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so, die ganze bastelaktion hat ca.1 std. gedauert.dank der vielen bilder hier im forum echt kein großes problem.bin ach gleich zur probefahrt aufgebrochen ca 50km kombinert stadt, land und schnellstr.
bilde mir ein das der dicke wirklich besser am gas hängt aber das ist nur nebensache weil der dreck der in den rausgeschmissenen teilen jetzt nicht mehr in den ansaugtrakt kommt lohnt sich die anschaffung auf jedenfall.
nochmals vielen dank an Peter für die superschnelle verschickung der teile
ich kann nur bestätigen was Reimund schon gesagt hat aber Einbildung ist das nicht :D ,
die AGR war bei mir schon dicht und durch ein Pyrometer an der Stelle ersetzt, das Drosselklappenventil war noch drin inkl. angeschlossener Schläuche. Der ganze Dreck raus (außer AGR Kühler wegen dem Kühlschlauch) und Modulatorrohr rein-----Durchzug ohne ende,echt ne geile Sache
.Wärmstens zu empfehlen für jedermann....!!!!
Grüße Markus
S.P.Q.I. -- Sono Pazzi Questi Inglesi !!
gestern beim Peter.
AGR raus und mein MSD wollte ihm unbedingt folgen, also hab ich dem MSD seinen Wunsch erfüllt (natürlich nur bei meinem Wettbewerb-Auto).
Erfahrung liegt noch keine vor.
Außer mit dem Tempomat der irgendwie auch noch rein gekommen ist - aber in diesem thread nichts zu suchen hat - ist aber Klasse!!!
habe das agr schon lange zu und heute das esatzrohr von peter bekommen. bin ja mal gespannt wie's funzt.
msd will ich auch noch tauschen und habe mal drunter geschaut. so wie die schrauben am flansch zum endrohr und oxi kat/krümmer aussehen werde ich die wohl nicht mehr aufkriegen.
muss ich die ganze auspuffanlage tauschen oder gibt's möglichkeiten die korridierten schrauben zu lösen?
,...mal ne andere Frage, nen Kumpel hat nen TD5 Bj.2000 , er brauch ja eigendlich nur das Plättchen für die AGR...richtig??
hat er außer das keine Abgase mehr in den Verbrennungsprozess kommen auch den leistungsvorteil wie wir?? Bitte um erklärung
Ach so wie oft wechselt ihr eigendlich von Orig. Schalldämpfer auf MSD-Ersatzrohr wegen Wettbewerb und Stassenzulassung??wollte mir den auch holen aber muss ja dann alle 2 jahre runter würde ich mal sagen oder??
Grüße Markus
S.P.Q.I. -- Sono Pazzi Questi Inglesi !!
Original von tracid
Ach so wie oft wechselt ihr eigendlich von Orig. Schalldämpfer auf MSD-Ersatzrohr wegen Wettbewerb und Stassenzulassung??wollte mir den auch holen aber muss ja dann alle 2 jahre runter würde ich mal sagen oder??
warum? meinem tüv/asu-menschen gefällt der sound so ganz gut!! :D :D
macht bei der bremsentestfahrt sogar extra das fenster auf!! :P
...wer ohne Narrheit lebt ist nicht so weise wie er glaubt!!
o.k.
meine letzte Frage was MSD-Ersatzrohr bzw. den Schalldämpfer angeht hat sich erledigt, habe mich eingelesen und werde den Einbau eines MSD-Ersatzrohres einleiten :D :D
achso...habe ich das richtig verstanden, das wenn ich das gleiche mit dem Kat mache das dies eher nachteilig ist was die Leistung angeht?mal abgesehen das dies richtig ärger geben kann.
aber die andere Frage bezüglich des AGR-Plättchens beim 2000er TD5 ist noch offen...
Grüße Markus
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achso...habe ich das richtig verstanden, das wenn ich das gleiche mit dem Kat mache das dies eher nachteilig ist was die Leistung angeht?mal abgesehen das dies richtig ärger geben kann.
also mein 90er war mal zu rennzwecken 8) ohne msd und ohne kat!! ich bildetet mir ein dass er ohne kat noch nen bissal besseren durchzug hatte und der verbrauch ging auch a bissal runter!! :D
dafür aber die dB's deutlich nach oben!! :D :D
vielleicht is aber beim 110er anders!? kann ich mir aber ned vorstellen weil der puffpuff ja auch länger is!!
martin
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