RE: Alu-Korrosion Stoppen??

normales Motorenoel tut`s auch.

m01m

oder ne opferanode anbauen. ;)

hallo,
kann ich dir in einiger zeit mal sagen;-)
ich hab die stellen mit der flex und bürste behandelt dann beize drauf und nun owatrol später kommt noch lack drauf hoffe das hilft.

ich habe sie einfach rausgeschnitten, und ruhe ist.

Hi liphpip,

was für eine "Beize"?

Alukorrosion..

Hi !

Wenn einmal Kontaktkorrosion vorhanden ist , dann bekommt ihr die ziemlich sicher nicht mehr weg...

Sprich bei vorhandenen Falzen etc..

Eigentlich ( leider hilft nur ein Auseinanderbauen und dann die ganze Geschichte komplett mit Duralac wieder zusammenbauen..)

Duralac ist ein Mittel , das im Yachtbereich eingesetzt wird und dort die Kontaktkorrosion zw. Alu und Niro an Yachtmasten etc verhindert , denn da is` doof , wenn sich plötzlich was auflöst -so irgendwo in den roaring fourties... 8o-

For further informations please contact me via mail...


Gruß aus Kiel Downtown...

RE: Alukorrosion..

Ach deshalb wünschen die sich immer "Mast und Schotenbruch"... :D :D :D

RE: Alukorrosion..

Hallo

Oder: Washprimer

Ist auch im Bootsbereich üblich (die DLRG Boote am Bodensee sind z.T. aus Alu)

Aber Achtung: Das Zeug ist hochgiftig, ich hab's immer mit Gasmaske (kein Witz) verarbeitet.

Grüsse

Oldtiger

In der Flugzeugwartung wird Alukorrosion normalerweise bis auf's blanke Metall ausgeschliffen (Wichtig: Kein Sandpapier (Siliziumoxid) benutzen! Durch kleinste Teilchen des Siliziumoxids, die im Aluminium steckenbleiben entstehen sofort neue Kontaktelemente und der Rost geht von neuem los. Nur Karborundumpapier (Aluminiumoxidpapier) auf Alu benutzen!), bis nichts mehr zu sehen ist (mit einer zehnfachen Lupe). Dann wird die Stelle poliert (wieder mit Karborundum) bis sie völlig blank ist (zur Verhinderung der Kerbwirkung von Werkzeugspuren).
Anschließend wird das blanke Metall einer chemischen Oberflächenbehandlung unterzogen, die eine dichte Schutzschicht erzeugt, z.B. mit Alodine. Das Zeug enthält aber Chromsäure und ist krebserregend und wird normalerweise nur an Fachbetriebe verkauft.
Bei Reparaturen wird ein mit Alodine-Lösung getränkter Lappen für einige Minuten auf die polierte und entfettete Stelle gelegt, anschließen wird das überschüssige alodine mit destilliertem Wasser abgewaschen.
Nach dem Trocknen sieht das Metall durch die nun feste Schutzschicht nun gold-gelb aus.
Die Schicht wirkt ähnlich wie eine Eloxalschicht.
Danach wird die Oberfläche mit ein bis zwei Schichten Primer (häufig Zinkchromathaltige, daher sehr korrosionsschützend, aber auch ziemlich giftig) und einer Schicht aus Epoxylack lackiert.

Jan