Ankündigung

**pittisan** · 08.10.2007, 19:37

RE: Winterreifen

Hallo Freedy

Hab nen P38 '97 fahre erfolgreich Michelin M+S mit Standardbereifung.
Sind gut auf Schnee und nassen Strassen und halten verhältnismässig lang.

Gruss
pierre-andré

**benji** · 08.10.2007, 19:47

Winterreifen

Hallo erst ma,

Also ich tendiere sehr zur Marke Continental. Hatte die zwar nich auf nem Range aber hielten echt saulange !!! Ich hatte die auf nem MB CLK auch 18 Zoll und hielten 5 Jahre lang(winter). Und bei heckschleuder echt super traktionsverhaeltniss. Kann ich nur EMPFEHLEN.

**benji** · 08.10.2007, 19:50

Testberichte

Hier haste noch ein paar Testberichte:

Hab doch gesagt Continental sei Jut! :D

Testbericht über Autoreifen in Stiftung Warentest 11/2002 | Testberichte.de

http://www.testberichte.de/preisvergleich/level4_test_stiftung_warentest__7942.html

Testergebnisse der Fachzeitschrift Stiftung Warentest zu Autoreifen: „Auf allen Vieren“

Bis den denn

**Blauweißer** · 09.10.2007, 00:45

RE: Testberichte

Hallo Freedy,

fahr schon einige Jahre Pirelli ICE & SNOW im Winter und im Sommer Scorpions
bzw. Rosso Zero. Kann nichts Negatives sagen... bin zufrieden.

**MAG** · 09.10.2007, 07:12

RE: Testberichte

Hab auf meinem RR TD6 auch den Pirelli Ice&Snow. Echt guter Winterreifen.

MAG

**Freedy** · 09.10.2007, 07:25

ich tendiere auch eher zum Pirelli, auch laut Testberichten scheint er ein guter Reifen zu sein und kommt wesentlich günstiger als der Conti.

Bin letzten Winter mit Goodyear wrangler hp allweather Reifen drauf gefahren, aber die taugen gar nix im Schnee! oder fährt sich der Range sowieso scheisse auf Matsch und Schnee 8o?(

mfg

**Benzinvernichter** · 09.10.2007, 14:15

Hallo,
wenn man berücksichtigt, dass beim Range ca. 2.5 t schieben fährt er sich auch auf Eis und Schnee äusserst suverän :D

Habe selber schon verschiedenste Winterreifen (Michelin, Conti, Godyear) gefahren, aber für mich gibt es momentan nur noch einen: den NOKIAN HAKKAPELIITTA. 8)
Auf Schnee und Eis kaum zu schlagen, hervorragend bei Schneematsch oder nasser Fahrbahn. Ich habe ihn sogar einmal im Sommer gefahren, dann schmilzt er aber weg wie Schnee im Frühling.
Ich weiss allerdings nicht, ob es den auch in 255/55R18 gibt, persönlich bevorzuge ich im Winter aber sowieso den 235/70R16 auf der 7J16 Felge, im tiefen Neuschnee greift er wesentlich besser als die breiteren Varianten.

Gruss
Peter

**Hang Over** · 09.10.2007, 14:58

So halt ichs auch: Im Winter die 235er drauf und etwas weniger Reifendruck.
Fahre jetzt seit 3 Jahren Cooper, die kommen in den Tests immer ganz schlecht weg und sind echt günstig, aber ich bin dennoch sehr zufrieden damit.
Die grösste Rolle spielt wahrscheinlich die (noch) vorhandene Profiltiefe und das Alter des Gummis, dann das fahrerische Können bzw. der gesunde Menschenverstand falls Du mit allen elektronischen Hilfen gesegnet bist, dann die Reifendimension und der Pneudruck und erst ganz am Schluss die Marke.

Gruss H O

PS: Für was brauchst in Luxemburg überhaupt Winterreifen? Schneits da? Berge hats jedenfalls keine...

