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ich habe relativ neu einen freely gebraucht als zugfahrzeug gekauft. Nun habe ich das problem, dass der Freely TD4 mit Handschaltung schon als Alleinfahrzeug am berg kaum anfahren kann, geschweige denn mit Anhänger. Kennt jemand dieses problem auch oder stimmt bei meinem fahrzeug was nicht?
kann sein dass er falschluft ansaugt wenn ein schlauch locker oder defekt ist (marderbiss)
aber unterhalb von 2000 umdrehungen geht wirklich nicht viel und mann muss ihn mit richtig gas anfahren auch wenn dann schon mal die räder durchdrehn ;)
mit hänger ist es wirklich schwer.
musste mal mit nem hänger mit holz auf nem forstweg stehn bleiebn und dann bergauf anfahren bei den ersten beiden versuchen murksde ich ihn ab und die kupplung duftete schon recht toll 8o
erst beim drittn mal mit richtig gas klappte es und alle 4 räder rotierten mächtig am schotter :D :D
für hängerbterieb ist die automatig denk ich besser da ne untersetzung schon fehlt :)
werde die schläuche mal checken. Kann mir fast nicht vorstellen, dass es normal ist wie sich mein freelander beim Anfahren verhält. Würge eigentlich nie autos ab, aber bei meinem Freely gehört es zur tagesordnung, insbesondere, wenn er kalt ist.
und ist es normal, dass er beim rückwärtsfahren und gelegentlich auch vorwärtsfahren im engem Kreis schiebt, wie wenn die differentialsperre drin wäre?
befürchte einfach, dass da irgendwas nicht in ordnung ist.
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