? Habe beim Justieren der Düsen eine Nadel abgebrochen. Natürlich ist ein Teil gleich in die Düse hereingefallen.
Grüsse,
Roland
Wenn das Bruchteil nicht allzu fest drin steckt kommst du vielleicht auch mit Druckluft weiter, die du im Zuge deiner Umbauaktion mal kurz auf das offene Schlauchende gibst....
Noch zu den Verwirbelungen des Spritzstrahls durch das Reserverad: Erstaunlicherweise waren die bei mir fast weg, als ich ein Reifencover über das Rad gestülpt habe...
Ein probehalber montiertes Windabweiser-Blech vor der Düse hat übrigens nix gebracht...
Eine andere, gute Idee ist vielleicht die Montage von Spritzdüsen direkt an den Wischerarmen!
Jungs, ihr seit ja sowas von gut...
Das mit dem Amaturenbrett rausbauen, gefällt mir natürlich überhaupt nicht. Selbst beim Verlegen von allen möglichen elektrischen Leitungen habe ich es immer vermieden. Natürlich nur, weil ich nicht weiß wies geht. Aber vielleicht hilft ja die Druckluft.
Ich werde am Freitag mal zu meinem Daimler Fritzen fahren. Vielleicht hat er noch Fächerdüsen für die Scheibenwischermontage. Der Typ ist immer ganz pfiffig.
Nochmals danke. Sobald ich weiter bin, werde ich den Erfolg (Mißerfolg werde ich verschweigen ;-)) melden.
Grüsse,
Roland
Das mit dem Armaturenbrett ist wirklich kein Akt, baue ich andauernd aus und ein ;). Geht viel einfacher als bei jedem anderen Wagen (den ich zerlegt habe).
Gruß
Andreas
DEFENDER-Andy-Der echte aus Kölle! ;)
No ABS,ESP,Airbag & Co.->Die like a man!!
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