**Freedy** · 09.10.2007, 21:05

Original von Hang Over
dann das fahrerische Können bzw. der gesunde Menschenverstand falls Du mit allen elektronischen Hilfen gesegnet bist,

Ich schalt abs und all den kram aus im Schnee, das stört mich mehr als es hilft!
Auf dem Trooper hatte ich 245/75 R16 BFGoodrich All Terrain drauf, bin stets 60.000km damit gefahren und waren unschlagbar in Schnee und Schlamm.

Original von Hang Over
PS: Für was brauchst in Luxemburg überhaupt Winterreifen? Schneits da? Berge hats jedenfalls keine...

Eigentlich nicht.

Im Süden weis man nicht was Winterreifen sind

Im Norden bleibt sogar Schnee liegen, aber die Hauptstrassen bleiben sauber

nur bei uns im Dorf und den zwei nächstgelegen, da wird erst geschaufelt wenn wir fast zugeschneit sind :D

mfg

**Freedy** · 17.10.2007, 13:00

Hab mir jetzt die Pirelli Scorpion ICE + SNOW Reifen bestellt.
Bin schon gespannt ob im M+S mehr taugen als die "puren" Allweather Reifen

mfg

**bebbe** · 26.10.2007, 15:51

hat jemand Erfahrung mit dem BF-Goodridge All Terrain?
Wie fährt der sich so Winters wie Sommers? Gerade bezüglich der Abrollgeräusche im Sommer.

Danke und Gruß
Stephen

**Freedy** · 26.10.2007, 16:08

Auf dem Trooper hatte ich 245/75 R16 BFGoodrich All Terrain drauf, bin stets 60.000km damit gefahren und waren unschlagbar in Schnee und Schlamm.

Hatte sie Sommer wie Winter drauf wie gesagt ein super Reifen.
Zu den Abrollgeräuschen kann ich nichts sagen, da sie mir nie negativ aufgefallen sind.

mfg

**Robert_MK** · 26.10.2007, 16:27

Original von bebbe
hat jemand Erfahrung mit dem BF-Goodridge All Terrain?

ich finde, ATs und gleichzeitig Winterreifen ... dass geht nicht zusammen. Ein AT muß als Geländereifen hart und unempfindlich sein ... ein Winterreifen hat grundsätzliche eine recht weiche Gummimischung die im Gelände natürlich gegen Verletzungen empfindlicher ist ... kommt natürlich immer auch darauf an, wieviel Winter man denn so hat ...

Ich als Sauerlandgrenzbewohner hab für den Sommer einen Satz 255er und im Winter 235er Cooper Discoverer M+S, also "echte" Winterreifen, weil die anderen auf Schnee und Eis am Berg/bergab einem doch ganz klar zeigen wo die Grenzen der Physik sind ...

Was die Versicherung und die Grünen Jungs im Falle eines Falles zu ATs sagen lasse ich mal außen vor .... aber schließlich haben wir ja den Gummiparagraphen der "angepaßten Ausrüstung" bei uns in D ... und mal ganz ehrlich .... sooooo teuer ist der zweite Reifensatz ja nun auch nicht ....

**Benzinvernichter** · 29.10.2007, 07:34

Morgen allerseits,
versicherungsmässig dürfte der AT kein Problem sein, da er die M+S Kennzeichnung trägt.

Als Winterreifen ist er aber trotzdem nicht zu empfehlen. Auf Schnee und Eis liefert er eine äusserst dürftige Performance (wie übrigens alle At und MT Reifen). Für "richtigen" Winterbetrieb sind auch sogenannte Ganzjahresreifen höchstens zweite Wahl. Und mal ehrlich, der zweite Satz Reifen ist nicht teurer als nur einer, die Laufleistung teilt sich nur auf zwei Sätze auf. Die einzigen Zusatzkosten fallen durch einen zusätzlichen Satz Felgen (einmalig) oder durch den zusätzlichen Wechsel beim Reifenhändler an. Gute, gebrauchte Felgen werden bei uns für CHF 100.- pro Stück gehandelt, eine lohnende Investition!

Ein Kumpel hat sich über die schlechten Manieren seines 110-ers auf verschneiten Strassen beschwert, nachdem ich ihn überzeugen konnte mal einen Satz Nokian zu testen war wieder alles in Butter :]

Grüsse aus der Zentralschweiz
Peter

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